2011年高考物理 牛顿运动定律综合检测综合检测.doc

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1、第三章　牛顿运动定律综合检测一、选择题(本题共14小题，共70分，在每小题给出的四个选项中，有的只有一个选项正确，有的有多个选项正确，全部选对的得5分，选对但不全的得3分，有选错的得0分)1．关于运动状态与所受外力的关系，下面说法中正确的是(　　)A．物体受到恒力作用时，它的运动状态不发生改变B．物体受到不为零的合力作用时，它的运动状态要发生改变C．物体受到的合力为零时，它一定处于静止状态D．物体的运动方向一定与它所受的合力的方向相同【解析】　物体受到恒力作用时，速度改变，故选项A错、B对；物体受到的合力为零时，它可能做匀速直线运动，故

2、选项C错；曲线运动中运动方向与合力不共线，故D错．【答案】　B2．下列说法正确的是(　　)A．汽车运动的越快越不容易停下来，是因为汽车运动的越快，惯性越大B．小球在做自由落体运动时，惯性不存在了C．把一个物体竖直向上抛出后，能继续上升，是因为物体仍受到一个向上的推力D．物体的惯性仅与质量有关，质量大的惯性大，质量小的惯性小【解析】　汽车运动的越快越不容易停下来，是因为汽车的初速度大，故A错；物体的惯性只跟质量有关，质量大、惯性大，故D对，B错，把一个物体竖直向上抛出后能继续上升，是因为物体有惯性，C错．【答案】　D3．刹车距离是汽车安全

3、性能的重要参数之一．图中所示的图线分别为甲、乙两辆汽车在紧急刹车过程中的刹车距离s与刹车前的车速v的关系曲线，已知紧急刹车过程中车与地面间的摩擦是滑动摩擦．据此可知，下列说法中正确的是(　　)A．甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快，甲车的刹车性能好B．乙车与地面间的动摩擦因数较大，乙车的刹车性能好C．以相同的车速开始刹车，甲车先停下来，甲车的刹车性能好D．甲车的刹车距离随刹车前的车速v变化快，甲车与地面间的动摩擦因数较大【解析】　由题图，若以相同的车速开始刹车，乙车的刹车距离小，乙车先停下来，因此乙车的刹车性能好，乙车与地面间的动摩擦

4、因数较大，故选项B对、ACD错．【答案】　B4．如图所示，质量为m的人站在升降机里，如果升降机的加速度的绝对值为a，升降机底板对人的支持力F＝mg＋ma，则可能的情况是(　　)A．升降机以加速度a向下加速运动B．升降机以加速度a向上加速运动C．在向上运动中，以加速度a制动D．在向下运动中，以加速度a制动【解析】　升降机对人的支持力F＝mg＋ma，故升降机处于超重状态，且有向上的加速度．而A、C选项中加速度均向下，即处于失重状态．故只有B、D选项正确．7【答案】　BD5．原来静止的物体受到外力F的作用，右图所示为力F随时间变化的图线，则与

5、F－t图象对应的v－t图象是下图中的(　　)【解析】　由F－t图象可知，在0～t内物体的加速度a1＝，做匀加速直线运动；在t～2t内物体的加速度a2＝，但方向与a1反向，做匀减速运动，故选B.【答案】　B6．(2009·漳州模拟)如图所示，物体A放在固定的斜面B上，在A上施加一个竖直向下的恒力F，下列说法中正确的是(　　)A．若A原来是静止的，则施加力F后，A将加速下滑B．若A原来是静止的，则施加力F后，A仍保持静止C．若A原来是加速下滑的，则施加力F后，A的加速度不变D．若A原来是加速下滑的，则施加力F后，A的加速度将增大【解析】　若

6、A原来静止，则满足mgsinα≤μmgcosα＝Ffm，当加上F时，同样满足(F＋mg)sinα≤μ(mg＋F)cosα，故A错B对．若A原来加速下滑，则mgsinα>μmgcosα加上F后，同理有Fsinα>μFcosα即物体所受合力变大，故A加速度变大，故C错D对，故选B、D.【答案】　BD7．先后用相同材料制成的橡皮条彼此平行地沿水平方向拉同一质量为m的物块，且每次使橡皮条的伸长量均相同，物块m在橡皮条的拉力作用下所产生的加速度a与所拉橡皮条的数目n的关系如图所示．若更换物块所在水平面的材料，再重复这个实验，则图中直线与横轴间的夹

7、角θ将(　　)A．变大　　　　　　　　B．不变C．变小D．与水平面的材料有关【解析】　设一根橡皮条的拉力为F，有：nF－μmg＝ma，得：a＝n－μg，可见更换材料，只是改变了物体与水平面之间的摩擦因数大小，并不影响θ角的大小．【答案】　B8．如右图所示，足够长的传送带与水平面夹角为θ，以速度v0逆时针匀速转动．在传送带的上端轻轻放置一个质量为m的小木块，小木块与传送带间的动摩擦因数μ

8、，加速度为a1.当小木块的速度与传送带速度相同后，小木块开始以a2的加速度做匀加速直线运动，此时小木块所受摩擦力沿斜面向上，所以a1>a2，在v－t图象中，图线的斜率表示加速度，故选项D对．【答案】　D9．