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时间:2020-03-17
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1、高速公路跨线桥施工安全技术措施及交通组织方案一、施工现场设计**高速公路跨线桥起讫桩号为**公路K29+519.8~K29+657.92,左幅桥长142.24m、右幅桥长138.12m,上部结构:36+60+36m预应力混凝土连续箱梁,以中单孔跨越深汕高速公路。下部结构为柱式桥墩,肋式桥台,钻孔灌注桩基础;桥下设计净空8.5m。设计荷载:汽—超20,挂—120,设计行车速度80km/h(见图1)。1、施工现场隔离墙设计。按照文明施工要求,为减少对深汕高速公路交通的影响,跨线桥施工过程中全部使用规定的隔离设施。隔离墙设置在高速公路
2、路侧边沟外侧及本桥位征地界边线内适当位置,不影响公路行车及视线(见图2)。隔离墙规格及标准:长度(60+30+30×2)共计150米。基础M7.5浆砌片石(40×50cm),墙身采用18cm砖墙,M7.5砂浆砌筑,每5m设37cm砖柱一道,墙高1.8m,保证围墙的稳定,外墙用粗砂灰抹面,刷天兰色涂料,色彩与周围环境协调。2、施工机械设备安装位置。本桥计划投入冲击钻机6台,0#台、3#台各安设一台,1号墩,2#墩各安设两台(套),使用商品混凝土,混凝土泵车浇筑,机械作业区位置(见图2)。3、临时建筑物。施工现场设工地值班室、料库、
3、钢筋加工场。在0#台处设发电机房。4、施工道路。0#台、1#墩施工便道从深汕公路138工业区进入宝辉厂,沿横坪公路征地线内侧修施工便道进入;2#墩、3#台从深汕公路新乔围村工业区,兴宝路天桥上跨高速公路,沿既有碎石道路进入,不会影响高速公路交通安全。5、施工用电、用水。施工用电从138工业区宝辉厂西侧高压杆处搭接,安装315KVA变压器,使用电缆敷设进入0#台、1#墩;2#墩、3#台从高速公路(K008+850)处涵洞内通过。施工用水接用自来水,不再建临时蓄水设施。6、施工污水排放及建筑垃圾处理。本桥钻孔桩础施工污水排放,在0#
4、台、1#墩和2#墩、3#台之间,各设6×6×3m的泥浆池和泥浆循环净化系统,泥浆水沉淀净化处理后再排入K008+800涵内流入河流。施工用水不会影响交通安全和污染环境。7、施工噪音。墩台施工时,在脚手架外侧用彩条布全封闭,悬臂梁施工时,在挂蓝两侧和底部用彩条布全封闭。可防止施工噪音和电焊弧光对交通安全的影响。二、施工流程和安全技术措施本桥施工的工艺、工序、质量要求均执行《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)的有关要求。施工流程(见图3)。㈠、钻孔灌注桩基础施工安全技术措施本桥采用钻孔灌注桩基
5、础,1#、2#墩桩为25m×φ1.5m×32根。1#墩桩位距高速公路硬路肩最小距离8.2m,最大距离18.6m;2#墩桩位距高速公路硬路肩最小距离7.7m,最大距离18.7m。0#台、3#台桩为30m×φ1.5m×24根。钻孔及灌注计划工期45天。1、钻孔机械安装位置,选在0#台至1#墩、2#墩至3#台之间,不会对高速公路交通安全造成影响。钻机就位后,对钻机的配套设备进行全面检查,安设必须平稳牢固;钻架要加设斜撑或缆风绳。2、钻孔使用的泥浆,冲孔施工用水不得流入公路,防止污染道路,影响交通安全。㈡、墩台施工安全技术措施1、本桥墩
6、台施工计划工期为45天。墩台施工模具采用定型组合钢模,16T汽车吊安装。吊装作业前必须严格检查设备各部位的可靠性和安全性;作业地面坚实平整,起吊时速度要均匀、平稳、保持机身的稳定,防止重心倾斜。吊装作业时有专业人员统一指挥。2、墩台施工搭设的脚手架及作业平台必须安全可靠。⑴地基承载力符合设计标准,否则,要应采取加固措施,使其达到设计要求;⑵钢管脚手架连接材料使用扣件,接头错开,螺栓紧固。立杆底端使用立杆底座。铅丝和麻绳等不得连接钢脚手架;脚手架杆件不伸出围挡设施,更不能伸入公路路面空间。⑶脚手板要铺满、绑牢、无探头板,并牢固地固
7、定在脚手架的支撑上。脚手架的任何部分均不得与模板相联;⑷悬空脚手架用栏杆或撑木固定稳妥、牢靠,防止摆动摇晃;⑸吊篮严格按照设计要求施工。悬挂吊篮的钢丝绳围绕挑梁不得少于3圈,卡子不得少于3个。一个吊篮的保险绳索不得少于2根。钢丝绳不得与构造物或其他物件相磨擦;吊篮底面与路面(或地面)的最小高度不少于6.0m。⑹脚手架高度在10~15m时应设置一组(4~6根)缆风绳。缆风绳与地面夹角为45°~60°,但不得影响交通安全。缆风绳的地锚应设围栏,防止碰撞破坏;⑺拆除脚手架时,周围设置护栏或警戒标志,从上面往下拆除,不得上下双层作业。拆
8、除的脚手杆、板应用吊机吊送,严禁随意抛掷,防止伤人碰车。⑻操作平台的水平度、倾斜度要经常检查,发现问题及时采取措施。3、墩台作业高度超过2m以上时设挂安全网,作业人员系安全绳,戴安全帽。㈢、悬臂梁施工安全技术措施1、本桥上部结构采用36+60+36m预应力混凝连
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