浅析桥梁结构设计中的减隔震技术

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1、浅析桥梁结构设计中的减隔震技术1身份证号码：36232219830304xxxx；2身份证号码：36220419820906xxxx摘要：在桥梁结构设计中，有必要采用隔震设计，这不但能够提升桥梁结构的整体抗震性，而忖还能减轻地震对桥梁的破坏，有助于延长桥梁的使用寿命。文章主要对桥梁结构设计中的减隔震技术进行了简要分析。关键词：桥梁；结构设计；减隔震引言这几年我国发生了几起严重的大地震事件，产生了巨大的损失，所以桥梁建筑工程中把减隔震技术作为重点的工作项目。随着桥梁技术的进步，桥梁的减隔震技术也有所提高，被广泛的应用在桥梁建筑物工程中。在桥梁建筑工程结构设计中减隔震设

2、计是非常重要的，对桥梁建筑工程的安全性和稳定性有着重要的作用，要结合桥梁结构的实际构造和性能设计减隔震方案，才能让减隔震技术更好的应用在桥梁建筑物中。1减隔震技术桥梁结构设计中的减隔震技术可以分为隔震与减震作用，其中隔震能够有效的在发牛破坏运动过程中把破坏了的地方和整体结构相互分离，减少事故的损害程度，在隔震技术中需要加长桥梁结构使用的周期，依据地震发牛地点来设定相应的路线和方向，最大程度的减少因为地震波动对桥梁产牛的破坏程度。而减震技术能够减少能量对结构产牛的损害，减震技术不是能够适应于每一种桥梁结构设计中，例如目前我国的老桥，因为使用的周期较长了，所以已经不能用

3、减震措施来减少破坏性，如果在老桥中使用减震技术会严重的破坏桥梁建筑物的稳定性和安全性，减震技术更加适用于地震次数较为频繁的地区或者是使用周期较短、设计比较规范的桥梁中。减隔震技术的应用是建立在减隔震装置的基础上的，在发牛地震的时候减隔震装备能够有效的把损害程度降低到最小，并忖减隔震装备中的支座运动能够减少地震作用，在桥梁结构设计中应用减隔震设备能够使得在地震发生吋，保障桥梁建筑物的整体性和稳定性，但是在减隔震技术应用过程中一定要加强桥梁结构抗震延性的设计工作，这样才能更好的在桥梁建筑物中应用减隔震技术，除了方案设计还要注重理论方面的控制，做到科学管理，提高减隔震技术

4、应用的正确性和有效性。在桥梁结构设计中采用减隔震技术还要结合桥梁建筑物的实际情况，只有在桥梁结构、减隔震技术、间隔设备共同作用下，才能让减隔震技术的作用充分的发挥出来。2桥梁结构设计中的减隔震装置2.1高阻尼橡胶支座高阻尼橡胶支座简称HDRB,它可以延长结构自振周期和耗散能量，在实际利用中，它可以根据外力的大小调节自己的刚力，在遇到外力较大的情况下，对桥梁产生的变形较为严重，它会产生较低的刚度，在外力较小的情况下，桥梁变形情况较小，它则会产生较高的刚度。在这些作用下，咋遭到外力如地震的侵袭是，变现出的柔性足以抵抗地震带来的压力。2.2铅芯橡胶支座经研究人员表明，铅芯

5、橡胶支座在应对大地震的时候的作用较为显著，其具有最为优越的屈服力，能够在保证减震效果显著的情况下，将内部铅芯的尺寸加大，从而降低支座的位置，研究表明最佳的屈服比的存在，使得减震的效果更为优越，因此它随着震动的周期，等效阻尼比和地震的强的的变化，能够发挥更为显著的作用。2.3粘滞阻尼器粘滞阻尼器属于一种耗能的装置，在桥梁结构中能够有效的起到减隔震作用，其工作原理是把活塞运动产生的压力，来使得粘滞流体通过节流孔来制造阻尼力与耗能，粘滞阻尼器在运行过程中和其他的减隔震设备有着很人的差异性,在地震中，如果桥梁的变形速度变快，那么粘滞阻尼器也会随着变化，从而减少桥梁的变形程度

6、，并且在桥梁结构设计中使用粘滞阻尼器并不会为桥梁正常使用带来任何的不利影响。2.4滑动摩擦型支座滑动摩擦型支座在国内道路桥梁工程建设领域比较常见，它是聚四氟乙烯滑板支座，借助于PTFE材料自身所具备的高强性能及摩擦系数，设置为摩擦板。经过试验研究发现，滑动摩擦型支座与不锈钢板之间的摩擦系数仅仅为0.06,尤其是对于道路桥梁中等及其以上吨位活动型支座装置中是最佳的首选。3桥梁结构设计中减隔震技术的应用隔震装置设计是桥梁隔震设计的主要方面，合理设计桥梁隔震装置，健全隔震装置系统，优化设计，使其达到最佳桥梁隔震设计。（1）弹性反应谱法。弹性反应谱法是桥梁隔震设计最为广泛应

7、用，它不仅将施工建造过程中的计算简单化，而口易于被人们所接受，易于满足实际桥梁建造施工的需要。因为对于桥梁的各种刚度、变换计算等没有直接的计算公式，为了更好的掌握桥梁结构抗震的性能的评估预算，设计人员运用弹性反应谱法，便于设计人员制定设计方案,有效地应用隔震设计完成桥梁设计。（2）桥梁附属结构的应用。为了健全桥梁结构设计系统，针对于桥梁的附属结构的应用是必须的，以此来实现桥梁附属结构所发挥的实际应用，譬如伸缩缝、防落梁装置、限位装置等细部构造，通过分析研究细部构造对桥梁结构隔震效果的应用，推算出桥梁的抗震性能。推动桥梁附属结构的优化发展，促进桥梁各个环节结构的协