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时间:2020-03-22
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1、2012年8月鼍阿固蒜晦交通建设小桥涵施工中常见质量问题及处理方法程坤阳(中铁七局集团第一工程有限公司)摘要:小桥涵是为跨越小沟坎及路基横向排水而设置的构造物,是路基工程的重要组成部分。虽然其结构形式简单,但是要修精,修细却不是件易事。近年来我单位项目中,大量引进外协队伍担任小桥涵结构物的施工,这些队伍施工水平及整体素质高低不一。现结合连霍高速公路商兰段改扩建工程,就施工中暴露出的一些问题加以归纳总结。关键词:小桥涵;基础施工;质量问题;预防措施引言小桥涵是为跨越小沟坎及路基横向排水而设置的构造物,是路基工程的重要
2、组成部分。在我国公路建设项目中,钢筋混凝土小桥涵因形式简单、易施工得到广泛的应用。但是,随着高速公路的不断建设和发展,结构物的增多,粗制滥造的现象普遍存在,严重地影响了结构物的耐久性、美观性及行车舒适性。1基础、台身的施工中常见质量问题原因分析与预防1.1路基的不均匀沉陷变形该现象是施工中或通车运营后常出现的一种质量问题,造成这些现象原因是:①地基承载力不足,基础又未进行相应处理;②地基局部超挖,超挖后处理不得当,地基承载力不均匀;③小桥涵受水浸泡。根据以上原因分析,应在施工中加强以下几方面质量管理来预防小桥涵基础
3、的不均匀沉陷,基础开挖后,应认真捡验地基原状土质与设计是否一致,确定地基承载力,地基承载力不够时,应通过验算确定安全的基础深度与宽度,选择水稳性好的透水性材料,予以换填,如级配碎石或砂砾等,但必须要分层夯实,碾压检测,确保其密实度。根据近几年高速公路施工中的一些习惯做法,现场监理一般要求对局部超挖的地基,采用砂浆找平或采用基础同标号混凝土浇注。小桥涵完工后应清理通畅纵横向排水,避免小桥涵受水浸泡,常年流水的,应特别处理涵底铺砌与沉降缝,使水渗入不到基础周边的地基土中。1.2台身与基础间的相对移位变形一般小桥涵基础与
4、台身混凝土中设计均无钢筋,因施工中未考虑钢筋连接问题,施工中对基础、台身顶面混凝土进行了收光,如同搭积木般垒砌,连成基础与台身,台身与台帽间整体性不足,抗剪切变形能力差或不对称进行台背后回填,在台背土压力的作用下,基础与台身间就会发生相对移位变形。因此,小桥涵基础、台身、台帽施工中,在混凝土初凝前应在基础、台身顶层混凝土埋设接茬石或连接钢筋,台身、台帽间应设连接钢筋或基础、台身混凝土终凝前,将基础与台身、台身与台帽接触面混凝土拉毛。这些措施将有效地提高基础与台身、台身与台帽连接的整体性,避免基础与台身间相对位移变形
5、。2八字墙与涵底铺砌施工中常见质量问题原因分析与防治2.1八字墙坡面混凝土空鼓开裂由于,、字墙顶面为斜坡面,混凝土终凝前良好的可塑性、自重使坡
6、面混凝土向下流动,所以八字墙坡面平整度与线条不易控制。施工时往I往对成型的八字墙坡面混凝土凿除表面2~3cm后,用砂浆二次抹面,抹l面砂浆与原混凝土不能粘结成一体,风吹日晒使坡面二次抹面砂浆空I鼓、开裂、脱落。要作好八字墙面,应从混凝土配合比与浇注工艺上入手,l混凝土在满足设计强度要求时宜采用水灰比小、坍落度小的稠硬性混凝l土,支模时模板内用墨线弹出八字墙坡面标高墨线,八字
7、墙体混凝土浇注距坡面顶3~5cm时停止浇注,待其初凝后再浇注剩余的混凝土,坡面l顶3~5cm混凝土终凝前,仔细对八字墙坡面找平、收光,使其棱角、线条1分明,坡面平整。2.2涵底铺砌沉陷开裂铺砌下土方回填密实性不好或铺砌沉降缝处渗水使铺砌下土方局k部沉陷,均会造成涵底铺砌沉陷、开裂,使用功能与使用年限不到位。解I决这一问题,首先应按规范要求认真回填铺砌下土方,确保其水稳性与l密实,其次是作好铺砌层的防渗水。有些项目小桥涵施工中改进涵底铺l砌防渗水工艺,效果良好。主要工艺措施如下:(1)在涵底铺砌与台身接触面处涂刷两层
8、沥青再砌筑铺砌。防止了I铺砌层与台身接触面处渗水;(2)铺砌下土方回填与完成后宣适当灌水,减少回填土方的工后沉l降量。2.3涵底淤积严重涵底铺砌纵坡过小,铺砌不平整及施工时挖弃方不当,均会造成涵I洞淤积,影响小桥涵的泄洪能力,给养护带来诸多不便。旌工时小桥涵附近不得随意挖弃土方,挖方宜在水流下游,弃方在水流上游做截防水堤
9、坝,应始终使小桥涵进出水口通畅。}3混凝土外观质量缺陷的原因分析及监控对策3.1经常出现的外观质量问题
10、3.1.1气泡混泥土表面气泡产生的原因分析:外加剂掺量;搅拌时间;脱模剂的l作用;振捣情况;
11、混凝土配合比监控对策与手段:控制混凝士坍落度及和l易性;把混凝土分层布料的厚度控制在30cm以内;控制振捣方式、插入深度和振捣时间,加强对混凝土振捣工的岗前培训,并对小型结构物施工队伍进行第二次技术交底。3.1.2黄锈监控对策与手段:清除模板上的铁锈(即抛光处理后用干抹布擦除·—+一一十一—卜*—‘+-一——卜-—-卜“—‘卜一——卜*—-卜-+一—+一-+
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