考虑护栏对桥梁横向分布影响的研究.pdf

《考虑护栏对桥梁横向分布影响的研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、第27卷第3期四川理工学院学报(自然科学版)Vo1．27No．3文章编号：1673·1549(2014)03-0081-04DOI：10．11863／j．suse．2014．03．18考虑护栏对桥梁横向分布影响的研究邢福伟，王冶，刘继(长安大学公路学院，西安710064)摘要：为了研究护栏对桥梁结构主梁的影响，以简支梁荷栽试验为依托，在不同工况下，测得主梁的挠度，然后通过对护栏是否参与主梁受力进行理论分析研究，得到考虑护栏参与受力更接近桥梁实际受力，且其沿桥梁横向对主梁刚度影响不同的结论。基于此提出四种假定，发现将护栏按等效高度后沿桥梁横向呈三角形分布给14％的

2、桥面与实际情况比较吻合。关键词：护栏；简支梁；荷载试验；横向分布中图分类号：TB115文献标志码：A挠度值与考虑护栏是否参与受力得到的理论值对比，发引言现考虑护栏参与主梁受力更接近桥梁结构的实际受力护栏作为桥梁的附属结构，设置在行车道两侧，用状态，并且护栏对边板的影响较大，对中板的影响较小。以封闭沿线两侧，使人畜与非机动车辆禁止闯入公路的基于此提出四种假定，得出护栏沿着横桥向合理分布的隔离措施，并且具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变特点，为正常的校验系数提供理论依据。方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其跌落桥下的作1工程概况用，护栏对车辆的安全行驶起到至关重要的

3、作用。在公路桥梁主梁内力计算时，一般把防撞护栏作桥梁上部结构为16m钢筋混凝土空心板，桥面连续，铺装为10cm厚的混凝土现浇层加上10cm厚的沥为外部荷载即二期恒载施加在主梁上，不考虑其参青混凝土面层；下部结构为双柱式桥墩，基础为钻孑L桩与主梁的受力。但是近十几年来修建的桥梁结构基础。桥面宽度为0．5m(防护栏)+13m(行车道)+(特别是在高速公路上修建的桥梁)，防撞护栏一般0．5m(防护栏)，梁高0．7m。空心板桥的横断面及护栏与桥梁结构固结在一起。对于现在的桥梁结构，如的构造，如图1所示。果不考虑护栏对主梁结构的影响，显然与桥梁结构的实际受力状态不符，并且

4、大量的荷载试验结果也2理论分析表明，防撞护栏对提高主梁结构的承载力有一定帮助，并且护栏对边板的影响较大，对中板的影响较大量研究证明，护栏对主梁受力有一定影响，尤小，以及护栏沿桥梁横向对主梁刚度影响不同⋯。其是对边梁受力影响较大。为此在进行理论模型分析但是护栏究竟在桥梁横向如何分布，近年来一直困时，首先把实桥分为栏杆是否参与受力与实测值进行对扰着广大科研工作者，尚无定论。比；然后再考虑护栏在横桥向的横向分布特点，为了基于以上这种情况，以简支梁荷载试验为依托，利简化分析，在保证护栏抗弯惯矩不变的前提下，将护栏用ANSYS软件采用空间有限元分析方法，通过实测等效成单位

5、长度的矩形板(图2)，即，护=。根据已给收稿日期：2013—12-09作者简介：邢福伟(1984-)，男，山东菏泽人，硕士生，主要从事桥梁方面的研究，(E-mail)5o361O162@qq．corn第27卷第3期邢福伟等：考虑护栏对桥梁横向分布影响的研究83I·塑．f(1)考虑护栏参与主梁受力更接近于桥梁结构的1●●●●●●●引●●●●●●』实测值，整体模型考虑护栏的影响后计算结果明显减小，由此可见，护栏对主梁受力有一定影响。故在桥梁结构承载能力评定时，应根据与主梁结合的实际情况，虽考虑护栏参与主梁受力的影响。(2)在中载作用下，1#板和14#板的挠度值减小曼

6、27％，7#和8#板的挠度值减小2．4％；在偏载作用下，1#板的挠度值减小33％，14#板的挠度值减小30％。则考虑护栏参与受力对边板的影响较大，对中板的影响较(a)工况1加载车示意图小，那么就可以得出护栏沿桥梁横向对主梁刚度影响不l-塑一同。5．2不同假定模型下的理论结果与实测值对比分析将四种理论模型理论挠度值与实测值对比结果如图7所示。虽fb)工况2加载车示意图。晶“。“图4加载车位置示意图(单位：cm)(1)中载不同计算模式下挠度对比(b)偏载不同计算模式下挠度对比14个挠度川测点。机电百分表的具体位置和编号如图7不同计算模式下挠度对比图图5所示。由图7可

7、知：(1)中载和偏载两种荷载工况下，护栏对中板的影响较小，但对边板影响比较突出。(2)在中载作用下，利用最小二乘法计算四种模式下理论计算挠度值与实测值偏差的平方和分别为：模型图5测点布置图①为2．39，模型②为0．75，模型③为0．06，模型④为5结果对比分析0．15；在偏载作用下，利用最小二乘法计算四种模型下理论计算挠度值与实测值偏差的平方和分别为：模型①5．1考虑栏杆是否参与受力结果对比分析为5．25，模型②为0．72，模型③为0．13，模型④为将各荷载工况下实测挠度值与是否考虑护栏参与0．29。在两种荷载工况下，模型①与实测值的偏差最受力(图3(a)，(b

8、))的理论计算结果进行对