气温骤降路面结冰 冰雪路面驾驶技巧

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1、气温骤降路面结冰冰雪路面驾驶技巧　　早有传闻说今年的冬天是近几年最冷的一个冬天。这个冬天注定北方冰雪，南方冻雨肯定会伴随着大家的出行。除了在冬天伊始做好汽车保养工作，怎样应对冬季雨雪造成的不良路面状况，也是每个驾驶员应该必备的知识。　　这几年，随着机动车保有量的增加，新手的增多，北京、上海等大城市也经常出现一点点降水全城就堵得一塌糊涂的情况。有多年驾龄的老鸟常说“这么多车，有一个臭的整条路就完了”可见在拥挤的路上一个不熟练的驾驶员，会给道路交通带来多大的负担。记得北京有一年在刚入冬的时候下了点雪，时值下班时间，全程陷于交通瘫痪状态，好多人

2、堵了一夜，最后步行回家。要是每个驾驶者都接受过冰雪道路驾驶训练，或许不会出现如此恢弘的堵塞场面。　　有很多新手把冰雪驾驶视为畏途，其实大可不必。加拿大、北海道太远，往近了说吉林、黑龙江的司机到了冬天，天天在冰雪路面上开车，什么事也没有。为啥？谨慎呗。冰雪路面最主要的特点就是湿滑。在家时方面主要有两个表现，第一是刹车距离长，第二是侧滑。下面我们请江西.万通汽修学校老师逐个介绍应对冬季冰雪路面这两个表现的驾驶技巧。　　怎样应对刹车距离长　　冰雪路面应对刹车距离长的方法很简单，一句话，提前刹车，而且不能重刹。通常，冰雪路面刹车一定要做到，初始段

3、慢慢的循序渐进的刹车，当车速降到20-30KM/H的时候加大刹车力度，让汽车停住。　　现在多数汽车都有ABS了，提供了很大的便利，基本上可以放心地踩刹车，而不用担心汽车跑偏了。在冰雪路面上踩刹车，ABS启动，会感觉脚下不停地颤抖，不要去理会，踩着刹车别松就是了。但是，作为熟练的驾驶员要明白，汽车在冰雪路面上，最有效的制动是发动机，采用减档的方式，靠发动机的拖拽实现汽车减速，才是最安全的。　　这里有两点要提醒的：首先，整个刹车过程中刹车力度要逐渐加大，不能突然猛踩刹车。第二刹车时尽量不要打方向。冰雪里面，刹车时打轮速度过快、踩刹车过于用力等

4、情况都很容易发生车轮打滑。而打滑才是冰雪路面真正的隐形杀手。　　怎样避免车轮打滑　　冰雪路面驾驶，最要紧的是保持低速，转弯时越慢越好。当然，车速及打轮速度，也要根据冰雪情况而定，如果是正在下雪中，路面通常不会特别滑，如果是降雪的次日，路面上往往会结冰，俗称地穿甲，这才是最滑的。　　冰雪路面起步，别加大油门，扭矩过大反而会使轮胎打滑，造成起步困难。有的自动档汽车有个冰雪驾驶模式，其实就是把起步控制成二档，用意是减少扭矩。在上坡路上，如遇冰雪道路湿滑，不要减速，靠惯性冲上去；冰雪路面下坡的时候，手动挡的当选用1档，不加油、带刹车。自动挡当选用

5、L低速档，轻踩刹车。转向时，一定要提前最大限度地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。在不影响来车的情况下，尽量加大转弯半径，以减小转弯时的离心力，切记不可快速急转急回，以防侧滑甩横。　　在冰雪路面驾驶，如果车身出现侧滑，可以快速往侧滑相反的方向打轮。也就是朝车尾前移的相反方向。打到一定位置后迅速往回打，通常少则1个回合，多则3个回合，车身的侧滑便能被控制住。整个过程别踩刹车，此时千万别迷信什么ABS，那玩意这会儿是没用的。这个技术动作的要领就是快，抢在车身侧滑之前，就能重新控制住它。　　由于积雪对阳光反射性强，驾驶者在前方白茫茫一片的情况下开

6、车，会出现流泪、视力下降等情况，也就是所谓的“雪盲症”。因此行车中可以带浅色的太阳眼睛，并注意休息，避免长时间驾驶。　　大排量后驱车特别注意　　慢行，一切驾驶动作都慢半拍是大排量后驱车在冰雪路面行驶的要诀。尤其是收油减速的时候，切忌缓收油。笔者有一次驾驶奔驰C280，在干燥路面突然收油，由于汽车重心变化，结果导致车辆后轮打滑。如果笔者在此时猛打轮，车尾就会甩出去了。干地尚且如此，冰雪路面突然收油的后果更加不堪设想。　　大排量后驱车转向时，如果驱动轮陷入雪中或是路面湿滑出现打滑现象，那么此时无论怎样大脚去踩油门也是无济于事的。而急踩刹车则会

7、造成更严重的侧滑。解决之道只有慢慢刹车或者轻点刹车。实际上冰雪路面，大排量后驱车一旦出现严重打滑，后果只能是听天由命了。　　最后，提醒广大车主，冰雪路面驾车一定要注意限速缓行。另外，如果您所居住的地方，冬天经常有雨雪天气，那么推荐您为爱车选购一副冬季轮胎，目前各厂商的冬季轮胎都采用特殊的花纹和配料，在冬季冰雪路面可以有效增加轮胎抓地力。