吕梁机场助航灯光灯具二次镗孔工艺概述

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1、吕梁机场助航灯光灯具二次镗孔工艺概述　　摘要：本文对吕梁机场助航灯光跑道嵌入式灯具的新型安装工艺进行了阐述。通过新工艺可以有效的确保灯具的运行稳定性及使用寿命，为飞机的正常运行提供了保障。关键词：机场沥青混凝土道面嵌入式灯具二次镗孔工艺中图分类号：X738文献标识码：AAbstract:inthispaper,newinstallationtechnologyofLvliangairfieldlightsrunwayembeddedlampsaredescribed.Thenewtechnologycaneffectivelyensurethestabilityoftheoperation

2、andservicelifeofthelamp,hasprovidedthesafeguardforthenormaloperationofaircraft.关键词：机场沥青混凝土道面嵌入式灯具二次镗孔工艺Keywords:twoboringprocessofairportasphaltconcretepavementembeddedlamps5近年来，随着全国航空客运量不断增加，各地机场不断出现沥青混凝土跑道嵌入式助航灯光灯具移位的问题，极大的影响飞机的正常运营安全。吕梁机场根据图纸设计，跑道构型为沥青混凝土。根据其它机场出现的情况，并依据前期的施工理论，结合现场施工的实际经验，吕梁机场

3、灯光施工改良常规的安装方法，采用二次镗孔的新安装工艺，以确保嵌入式灯光灯具的运行稳定性及使用寿命。正文：吕梁机场跑道采用沥青混凝土铺设，原设计嵌入式灯具安装方法为在稳定层内预埋预制块，灯具安装在预制块上，灯具固定完全依靠灯具的部分底部（大致70mm）与预制块连接。由于吕梁地处高海拔地区，夏天的光照强度大、冬天极寒气候以及飞机起降时产生的强大冲击剪力，容易造成沥青混凝土与灯具相对位置变化，灯具位置偏移。所以根据实际情况及其他机场出现的类似问题，经过研究吕梁机场将跑道嵌入式灯光安装方式改为二次镗孔现浇混凝土的方式来保证灯具的稳定度，这对于延长机场灯光的使用寿命是十分必要的。主要的施工步骤可以分

4、为两阶段：第一阶段包括测量定位、第一次镗孔、灯具基础浇注；第二阶段包括二次测量定位、在第一次浇筑的道面基础上钻取灯具安装孔、灯具安装、水泥砂浆浇注。测量定位在跑道道面水泥碎石稳定层基层铺设好以后，根据施工图纸在其上采用电子经纬仪（或全站仪）对灯具测量定位，并用白灰进行标注，作好整个测量定位工作的详细文字记录和施工过程的草图。5切槽将欲安装的灯具位置定于水稳面层上后，根据图纸于跑道边划出预埋电缆保护管线槽路径，用切割机按照标示的方向切槽。预埋电缆保护管敷设切槽结束之后，按照图纸设计要求将电缆预埋管敷设至线槽中，并将灯光二次电缆线敷设保护管内，用堵头将管口保护好。二次线管敷设完毕后。第一施工阶

5、段完成之后，其后就随时关注与场道施工之间的相互配合，当跑道沥青混凝土面层工序完成之后，第二阶段的灯具测量定位、安装工序就可以着手了，就是在沥青混凝土道面上，在预先预埋的灯具二次电缆保护管位置通过前期测量定位的程序把它恢复在新盖好的沥青混凝土上，并钻孔取芯，按照设计要求安装灯具。其步骤有以下几步：二次测量定位根据机场道面上的坐标控制点，利用电子经纬仪（或是全站仪）测量仪器重新按照图纸设计的要求，将各灯具在沥青混凝土面层铺设前的位置重新测量定位于道面上，并标记清楚各种灯具发光方向的符号。道面一次钻孔5采用直径350mm的钻头镗孔，镗孔深度为300mm（道面面层沥青内170mm,三灰稳定级配碎石

6、基层内130mm）。镗孔完毕后清洗灯坑。灯具基础浇注：在灯坑内安装钢筋笼，钢筋笼内径不得小于260mm，外径不得大于350mm。钢筋笼安装到位后浇注C30混凝土，振动捣实。第二次镗孔（嵌入式灯具）：待灯具基础混凝土达到强度后，采用直径250mm的钻头在基础混凝土上镗孔，镗孔深度为150mm。灯具安装镗孔完毕后，清理灯坑，安装嵌入式灯具，这样安装好的灯具与灯具基础是一个整体并与稳定层牢牢的连接在一起，钢筋笼增加了灯具基础的强度，避免了灯具因沥青混凝土热胀产生的位移现象。水泥砂浆浇注前序安装项目结束之后，最后需要填补灯具与混凝土的空隙部分。作为混凝土，怎样让其与灯具之间的空隙填充严实呢，并需达

7、到道面强度要求呢？目前，采用进口的P606胶作为填充料回填。P606胶的浇注必须控制好调配比例，使其能达到所需的严实坚硬效果，并在施工时注意保护好沥青道面的干净。5结论：通过以上工序的完成，灯具与灯具基础是一个整体并与稳定层牢牢的连接在一起，钢筋笼增加了灯具基础的强度，避免了灯具因沥青混凝土热胀产生的位移现象。在施工过程中，测量定位的工作必须仔细认真，沥青混凝土盖被之后的道面是不可能因为测量失误而返工的，无论从施工程序角