GSMR无线通信系统漏泄同轴电缆施工技术探讨.doc

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1、GSMR无线通信系统漏泄同轴电缆施工技术探讨摘要：近年来，随着高速铁路的全面建设，GSM-R技术得到广泛应用。在丘陵山区地带，为保证GSMR信号覆盖，需要大量使用漏泄同轴电缆。因此，漏泄同轴电缆施工质量的好坏，直接影响到GSMR系统有无弱场或盲区。本文主要介绍了漏泄同轴电缆的施工技术和质量测试。关键词：高速铁路；漏缆施工；质量测试中图分类号：TN913文献标识码：AGSMR系统在网络覆盖上采用沿铁路的链形组网。铁路线延伸区域地形复杂，沿线隧道、山体或坡地都会对信号形成阻挡，产生弱场强区和盲区。目前GSMR系统多采用直放站加漏泄同轴电缆、天线覆盖

2、的方式来进行补强，以解决系统覆盖要求。漏缆是在同轴电缆的外导体上，沿纵向周期性地开出槽孔，将信号向外漏泄。同样，外部信号也通过槽孔传入同轴电缆内部，来达到双向通信的目的。本文主要讨论施工技术和质量测试两部分。1施工技术铁路GSMR通信漏泄同轴电缆施工的程序主要包括：施工准备、线路定测、漏缆配盘、漏缆测试、漏缆敷设、漏缆接续、接地、复测克缺。前期的施工准备主要包括技术准备，人员准备，材料准备，工具仪器仪表准备等等。根据设计图纸及隧道实际长度、设备安装位置进行线路复测，复测的主耍内容包括：漏缆线路的长度，漏缆接头安装位置、射频电缆长度；隧道内漏缆架

3、挂的位置、长度；隧道外漏缆电杆杆位确定、杆距、杆高及漏缆长度确定；根据复测的结果进行漏缆配盘，为了方便敷设，不同隧道漏缆不宜配在同一盘，配盘长度不宜超过600m,根据复测的屮继段长度尽量配置500ni标准盘，漏缆配盘台账应标清楚盘号、敷设隧道名称、长度等。漏缆到货检查和单盘测试主要包括以下几方面内容：(1)到货清单是否与合同一致；(2)实际到货的漏缆的数量、型号、规格是否与清单相符;(3)漏缆外观是否有破损现象；(4)耐压试验；(5)利用直流电桥测量漏缆环阻。把漏缆一端的外导体和内导体短接，另一端用直流电桥测量其环阻，环阻应小于2Q/km；(6

4、)利用500V兆欧表对漏缆内外导体间的绝缘电阻进行测量，绝缘电阻应不低于5000MQ/kmo隧道内漏泄同轴电缆应按下列要求进行敷设：(1)漏泄同轴电缆吊挂应在隧道侧壁，槽口朝向铁路线路侧。、进行漏缆敷设时，都应正放线，以免因保证槽口朝向而出现大力扭曲的现象。(2)电气化区段隧道内吊挂漏泄同轴电缆应在接触网冋流线的另侧。不得已设在同侧时，漏泄同轴电缆与回流线、保护地线的距离应大于0.6mo(3)隧道内漏缆吊夹安装间距一般为lm,安装高度为轨面上4.5m~4.8mo隧道内漏缆吊夹安装后要能够保持水平。(4)己经运营的电气化区段隧道内敷设漏泄同轴电缆

5、时，应在关闭该段接触网供电情况下进行作业，两端应设防护人员。(5)隧道内漏泄同轴电缆宜采用机械施工，施工时运载轨道车不得猛起动或急刹车。当采用人工抬放、展放时人员间隔不超过5m~7m,以免漏泄同轴电缆拖地。(6)漏泄同轴电缆在敷设施工过程中，严禁急剧弯曲。漏泄同轴电缆最小弯曲半径应符合相关产品的规定。(7)漏泄同轴电缆敷设时，尽可能不与其他线缆交叉。如无法避免时，应注意将漏泄同轴电缆布设在外侧，避免其他线缆阻挡漏泄同轴电缆的信号覆盖。(8)与其他漏泄同轴电缆间距不应小于30emo2质量测试敷设安装完成后，需要对漏泄同轴电缆进行测试，以保证敷设质

6、量，主要的测试项目及指标见表1。上述为关键测试项目，如果不符合要求，则会造成最终通话质量的下降。其中，因为施工导致漏缆测试不达标，信号质量差的因素主要有以下几项：(1)在搬运或者敷设施工过程中对漏泄同轴电缆造成了损伤。(2)漏缆接头处防水防尘处理不当，导致漏缆内部进入杂质。(3)与其他信号源的安全距离不够，产生干扰。三个因素屮，又以接头安装出现问题的概率最大。因此，接头安装完成后，我们需要立即进行检查，简易的测试内容主要有：(1)用万用表进行通电试验，检查内外导体装接情况，并轻敲接头，看万用表指针是否变化，判断装配接触质量；(2)用摇表进行绝缘

7、电阻测量，判断装接的清洁度及绝缘短路情况；(3)检查各零件螺纹是否拧紧；(4)接头应保证电性能指标，对于阻抗过大、绝缘不良、衰减偏大的接头应锯断重做；(5)接头装配后的密封保护措施：接好头后外部应绕包橡胶自粘带2-3层，再在外部套上热缩套管加热密封好，防止潮气侵入；(6)固定措施：接好头后应将电缆端部用铁丝扎绑或夹板固定好。参考文献[1]贺雷刚.无线通信漏泄电缆施工技术的相关探索[J]・建设科技,2013：194-195.