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时间:2020-03-16
《市政道路及排水监理细则.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、市政道路工程和排水管道监理实施细则一、施工准备阶段的质量控制1、熟悉设计文件、施工操作规程、质量验评标准、有关合同及协议。2、参加图纸会审、设计技术交底会。3、审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。4、审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量管理体系。审查内容包括:(1)、质量管理、技术管理和质量保证的组织机构;(2)、质量管理、技术管理制度;(3)、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。5、审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资格资料。6
2、、审查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施。内容包括:(1)、检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书;(2)、复核控制桩的校核成果,控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。7、审查承包单位报送的拟进场材料、构配件和设备的工程材料/构配件/设备报审表及其质量证明材料。8、审查承包单位报送的工程开工报审表及相应资料。二、施工阶段的质量控制2020(一)、路基工程质量控制1、预控措施(1)、检查施工单位的人员组织机构是否落实,督促施工单位按已审批的施工方案进行施工;(2)、探明地下管线设
3、施走向,并加以保护;(3)、对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查;(4)、清除路基范围内的杂物和障碍物;(5)、排引处理影响施工的地面水和地下水;(6)、依据进场压实机具性能进行实地压实试验,确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数;(7)、对填方土样作击实试验,以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。2、施工阶段的质量控制(1)、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥;(2)、路基填土不得含草、树根等杂物,粒径超过10cm的土应打碎;(3)、新填路基地段,应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时,应将原地区挖成
4、台阶形,台阶宽度不小于1m,高度不宜大于30cm.;(4)、填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压,逐层检验压实度,最大厚度必须与压实机具的功能相适应,一般不超过20~30cm,具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中,逐渐填至路边。原地面不平时,应从低处开始填筑;(5)、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡;2020(6)、不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂。用不同土填筑的层数宜少。不因潮湿及冻融而变更体积的优良土应填在上面。如用透水性较差的土填筑地基下层,其工作面宜作成2~4%的双向
5、横坡,以利排水。填筑上层时,不应包复在透水性较好的下层填土的边坡上。(7)、若填方分几个工作段施工,两段交接处不在同一时间填筑时,则先填地段应按1:1坡度分层留台阶;若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接。其搭接长度不小于1m;(8)、路基处于地下水位较高与湿软地区,应设隔离层;(9)、路基挖土必须按设计断面自上而下开挖,不得乱挖、超挖,严禁淘洞取土。如有超挖,应按规定进行回填和分层压实;(10)、开挖至路基顶面时应注意预留碾实沉降高度。其数值可通过试验确定;(11)、挖方路段路槽底面以下30cm范围内应全部翻松后,回填压
6、实到规定压实度;不填不挖路段原地面以下30cm范围内土的压实度也应达到规定的要求;(12)、旧路加宽应先清出旧路边坡表面松土草皮,再顺旧路边坡稍向内倾斜做成台阶,台阶高度应为一层填土的压实厚度,其高宽比应为1:1.5;(13)、路基压实标准遵照有关规定或设计要求;(14)、路基压实后不得有翻浆、“弹簧”现象。局部翻浆、“弹簧”可用换土法进行处理。3、分项验收和质量控制,施工单位自检合格后,向监理申报检验并确认签证。(1)、执行有关质量检验评定标准。(见下表)(2)、填土土样试验报告及全线压实试验报告;(3)、测量记录、施工记
7、录;(4)、自检记录、检测报告;(5)、质量评定记录。2020(6)、督促施工单位提交以下资料并予以签证:1、土样试验报告2、压实度试验报告3、隐蔽工程检查记录4、分项工程报审表5、路基基底检查表6、路基完成情况检查表。7、工序质量评定表允许偏差应符合下表:序号项目压实度及允许偏差土路床石路床1△压实度(0~30)CM快速路和主干路重型击实≥95%次干路轻型击实≥98%重型击实≥93%支干路轻型击实≥95%重型击实≥90%2△中线高程±20mm±20mm3平整度≤10mm30mm4宽度不小于设计规定+100mm5横断高程±2
8、0mm且横坡差不大于±0.3%横坡差±0.5%4、特殊情况的处理2020特殊情况:(1)、路堤沉陷;(2)、路基边坡坍方;(3)、路基沿原地面坡滑动;(4)、特殊地质水文情况的毁坏。产生以上病害的原因:(1)、不良的工程地质和水文地质条件;(2)、不利的水文与气候因素;(3)、设计的不合理
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