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时间:2020-03-23
《车轮横向分布对钢桥面板疲劳应力幅的影响.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2017年6月建材与装饰交通建设车轮横向分布对钢桥面板疲劳应力幅的影响丁文俊(同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司桥梁工程设计分院上海200092)摘要:本文首先统计分析了车辆轮迹线的横向分布,并对车轮分布进行函数拟合;然后运用有限元方法,分析了车辆轮迹线横向分布对正交异性钢桥面板典型疲劳细节疲劳应力幅的影响。关键词:疲劳细节;正交异性钢桥面板;车辆轮迹线;横向分布中图分类号:U443.33文献标识码:A文章编号:1673-0038(2017)23-0263-021前言刚桥面板典型疲劳细节疲劳应力幅的
2、影响,顺桥向取4个横隔在疲劳计算中统计各种轴载作用次数时,往往是以通过车道板间距,横桥向取7个U型加劲肋宽度。横桥向每15cm作为1断面的轴载次数表示,然而,车辆轮迹是具有一定宽度的(单轮个计算工况,共7个工况分别为path-3~path3,加载位置如图30.3m,双轮0.6m),车辆通过时只能覆盖车道一部分,并且车辆行所示。驶时不可能精确的按照同一条轨迹线行驶,而总是存在一定的偏移,车轮在车道横向各位置通过轴载次数与车道通过的轴载总次数比值称之为车辆轮迹线横向分布率。正交异性刚桥面板直接承受车轮荷载,
3、局部受力较大,所以有必要研究车辆轮迹线横向分布对其影响。2研究对象正交异性钢桥面板构造复杂,容易产生疲劳破坏的细节众多,本文主要讨论其中2个常见的疲劳细节:①疲劳细节A,U肋图3车轮加载横向位置示意图与横隔板交叉处顶板,如图1所示;②疲劳细节B,横隔板之间U如前所述,本文研究的对象为桥面顶板的两个疲劳细节,不肋与桥面板焊接处桥面板,如图2所示。疲劳应力幅包括基本结同横向位置分别用单轴双轮和单轴四轮进行加载,然后对每条构应力幅、名义应力幅、热点应力幅和弹性缺口应力四种,本文影响线用疲劳车进行加载,通过雨流
4、计算法和Minner累积损伤采用有限元所计算获得的应力幅为名义应力幅。准则计算各疲劳细节对应的等效应力幅。车轮横向位置对正交异性钢桥面板典型疲劳细节疲劳应力幅影响如图4~5所示。图1疲劳细节A示意图图2疲劳细节B示意图3车辆轮迹线横向分布统计分析样本为国内大桥2008年9月2日和9月3日车辆图4车轮横向分布对疲劳细图5车轮横向分布对疲劳细行驶数据,分析了其中三个车道共3600辆车的横向分布,车辆节A应力幅影响节B的影响数据是照片的形式,以车牌的长度为参考标准计算照片中的图图4~5表示以最不利加载位置所得
5、到的顶板细节等效应力像比例,并假定不同车型的横向车轮间距相同。通过计算车辆中幅为基准,其中细节A板细节所对应的最不利加载位置为心线离车道分界线的距离,进一步计算车辆中心线的横向分布path0,细节B所对应的最不利加载位置为path1,不同车轮横向特性即代表了车轮的横向分布特性。布置下各轴型作用产生的细节等效应力幅对其的比值。可以看以轮迹带中心线为横坐标统计车轮横向分布率,将车道分成出在单轴双轮作用下,车辆横向布置对横隔板处的顶板细节的若干带宽为15cm的条带,统计各条带中轮迹线频率,为便于比应力幅影响较
6、为明显,当车轮中心线距顶板细节的横向距离为较,取三个车道分布率的平均值,并对结果进行曲线拟合,拟合0.3m即path±2工况时,顶板细节的应力幅只有path0工况的结果符合正太分布率,正太分布函数见公式1所示。10%左右,这是由于横隔板的强大支撑作用导致的细节处第三体-(x-μ)2系的应力减少从而导致应力幅较小。而在单轴双轮作用下,车辆2σ2y=y0+Ae(1)横向布置对横隔板之间的顶板细节的应力幅影响相对较小,式中:y0=0.03808,A=0.1618,σ=24.43,μ=0。path±2工况中的顶
7、板细节的应力幅为path0工况中的60%左右。4车轮横向分布对正交异性板疲劳应力幅的影响在单轴四轮的作用下,车辆横向布置对顶板细节的应力幅影响通过abaqus有限元程序分析车轮不同横向位置对正交异性较小,path±2工况中的顶板细节的应力幅为path0工况中的50~·263·交通建设建材与装饰2017年6月钢管拱桥施工监理控制要点浅析滕小四(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550001)摘要:随着社会经济的发展,钢管拱桥以其在造型美观、经济、力学性能等方面的优势成为桥梁发展的趋势。本文以
8、遵贵扩容项目香火岩特大桥施工监理为例,分析了钢管拱桥施工监理的控制要点,以期与同行探索。关键词:钢管拱桥;施工监理;质量控制中图分类号:U445.4文献标识码:A文章编号:1673-0038(2017)23-0264-02近年来,钢管拱桥以其在力学性能、造型美观等方面的优势,2.2钢结构制造验收规则发展势头较为迅猛,特别是在贵州省等西南地区该类桥型越来《钢结构制造及验收规则》是监理工程师及承包方必须共同越多。厂家选择、驻厂监造及施工现场吊装
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