下承式钢桁架式梁桥施工监测要点探讨.pdf

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1、２０１５年第１３期（总第１６６期）江西建材交通工程下承式钢桁架式梁桥施工监测要点探讨■苏自安■中铁十四局集团第三工程有限公司，山东兖州２７２１００摘要：为了确保下承式钢桁架式梁桥在施工过程中结构受力和变形始终处于２．１工程概况安全的范围内，且成桥后的主梁线形控制符合设计要求，结构恒载内力本文针对一７５ｍ的钢桁架简支梁桥，主桁采用上弦折线形控制的状态接近设计期望，在主桥施工过程中必须进行严格的施工控制。为了普拉特桁架，计算跨径为７３８ｍ，节件长度６９ｍ和１０ｍ，跨中桁高确保下承式钢桁架式梁桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全１６ｍ，桥梁全宽１

2、５５ｍ，两片桁中心距１２ｍ。主桁、下平纵梁、横撑和桥的范围内，且成桥后的主梁线形控制符合设计要求，结构恒载内力状态门架为杆系结构，主桁架结构各构件除端斜杆采用矩形断面外，其余均接近设计期望，在主桥施工过程中必须进行严格的施工控制。对于支架采用工字型断面，主桁下弦各节点采用二次抛物线过渡。桥面系为联拼装施工的钢桁架式桥来说，通过监控施工时临时墩的应力应变和标合梁，由下部的钢梁和上面的桥面板结合而成，其钢梁部分仍采用纵横高、贝雷架的应力应变和标高、桁架杆件标高、应力应变及施工完成后几梁体系，主横梁高９００～１０１３ｍｍ，为工字型截面，纵横梁高６００ｍ

3、ｍ，也采何状态，来保证成桥后桥面线形控制以及结构内力状态符合设计要求。用工字型截面，在纵梁腹板上设置一对角钢与横梁腹板相连，横向每通过施工过程的数据采集和严格控制，确保结构的安全和稳定，保证结２ｍ设置一道。构的受力合理和线形控制平顺，避免施工差错，尽可能减少调整工作量，２．２施工步骤为大桥安全顺利建成提供技术保障。本文以某７５ｍ下承式钢桁架式桥主桥的下部结构施工完成后，进行临时支墩及贝雷梁的施工及预为依托，研究下承式钢桁架式桥施工监测的控制要点。关键词：钢桁架式桥施工监测应力应变线形控制压；再安装支座。然后进行钢桁架的拼装，安装顺序为先装下弦杆及主

4、横梁、下平连、纵梁、次横梁挑臂、次纵梁等桥道系杆件；再安装腹杆、上１施工监测方法及原则弦杆等主桁杆件；待全桥主桁、桥道系贯通后，最后安装桥门架、上平１．１施工监测方法联。主桁架拼装完成后后，再完成高强螺栓的初拧、终拧。全桥高强螺钢桁架式桥施工过程的影响参数较多。如：结构刚度、组成桁架的栓终拧完成后，再将下弦杆各节点下的支撑钢管拆除，完成落梁。最后杆件及桥面系的重量、施工荷载、砼的收缩徐变和温度等。求施工控制在进行桥面板、桥面铺装及人行道等附属设施的施工。参数的理论设计值时，都假定这些参数值为理想值。为了消除因设计参第一步：主桥下部结构施工；第二步：

5、临时支墩及贝雷梁的施工；第数取值的不确切所引起的施工中设计与实际的不一致性，在施工过程中三步：主桥钢桁架的拼装。对这些参数进行识别和预测。对于重大的设计参数误差，提请设计方进安装的基本顺序为：（１）安装下弦杆及主横梁；（２）安装系杆下平行理论设计值的修改，对于常规的参数误差，通过优化进行调整。联、纵梁等桥道系杆件；（３）安装直腹杆、斜腹杆；（４）安装上弦杆；（５）（１）设计参数识别：通过在典型施工状态下对状态变量（位移和应安装桥门架、上平联。力应变）实测值与理论值的比较，以及设计参数影响分析，识别出设计第四步：落梁。参数误差量。第五步：进行钢桁桥附

6、属结构的施工。（２）设计参数预测：根据已施工梁段设计参数误差量，采用合适的２３仿真模拟预测方法（如灰色模型等）预测未来梁段的设计参数可能误差量。２３１计算假定（３）优化调整：施工控制主要以控制桁架杆件标高、控制截面弯矩（１）采用Ｍｉｄａｓｃｉｖｉｌ软件进行计算，计算模型中钢桁杆件、纵横梁、为主，优化调整也就以这些因素建立控制目标函数（和约束条件）。通上下平联及桥门架均采用梁单元进行模拟；（２）计算中支座及临时墩均过设计参数误差对桥梁变形和受力的影响分析。应用优化方法（如采未考虑各支点由于地质情况引起的支点沉降；（３）计算中新安装的单元用加权最

7、小二乘法、线性规划法等），调整本梁段与未来梁段的立模标考虑其由于已安装单元转角引起的初始位移；（４）计算未反映预拱度的高，使成桥状态最大限度地接近理想设计成桥状态，并且保证施工过程影响。中受力安全。２３２计算参数１．２施工监测原则（１）几何参数：主体结构及施工临时结构构件的几何参数按设计图施工控制是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种纸取值。（２）荷载参数：由于一些板件，如节点板其重量在杆系计算模影响成桥目标的参数误差，确保成桥后结构受力和线形控制满足设计型中不易模拟，本工程通过对结构杆系模型自重乘上自重系数来反映，要求。取钢桁桥自重

8、１３倍安全系数。（１）受力要求：应力应变控制要求施工过程结构安全、成桥后应力由仿真计算得知，在施工过程及成桥后各构件应力