公路路基路面施工常见问题分析.pdf

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1、装饰装修天地公路路基路面施工常见问题分析马唐亮喀左县公路管理段摘要：近几年的经济建设发展中，公路运输所能起到的推进究与测试沿路基线的自然土的状况，此外还应该测量它的干容量作用越来越重要，而公路工程施工要求也有更具体化的标准。公与含水量，进而实现审核填筑成品的根本目的。假使未能全面审路工程中路基路面对于公路的使用年限以及在使用中对于运输车核填筑成品，那么于开始施工时候不易对土质开展有效的指标对辆的安全保障都有着非常重要的作用，而在公路工程路基路面施照工作，还不可以对压实土的质量开展有效的测评工作。与此同工中如果能够避免施工结束后出现一些常见问题，对于公路工程时，要想保证公路路

2、基施工的安全，待路基开始施工的时候，需对的建设发展都有深远意义。施工地点具备的差异性的土质进行规定的室内击实试验。在试验关键词：公路；路基路面；施工；常见问题里，假使土质是相对小的颗粒，那么土质展示出了不高的弹性模量，反之假使为颗粒相对很大的砂性土质，那么可以具备不小的弹1前言性模量，而在土质是弹性模量相当高的砂性土情况下，建筑材料具随着社会主义现代化建设，我国经济得到迅猛发展，其中道路有最佳的填筑功效。交通是支撑经济发展的重要因素之一，要想促使经济得到进一步4.3路基填方施工发展，满足社会、人民的需求，则必要提高公路工程建设要求与质（1）当进行路基填筑施工的过程中需要重视

3、下述几个部分：第量。因此，我们必须要提高对公路路基路面施工的认识，施工前做一，路基填方的填料切记不能选择淤泥、冻土等，关键是由于此种好相应的准备工作，施工中严格按照各项执行，使用期间要做好定土体没有很强的稳定性;第二，对塑性系数大于26的土体禁止开展期的保养与防护。填土工作;第三，能使用在公路路基填筑的集料需审核其的粒径在2路面平整度的问题不在规定范围里，其粒径控制小于15cm，路床填料的粒径需要掌公路路面的舒适性高低，是由其路面平整度决定的。路面出控于小于10cm。现不平整现象，主要原因就在于，施工阶段管理不到位，没有严格（2）路基压实施工。施工企业当进行施工的时候需要选

4、择达的工程质量控制，随之而来的就是，经过一段时间使用之后，路面到压实标准的压路机，掌控碾压次数。要想进一步实现辗压均衡逐渐会出现坑洼、高低不平的现象，平整度降低，行车舒适度自然性与压实性，能够使用振动压路机和三轮压路机辅助来实施碾就是降低。另外，由于路面平整度不良，将直接影响车辆的行车速压。在压实时候，压路机应该根据计划开始作业，全面的记载辗压度，更主要的是此时也加大车轮对路面的冲击力，安全风险大大提的次数，从而为施工工作者提供作业提醒的帮助。在辗压工作准高。具体原因是：路基平整度不够；路面材料压实与摊铺不规范；备阶段需检验好路基含水量，普遍而言在含水量在20%状况下实滑靴

5、或基准线失控。解决对策：施工时，从路基开始，进行层层控施辗压可以获得最佳的功效，假使由于自然天气等状况引起含水制平整度和高程。确保压实度的同时，合理控制路面外观构造平量太大及缺少的状况，应该参考真实状况进行风干与洒水从而保整度和微观构造。证含水量可以符合相关要求，从而再进行压实环节。3桥头跳车和桥梁伸缩缝的问题（3）路基排水的控制。在雨水天气很久没有消失的情况下，公公路出现桥头跳车和桥梁伸缩缝的主要原因就是沉降现象的路的路基不易防止雨水的侵蚀，因此应该使得路基排水体系流通，出现，这两种情况的出现将直接影响行驶车辆的舒适感，甚至直接尽量降低路基的腐蚀程度。要想确保公路路基排水

6、的性能，在规造成车辆无法正常行驶，危险系数大大增高。解决对策主要有一划公路路基排水体系的过程中需和真实状况紧密连接起来，查看下几点：路基四周以前的排水体系，要想构建新的路基排水体系而引起以（1）应该选择压实好、透水性强的填土材料对桥台后背进行填前的排水体系的耗损，未能完全处理路基被积水腐蚀的现象。当土，这样才能保障其压实度提高，沉降量降低。规划公路路基排水体系的过程里也需小心具备充分的设计量，尽（2）为了减少桩柱式桥台填土与结构物的沉降差，一定要先进可能确保雨水排出体系的性能与流畅。行填方，填方结束充分沉降之后，再进行桩柱式桥台的修建。（4）路基养护工作。地层的自然平衡状态

7、，因为路基的填筑而（3）为了保障桥面伸缩缝的完好平整一定要选用性能好的伸发生改变，同时路基暴露在外的部分，会不断受到各种恶劣自然条缩缝，并精心施工。件的侵蚀，所以为了使路基的稳定性、坚实强度以及排水性能能够（4）针对桥面铺装层，在施工中要严格控制每一个步骤都必须达到要求，后期公路运营的正常通车，不稳定因素的及时消除，路符合工程标准，防止裂缝的出现。基养护人员需定期对路基进行养护。（5）做好土工格栅或者桥头搭板等新技术进行过渡。5总结4公路路基施工问题的处理措施随着国家经济发展，近几年对于公路路基路面施工质量方面4.