木蓬特大桥大体积混凝土施工技术.doc

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1、最新【精品】范文参考文献专业论文木蓬特大桥大体积混凝土施工技术木蓬特大桥大体积混凝土施工技术　　摘要：介绍大体积混凝土施工工艺，重点阐述了其中几个技术关键的处理情况。　　关键词：大体积混凝土；施工工艺　　中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：　　一、概况　　介绍大体积混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。　　二、施工技术方案　　施工准备→基坑开挖、清理→凿桩头→垫层混凝土→定位放线→桥台钢筋混凝土台身钢筋绑扎→桥台钢筋混凝土台身支模→桥台钢筋混凝土台身浇筑混凝土→桥台钢筋混凝土台身养护→桥台钢筋混凝土台身凿

2、毛→桥台片石混凝土台身支模→桥台片石混凝土台身浇筑混凝土→桥台片石混凝土台身养护→桥台附属结构施工。　　1、基坑开挖　　在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。　　采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。　　2、凿除桩头、桩基检测　　破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上

3、部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。最新【精品】范文参考文献专业论文　　桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层，　　3．冷却管水管施工　　冷却管布置：为满足大体积混凝土的降温要求，通过在台身内部埋设循环水管，带混凝土浇筑完成后，通过在预埋管内输送循环水达到大体积混凝土降温的目的。控制温度应力。在桥台高度方向布设φ63mm、壁

4、厚2mm的薄铁管设置四层冷却管两层间距1.2m（单层布设见平面图1，双数层布设见平面图2），冷却管位置控制采用U型定位钢筋卡定位架固定方式。冷却管出水口用软胶管引至模板外用铁丝扎紧上口，每层各设一个进水口，一个出水口，使用时打开，保证冷却管循环水的畅通。冷却循环水管接头采用焊接连接。为验证冷却管是否漏水，安装好后要做试通水检查。冷却循环水工作连续运行，直至桥台混凝土内外温度趋于稳定，且混凝土内外温差小于l5℃为止。　　循环冷却用水采用饮用水，采用30m扬程的水泵抽水作为冷循环水，水泵固定在模板顶端，在混凝土浇注完成大约30―6

5、0min后进行通水，防止水压过大使冷却水管的接头漏水。循环水管出水口延伸到模板外，防止水进入承台顶面，通水方向每24h改变一次。　　由于冷却管壁薄，在其安装和绑扎过程中都要避免碰撞，否则容易产生被碰弯、压扁、碰破等后果。在混凝土浇注过程中要避免振动棒的振击，否则也会碰破管子致使漏水。　　通冷却水：每层冷却水管被浇注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可通水。水的流量控制在1.2―1.5m／h，使进、出口水的温差不大于6°C。冷却水管排出的水在混凝土浇注完成以前，应立即排至基坑以外，不得排至混凝土顶面。在桥台混凝土浇注全部结束后也可视具体

6、情况排至混凝土顶面，形成保温层，蓄水保温养护。　　冷却水管压浆：为了使中空的冷却管对混凝土的强度不产生影响，在完成降温任务后，应对其进行压浆。管道压浆采用真空压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆应连续进行，一次完成。压浆前用空压机吹管清除管道内杂物和水，水泥浆拌制均匀后，须经2.5mm×2.5mm的滤网过滤方可压入管道。管道出浆口出浆浓度一致后，最新【精品】范文参考文献专业论文方可关闭进出口阀门封闭保压。浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa的压力下保持2min，以确保压人管道的浆体饱满密实；压浆的最大压力不得超过0.

7、60MPa。管道压浆采用强度等级42.5级的低碱硅酸盐或普通硅酸盐水泥，并掺入适量的粉煤灰、高效减水剂、膨胀剂等外加剂。水泥浆的水胶比不得超过0.3，且不得泌水，流动度应为30～50s，水泥浆抗压强度不得小于同级混凝土强度并满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆应饱满密实，体积收缩率应小于1％。　　　　冷却水管平面布置图1　　　　冷却水管平面布置图2　　4、浇筑砼　　砼浇筑采用在拌合站集中拌制，砼运输车运输到施工现场，插入式振动棒振捣的方法。振捣以砼泛浆不冒气泡为止，保证砼外表整体美观。　　混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或

8、最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。　　砼采取分层法浇注，有利于混凝土散热。在浇注过程中要求振捣充分，杜绝过振、漏振现象的出现。为