柴油机车司机运输管理规定.doc

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1、高石坎煤矿机车运输管理规定一、矿井运输必须满足通风行人安全。二、机车启动前必须发出开车信号。三、机车司机头、手严禁伸出驾驶室。四、机车行驶岔道口、转弯道前必须鸣笛。五、机车运行时严禁行人。六、机车司机必须听从跟车员信号指挥。七、列车跟车员使用哨子指挥信号：一停、二开、三倒车。八、严禁任何人扒、蹬、跳上行驶中的机车。九、严禁机车运输雷管、炸药。十、机车司机每班必须检查照明、刹车、连接销、连接环和机车碰头。十一、运行机车速度不能超速，只能控在二档内。十二、矿井运输巷道、道床、轻轨、道岔每天检查。本制度2011年11月15日

2、起实施柴油机车司机操作规程一、适用范围第一条：本规程适用井下、井上柴油机车司机。4二、上岗条件第二条：必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。第三条：必须熟悉所适用柴油机车的结构、性能，工作原理和各种保护的原理及检查方法，会按完好标准进行日常的维护和保养，按照本规程要求进行操作，能正确处理一般事故。本规程中未包括的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书等技术文件的规定执行。三、安全规定第四条：必须按信号指令行车，在开车前，必须发出开车信号，机车运行中，严禁将头或身体伸出车外，严禁在机车外开车，严禁不松手刹就开车

3、。第五条：每班开车前必须对机车的各种保养进行检查，实验机车的刹车、前后灯、喇叭、连接装置，任何一样不正常都不得使用机车，第六条：不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室，暂时离开岗位时，必须停车熄火，搬紧刹车，但不得关闭车灯。第七条：使用柴油机车应按时加油和其他部位打润滑油，不得使润滑部位缺油，每班必须清洗排污系统。第八条：认真执行岗位责任制和交接班制度。四、操作准备第九条：接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号线路情况（交班司机主动要交代清楚），并对机车如下检查：1.机车的手刹、离合器是否完

4、好，挂档是否正常。2.照明灯是否明亮，喇叭声音是否清晰洪亮。3.柴油箱的油是否符合规定，水箱的水是否充足。4.皮带及机械部位是否合格。检查中发现问题必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录薄中第十条：机车各注油点应按规定加入适量的合格润滑油。第十一条：开车前，必须认真检查车辆组列，装载等情况，有下列情况之一时，不得开车，1.列车连接不正常，2.牵引车数超过规定，3.矿车装载的物料超过牵引机车的轮廓尺寸，4.列车上有其他人员，5.存在有其他影响安全行车的隐患。五、操作顺序第十二条：按顺序开启电源，点亮前后车

5、灯。第十三条：接到发车信号后，先鸣笛，然后发动机车，拉开刹车，使机车速度逐渐增加到正常运行速度。第十四条：正常操作时应保持的姿势是，坐在座位上，经常目视前方左脚踏离合，右脚踏油门。第十五条：正常运行时机车必须在列车前端（调车和处理事故时不受此限）。如果用机车推行车辆，必须听从调车人的指挥，速度要慢，列车组车时，要随时注意插挂销链人员的安全。第十六条：机车行驶中，要按信号指令行车，要注意观察人员、车辆、道岔、岔尖位置，线路上的障碍物等，注意各种信号。第十七条：列车行驶的速度，运送空车时可用三档，拉重车时不得超过二档。4第

6、十八条：需要停车时，应关完油门，在用手刹停止机车。六、特殊操作第十九条：接近巷道口、弯道、道岔坡度大或噪声较大处，和车会车前以及前方有人或视线内有障碍物时，都必须减速，并发出警告。第二十条：机车通过施工地段时，必须服从现场施工人员的指挥，准许运行时方可慢速通过。第二十一条：需要机车司机掰道岔时，必须停稳机车，刹紧刹车，下车掰动道岔，严禁在车上掰动道岔，严禁挤道岔强行通过。第二十二条：列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车。第二十三条：需要紧急停车时，必须迅速关掉油门，立即拉手刹停车。第二十四条：途中因故障停车后

7、，必须汇报，并在机车（列车）前后设置警戒栏，方可检查机车（列车）。七、收尾工作第二十五条：每班工作结束后，须填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。机车跟车员操作规程一、跟车员职责1.跟车员指挥机车司机从起点使列车安全运行到达终点，指挥机车司机信号以哨音为准。2.哨音规定“一声”为停车信号，“二声”为向前运行信号，“三声”为向后运行信号。3.严禁超挂矿车，每组列车最多不超过个矿车。二、跟车员的责任1.开车前应对所跟列车的矿车连接装置进行仔细的检查，发现危及安全的矿车应配合司机会至修车地点或空道上。2.确认连接装置

8、连接可靠，列车周围无人员方可发出开车信号。3.列车倒车连钩时，跟车员应发出慢速信号，列车到达连车点时，跟车员应迅速的将插销插上，头部不准伸入两车之间。4.做好道岔的搬道和复位工作，跟车员一半的责任是为下一列车顺利通过服务。5.和机车司机检查维护设备，当机车进库加油，加水前，负责处理好道上的障碍物。6.监视列车运行情况，对列车停，倒