奇瑞减负 将出售多款车型.pdf

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1、全球安全气囊召回绕开中国市场安全气囊．这一关键时刻事关车主生死的配件．却也成了去年投诉开了中国市场．原因是中国目前在安全气囊评价标准上几乎一片空白的关键词之一。据不完全统计．2013年以来．全球范围内涉及安全气囊”．而美国．欧洲．日本在安全气囊方面早已有相应的立法召回的汽车约460~"辆．涉及丰田，宝马、通用、本田、日产、马自达、现对此．国家质检总局在日前做出回应：我国已经制定发布了三项安代、奔驰大众等品牌。但值得注意的是．涉及中国地区的召回车辆仅全气囊零部件产品国家标准，但对于安全气囊评价标准．尤其是在整车45万辆左右．不到全球召回数量的1％。很

2、多有关安全气囊的召回都绕匹配的试验方法和评价指标方面，仍需要补充大量的基础试验数据。天津一汽去‘夏利化’，道阻且长奇瑞减负将出售多款车型不在夏利一棵树上吊去年奇瑞宣布回归“一个死．天津一汽即将推出全奇瑞”品牌战略，然而旗下部新品牌。日前，天津～汽分品牌及车型如A1、A3无明确全新SUV品牌征名颁奖典处理方式。不过奇瑞最近有要“礼在天津举行，五个名字一减到底”的意思。日前．据最终晋级，它们分别是骏知情人士透露．奇瑞正在与捷[1】国一泛派、云翼、澜途，炫志．昂豹路虎的母公司印度塔塔汽车皓。全新品牌将在这五个接触．双方正在就新形势的合作可能展开商谈。名字

3、中产生。天津一汽正式开启去”夏利化的征程，实际上．这两年根据战略规划．奇瑞将逐步形成包括QQ、风云瑞虎和艾瑞泽天津一汽一直在尝试战略转型．以减少夏利”对其向上走带来的品在内的四大产品系列．旗下的2O余款车型都将进行淘汰或者升级换牌压力．但是结果却不令人满意。代。目前旗云系列，奇瑞A系列已脱离了奇瑞的国内销售阵营知情对此．汽车专家认为．天津一汽去“夏利化”．打造新品牌是大人士透露．不排除双方可能就奇瑞的A1、A3等车型进行交易商讨。势所趋：走品牌化才是自主品牌转型自救的最佳渠道。光靠价格便另据外媒报道．今年年初奇瑞已与塔塔商谈．讨论的内容包括宜已经不

4、能适应市场需求．消费者追求的是“不仅实惠．还得是高奇瑞将出售诸如奇瑞A1、A3．瑞麟M1、老款奇瑞QQ等车型给塔塔品质。汽车，以供其在印度市场及其周边地区生产。014Aut0LifeAD2014