基于主辅路并行的城市立体交通道路照明设计方法研究.pdf

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1、规划设计基于主辅路并行的城市立体交通道路照明设计方法研究农鹏（广西工联工业工程咨询设计有限公司，广西南宁530003）摘要：目前国内道路照明设计的相关研究都是以平面道路形式作为基础模型进行的，该研究通过对主立体交通系统照明方式的研究，让道路照明的研究领域扩充到三维空间层面，解决了主辅路并行的立体交通照明设计方法的技术难题，为中新生态城乃至其他城区的立体交通系统的照明设计提供设计方法和依据，同时为以后的立体交通系统的建设提供照明方面的技术支持与建议。关键词：主辅路并行；立体交通；照明设计；城市中图分类号：U491

2、.53文献标志码：A文章编号：1674－3024（2014）10－65－02弯行驶。互通式立交的车道间的相对独立，干扰较小，没有冲引言突点，但结构要相对复杂，造价也高。可见，立体交通中的道传统城区发展模式是沿二维平面进行生长，道路也是以地路交叉点使视觉空间关系变得复杂，不同视点的增多，使眩光面为基准的平面系统。通过对城市的多维度开发，使城市空间受到光线的干扰，与此同时道路间的光线干扰也更强烈，使不布置进行合理再分配，通过对城市进行立体化的设计，将城市同行进方向的道路交叉空间的布灯方式变得尤其复杂。因此，进行分项

3、系统。通过一定的高差将步行道路、机动车道及道路较复杂且面积较大的立体交通道路交叉空间，不宜采用常规的周边建筑相隔离。不仅，使交通环境得到改善，而且降低了交照明方式，一般采用高杆路灯来优化照明。通危险性，同时，还可以提升城市的整体景观品质；从另一方2立体交通中的绿色照明设计策略面来讲，立体化设计可以使空间得到充分的利用，最大程度的使城市整体空间最优化利用，从根本上使土地资源得到节约。2.1合理的照明等级除此之外，立体交通设计给路与路之间形成高差空间，可以降CIE将照明推荐值依照交通密度、功能等分为M1至低机动车的

4、噪音污染和光污染，从整体上使城市形象得到改善M5五个等级。通常立体交通路段处于城市的主管道或次干和优化，最终使人们生活和居住质量得到提升。道中，路况相对复杂，其设计要求按照M1级进行。另外，尽管路面照度与亮度的上限值并没有在CIE的照明标准与1主辅路并行的立体交通道路照明的空间特性《城市道路照明设计标准》中明确规定，但在布灯设计时也1.1主辅路并行的立体交通道路垂直空间分布不能一味追求高亮度高照度，而忽视行人对眩光产生的视觉人眼的视线在垂直面为向上方70°，向下方60°，水平疲劳，同时也造成不必要的浪费。面为左

5、右两侧各65°，视野范围基本为视线每一侧大约30°2.2合理布灯方式选择的三维圆锥。通常，在常规交通道路中，所处不同车道的行人根据《城市道路照明设计标准》，在普通道路的照明中，其视点却处于同一水平高度，所以司机在常规道路中行驶时，灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距之间存其视野范围的高度也同样一致。而在立体交通道路中行驶时，在如下的定量关系（如表1）：不同车道的水平标高不一致，使行驶在垂直车道的驾驶员视线表1：灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距所及的范围也有差异，比如，在其中某条车道上观察

6、不到的区之间的定量关系域有可能会进入位于高差道路上行驶司机的视野中。可见立体交通道路中的不同车道间存在着视觉渗透与视觉干扰。1.2主辅路并行的立体交通道路平面空间分布交通道路按照平面空间可划分为不同的功能空间，比如，车道、人行道、绿化带等等。而根据每条车道的功能性质与交通水平的不同，对国产的布置数量、位置、宽度，以及路面所需要的亮度与照度也存在异同，往往同一路段对光环境的需求是各自独立又相互矛盾的多种光环。可见，照明设计的要求是有一定难度的。比如，人行道的光环标准主要是对垂直照度的要求，而机动车道对光环的要求主

7、要是对路面亮度与光环均匀度的要求。可见，道路对光环境的要求是单一的照明方式难以实现的。在立体交通中处于不同标高的道路的水平投影存在着相切、相交、相离三种空间关系，对处理车道间交接部分的照明存在着多种处理方式，其照明设计工作中也需要采取相应的不同技术措施。1.3主辅路并行的立体交通道路交叉空间通常大多立体交通道路路况较差，多设计为双向三车道作为立体交通系统的重要组成部分的立体交叉道路，依照或四车道，辅路为多次干道级别。依据上边的表内数据可以交通道路交叉结构可分为上跨式和下穿式；按照功能构造可分估算出主道路灯杆间距

8、距离约为40m，灯具的安装高度约为互通式立交和分离式立交。分离式立交结构比较简单，造价12m至15m间；辅路上的灯杆间的距离约为35m左右，而也相对较低，只设置一座跨线结构物，其上下两层结构各自独灯具的安装高度约在12m左右。在实施设计中的具体数值需立，并且相交路段不设匝道车辆不能拐弯行驶。而互通式立交要结合悬壁长度、灯具仰角、配光曲线等因素反复计算，从需要设置跨线结构物，而且上下道路