沥青砂浆力学性能的粒径效应试验研究.pdf

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1、第34卷第2期2017年2月公路交通科技JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentV01.34No.2Feb.2017doi:10.3969/j.issn.1002—0268.2017.02.001沥青砂浆力学性能的粒径效应试验研究钱国平,李崛,李辉忠(长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410114)摘要:为了进一步理解沥青混合料细观结构,从胶浆理论出发,通过传统力学试验研究集料尺寸对沥青砂浆力学性能的影响,并根据细观模型计算结果对粒径效应影响规律和成因进行分析。结果表明:沥青砂浆的黏性较强而强度较低

2、,在试验过程中很难出现明显的破坏现象,仅最大公称粒径为2.36mm的砂浆试件能发生单轴压缩破坏,在1.18mm以下粒径的砂浆试件已无明显劈裂破坏,而在直接拉伸试验中粒径小于0.6mm的试件均未被拉断;集料尺寸对沥青砂浆的抗压和抗拉性能的影响显著,随着最大公称粒径的减小,沥青砂浆的力学性能减弱,而当粒径小于0.15Iilm时沥青砂浆的强度已与沥青胶浆较为接近;从细观力学计算可知,沥青砂浆中粒径最大的那部分集料对其整体回弹模量起主要作用,且进一步验证了集料尺寸对其力学性能有显著影响。关键词:道路工程;沥青砂浆;力学试验;粒径效应;细观模型中图分类号:U416.217文献标识码

3、:A文章编号:1002—0268(2017)02—0001—06ExperimentalStudyonParticleSizeEffectofMechanicalBehaviorofAsphaltMortarQIANGuo—ping,LIJue,LIHui-zhong(SchoolofTrafficandTransportationEngineering,ChangshaUniversityofScienceandTechnology,ChangshaHunan410114,China)Abstract:Inordertofurtherunderstandthemicro

4、structureofasphaltmixture,basedonmortartheory,weinvestigatedtheeffectofaggregatesizeonthemechanicalbehaviorofasphaltmortarwithconventionalmechanicaltest,andanalyzedtheeffectofmicroscopicmodelcalculationresultontheimpactlawandcauseoftheparticlesize.Theresultdemonstratesthat(1)Asphaltmortar

5、hasstrongviscosityandlowintensity,itisdifferenttoshowasignificantfailurephenomenaduringtest.UniaxialcompressionfailureofasphaltmortaronlyOccurswithmaximumnominaldiameterof2.36mm.Splittingfailureisnotcausedwhenparticlesizeislessthan1.18mm.Indirecttensiletest,thespecimenswithparticlesizeles

6、sthan0.6mmarenotpulledoff.(2)Theeffectofaggregatesizeonthecompressiveandtensilepropertiesofasphaltmortarisobviously.Asthenominalmaximumparticlesizedecreases,themechanicalpropertyofasphaltmortarweaken.Thestrengthofasphaltmortarunderthesizeof0.15mmisrelativelyclosetoasphaltmastic.(3)Accordi

7、ngtomicromechanicscalculation,theaggregatewiththemaximumsizeplaysamajorroleonoverallresilientmodulus,whichalsofurtherdemonstratesthesignificanteffectofitsparticlesizeonthemechanicalproperty.Keywords:roadengineering;asphaltmortar;mechanicalbehavior;particlesizeeffect

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