分析减隔震技术在桥梁结构设计中的应用.pdf

分析减隔震技术在桥梁结构设计中的应用.pdf

ID:55981789

大小:1.22 MB

页数:2页

时间:2020-03-22

分析减隔震技术在桥梁结构设计中的应用.pdf_第1页
分析减隔震技术在桥梁结构设计中的应用.pdf_第2页
资源描述:

《分析减隔震技术在桥梁结构设计中的应用.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、分析减隔震技术在桥梁结构设计中的应用■卜慧丽[摘要]众所周知,桥梁工程在生产生活中扮演着重要的及弹性势能总和;Ee为桥梁结构自身的阻尼耗能;主要目的是减小地震灾害对桥梁的影响。经减隔震角色,但地震等一系列不可控制的自然灾害的发生会对桥Ep为桥梁结构的弹塑性变形耗能;Ei为减隔震装置设计后的桥梁应符合我国“小震不坏,中震可修,梁造成极大地影响,需要设计人员积极采取措施有效地减可消耗掉的地震能量。大震不倒”的抗震原则。(2)优化桥梁结构原则。小上述影响。通过对减隔震技术进行简单的介绍,了解了从上式中,我们可以看出:如果地震所产生的可通过在桥梁的适当位置设置塑性铰,以提高整个其主要内容、特

2、点及其在桥梁结构设计中的适用性。在此能量可以在到达桥梁主要受力结构之前,由减隔震桥梁的延性,进而提高桥梁的稳定性与安全性。(3)基础上,针对减隔震技术在桥梁结构设计中的应用进行了装置消耗掉一部分,将会大大降低地震给桥梁结构用结构力学作为技术支撑。桥梁工程施工周期长、一系列的研究分析。借此平台,与各位相关研究人员进行造成的危害,进而提高桥梁的抗震性能。任务量繁重且所涉及的学科也较为广泛,其中结构交流讨论。如图1所示,采用隔震支座后,桥梁的固有周力学是最主要的理论支撑,减隔震技术要以结构力期被拉长了,相应的加速度减小,从而达到了减小学为根本,在理论上保证工程的安全性。[关键词]减隔震技术

3、桥梁结构设计桥梁工程应用地震力的效果,但同时位移也增大了,会增加桥梁五、减隔震技术在桥梁结构设计中的应用设计的难度。1.粘滞阻尼器在桥梁结构设计中的应用桥梁工程质量的优劣直接关系到居民的生产生如设计桥梁时选择运用粘滞阻尼器,一般选择活,而地震作为一种破坏性极强的自然灾害,它的将其置于整个桥梁的中间位置、桥边墩中间位置或发生常常伴随着各种震害及次生灾害,因而采取措者加劲梁与桥梁辅助墩的中间位置。其主要特点如施提高桥梁的抗震性能显得尤为重要。作为提高桥下:(1)粘滞阻尼器包括摩擦阻尼装置与弹性阻尼梁抗震性能的有效措施之一,隔震与耗能减震技术装置,这两种装置的摩擦力与屈服力都是稳定的数被越

4、来越多地应用于建筑结构和桥梁结构并因其稳值,地震时,桥梁会或多或少的出现一定程度的变定性及有效性而受到越来越多的关注。形,此时粘滞阻尼器中的摩擦阻尼装置与弹性阻尼图1隔震支座与固定支座响应值比较一、桥梁工程震害简析装置就会达到这一稳定的数值。(2)粘滞阻尼器中如图2所示,采用减震支座后,阻尼系数增大,桥梁工程作为重要的基础设施之一,是交通运的摩擦阻尼装置与弹性阻尼装置如果想实现自由变加速度曲线和位移曲线均下移,相应的加速度和位输的关键环节,对居民的出行具有极其重要的作用。形,通常需首先克服自身的摩擦力与屈服力,因而移均有所减小,从而达到了减小地震力的效果。如果桥梁结构遭到破坏,会给居

5、民的生产生活造成粘滞阻尼器的使用并不会给桥梁结构带来失稳的风极大的不便,并进一步影响到经济,因此,保证桥险。在装置粘滞阻尼器时,应针对如何设置才能达梁工程的结构稳定性具有十分重要的意义。但是,到最佳的抗震效果进行充分的分析与试算。地震等一系列突发的自然灾害会对桥梁工程造成损害,致使其结构各部件受到不同程度的破坏,从而给居民生活带来一系列的不便。大量理论研究和工程震害经验表明:地震中桥梁结构的震害现象通常表现为以下几类:上部结构落梁;支承连接件破坏;桥台、桥墩破坏;基础破图2减震支座与固定支座响应值比较坏。三、减隔震技术在桥梁结构设计中的适用性二、简析减隔震技术减隔震技术虽然具有明显的

6、优点,但其应用仍1.减隔震技术的主要内容会受到某些现实原因的限制。通常下述情况下不宜地震发生时,地震波引发的地面运动使桥梁下使用减隔震技术:桥基周围土层易发生液化时不宜部结构(桥台、桥墩和基础)发生水平和竖向振动,使用减隔震装置;桥基周围地基软弱,地震时桥基图3粘滞阻尼器从而引发支座运动,进而使桥梁上部结构发生水平易于变形,无法发挥减隔震装置吸收能量的作用;2.铅芯橡胶支座在桥梁结构设计中的应用和竖向振动,期间在桥梁各部位产生惯性力,使结桥梁下部结构柔性大,本身的固有周期较长的情况由于铅芯自身在力学方面具有极其良好的表构受力和变形,当受力超过结构抗力或变形超过限不宜使用隔震装置;隔震

7、装置中出现负反力时不宜现,现阶段广泛运用于桥梁减隔震设计。通过在分值时,即发生破坏。而隔震、耗能减震技术就是通使用。层的橡胶支座中加入一些铅芯,创设出一个简易的过隔震、减震装置将桥梁上部结构最大限度地与上现阶段,我国桥梁结构减隔震设计中的技术手减隔震装置,以改善桥梁的抗震性能。同时,由于述地面运动或支座运动分隔开,从而减少传至上部段主要有:(1)粘滞阻尼器减隔震技术。通过将粘铅芯橡胶支座对屈服剪应力要求低、在初始状态下结构的地震作用。滞阻尼器设置于桥梁的某

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。