港口铁路规划影响因素分析及应用.pdf

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1、文章编号：1003—1421(2014)09—0043一O6中图分类号：U291．59；U291．75文献标识码：B港口铁路规划影响因素分析及应用AnatysisandApplicationofInfluenceFactorsofrtRaitwayPtanning刘铁丰LIUTie—feng(沈阳铁道勘察设计院有限公司，辽宁沈阳110013)(ShenyangRailwaySurveyandDesignConsultingCo．，Ltd．，Shenyangl10013，Liaoning，China)摘要：以辽宁沿海经济带沿线各新建、改建港口铁路规划设计情况为例，从疏港铁路、

2、港湾站、港区铁路3个方面分析影响港口铁路规划设计的主要因素，并提出建议：疏港铁路的规划设计应适应港口运量特点，合理确定其接轨方案，铁路主要技术标准应与接轨铁路及路网相匹配；港湾站应结合港区规划进行选址，合理选择站场布置图形，科学配置技术作业设施；从分区车场、铁路走行线、装卸场3个方面对港区铁路规划设计提出建议。关键词：港口；铁路；规划；影响因素Abstract：Takingtheplananddesignstatusofeachnewly—builtandreconstructedportrailwayalongLiaoningcoastaleconomiczonesase

3、xamples，thispaperanalyzedthemainfactorsinfluencingportrailwayplanninganddesignfrom3aspects，suchasdistributedportrailways，portstationandtherailwaysinportarea．Thepaperalsoputforwardrelativesuggestions，including：theplananddesignofdistributedportrailwayshouldadaptforcharacteristicsofporttrafic

4、volume，therailconnectionprogramoftherailwayshouldbereasonablydetermined，andmaintechnicalstandardsoftherailwayshouldmatchwiththeconnectedrailwayandrailwaynetwork；portstationshouldtakelocationselectioncombiningwithportareaplanning，reasonablyselectstationlayoutdrawingandscientificallyconfigur

5、etechnicaloperationfacilities；andputforwardsuggestionsonrailwayplananddesigninportareafrOm3aspectsofsubsectionyard．railwayrunningtrackandloadingyard．KeyWords：Port；Railway；Plan；InfluenceFactor第36卷第9期港口铁路规划影响因素分析及应用刘铁丰铁路规划设计情况，从疏港铁路、港湾站、港区铁1概述路3个方面对影响港口铁路规划设计的因素进行分随着经济全球化、贸易自由化的深入发展，析，提出相应建议

6、。为我国水运行业带来新的发展机遇，同时也对其提2疏港铁路出更高的要求。近年来，沿海各港口吞吐量逐年增加，为满足持续增长的水运需求，新建、改扩建港疏港铁路是衔接港口与国铁路网的重要集疏口成为发展水运的必由之路。例如，在振兴东北老运通道，在区域铁路网规划的框架下针对港口运量工业基地战略实施的过程中，辽宁沿海经济带新建的特点、大宗货物流向等方面，应合理确定接轨铁的港口有大连港长兴岛港区、太平湾港区，营口港路、接轨站和引入方案，合理确定疏港铁路的主要仙人岛港区，盘锦港，、绥中港等；改扩建的港口有技术标准，做到港口与国铁路网相互协调，从而保丹东港大东港港区，庄河港，营口港鲅鱼圈港区等

7、。障港口集疏运系统的运输顺畅。铁路以其运量大、运价低、安全、便捷等成辽宁沿海经济带各港口运量水平，接轨铁路、为港口最为重要的集疏运方式，其规划布局直接影接轨站引入情况，铁路主要技术标准和运营管理模响港口的吞吐能力和作业效率，同时也对港口规划式等情况如表1所示。布局的合理性及港区内各区功能的实现与发挥产生2．1适应港口运量特点影响。因此，新建、改建港口的港口铁路规划显得受气候及贸易形势等因素影响，港口的集疏运尤为重要。结合辽宁沿海经济带各新建、改建港口量具有波动性大的特点，运量的不均衡性要求集疏表1辽宁沿海经济带各港