某特大桥大体积混凝土施工方案.doc

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1、某特大桥大体积混凝土施工方案一、施工准备工作某特大桥大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。1、材料选择（1）水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为P42.5，通过掺加合适的外

2、加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。（2）粗骨料：采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。（3）细骨料：采用人工砂 ，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。（4）粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照

3、规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25%。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10%以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。（5）外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，混凝土掺入0.08%减水剂，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。（6）冷却管：在天生桥特大桥的2—5号墩承台中采用直径为25mm的钢管，每米一层冷却

4、管，间距为2m，距承台底和周边均为1000mm。管头外留模板不小于300mm，中间全部联通，标高低管头为进水头，高管头为出水头。提前做好混凝土试配。（冷却管布置见下图所示）2、混凝土配合比（1）混凝土采用搅拌站统一供应的混凝土，因此要求混凝土搅拌站现场实际技术要求。（2）混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。（3）粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。3、现场准备工作（1）承台钢筋施工完毕，冷却

5、管布设完成，模板支撑牢固，并进行隐蔽工程验收。（2）将承台表面标高抄测在直立钢筋和模板上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。（3）浇筑混凝土时预埋的测温管及保温随需的塑料薄膜、草席等应提前准备好。（4）指挥部与供电单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用，并准备好发电机备用。（5）指挥部和工区管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。二、大体积混凝土温度控制和温度检测1、合理进行温度控：对于大体积混凝土的温度控制,主要考虑三个特征值:入模温度、最高温度及养护温度。入模温度控制：混凝土的入模温度取决于

6、各种原材料的初始温度,主要方法是施工时加冷水、骨料、水泥,尽量选择较低气温时段浇筑砼；在混凝土运输工具上覆盖麻袋,并经常喷洒冷水降温。最高温度控制：在混凝土内部预埋水管,利用冷却水管内流通的制冷水带走大体积混凝土内部积聚的水泥水化热,削减浇筑层水化热温升。这种方法因具有适用性和灵活性,以及能够控制整个结构物内部温度,所以在国内外得到广泛应用。养护温度控制：大体积混凝土的裂缝,特别是表面裂缝,主要是由于混凝土中产生了温度梯度。为了使大体积混凝土的内外温差降低,可采用混凝土表面保温的方法,使混凝土内外温差降低。常用的保温材料有模板、草袋、湿砂、锯末等,保温材料不仅要放置

7、在混凝土的表面,还要注意结构物四周的保温,保温时间不少于28天。  混凝土温度检测：混凝土中部中心点的温升高峰值，该温升值一般略小于绝热温升值。一般在混凝土浇筑后3d左右产生，以后趋于稳定不在升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，温差不宜超过25度;表面温度的控制可采取调整保温层的厚度。三、大体积混凝土施工1、施工段的浇筑顺序分层分段浇筑。分层分段有两方面的目的:一是为了便于施工,将庞大的坝体逐块逐层地进行浇筑;同时为了防止裂缝,减小基础块的尺寸,增加散热面,从而降低施工期间的