学习任务4 汽车空调电气系统检修.ppt

《学习任务4 汽车空调电气系统检修.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。

1、学习任务４汽车空调电气系统检修广东交通职业技术学院潘伟荣主要内容单元一　常用控制装置单元二　汽车空调常用电路分析单元三典型汽车空调控制电路任务描述一辆2007款广汽丰田凯美瑞轿车，客户反应空调不制冷。试车，发现空调压缩机工作不间歇，出风口出风不冷。初步观察，压缩机电磁离合器打滑。更换电磁离合器后，压缩机仍然不间歇工作。于是对空调系统进行全面检查学习引导本学习任务沿着以下脉络进行学习:单元一　常用控制装置单元要点1.温度控制器；2怠速控制装置；3.空调放大器；4.压力开关；5.其它过热过压保护装置；6.发动机的功率保护装置。相关知识一温度控制器温度

2、控制器又叫恒温器、热敏开关等。它是汽车空调电路控制系统里用作温度控制的一种基础元件。图4-1所示的离合器循环控制的制冷系统，常用温控器控制蒸发器的表面温度。温控器一般安装在蒸发器组件或靠近蒸发器组件的空调操作面板上，它主要有两种形式:机械式和电子式。１机械式温控器机械式温控器结构如图４-２所示，它主要由感温系统、调温机构和触点开闭机构组成。２电子式温控器图４-６为负热敏电阻特性曲线。热敏电阻的性能查方法如图４-７所示。二怠速控制装置对于非独立式的空调系统，当发动机处于怠速运行或车辆慢速行驶时，此时若开启空调将会引起以下不良情况：（1）造成发动机空负

3、荷工况或小负荷工况怠速不稳定，甚至造成发动机死火，影响汽车的低速和怠速性能。(２)引起发动机过热。(3)空调长时间低速运行，还易造成车上用电量不足，因为怠速时发电机发出的电量相当有限，空调工作时需消耗大量电能，致使车上用电负荷过大，影响其它系统的正常工作。（4）空载或小负荷工作时，还使冷凝器散热不良，影响制冷剂的液化，致使空调制冷效果差，甚至管道压力过高而发生破坏事故等。１怠速切断器怠速切断器又叫怠速继电器，它具有发动机怠速过低时，自动切断压缩机电磁离合器电源的功能，这种怠速切断器的外形如图4-9所示。２怠速提升装置常见的怠速提升装置有以下三种形式

4、。１)节气门直接驱动式怠速提升装置这种装置为大多数化油器汽车所采用，系统组成如图4-11所示，它属于节气门直接驱动式。主要控制元件有真空转换阀（VSV阀）、真空马达、机械驱动机构等。２)旁通空气道式怠速提升装置３)发动机怠速电动机控制式三空调放大器现代汽车将电子式温控器、怠速控制器等控制器做成一体，成为空调放大器(空调控制器)。图4-13为怠速和温度控制的放大器控制原理图。四压力开关现代汽车空调系统一般都装有各种形式的压力开关。常见压力开关主要有以下几种:高压开关、低压开关、双重压力开关、三重压力开关等。１高压开关高压开关有两种形式:常开型和常闭型

5、。用作压缩机电源切断的一般为常闭型(图4-17ｂ)，用作冷却扇控制的则有常开型(图4-17ａ)或常闭型。２低压开关常用的低压开关一般装在制冷系统的高压端，它用来防止压缩机在异常低压力下工作。３双重压力开关双重压力开关由一个高压开关和一个低压开关复合而成，它同时具有低压开关和高压开关的功能，结构如图4-19所示。双重压力开关的工作压力值范围可参看表4-1。４三重压力开关三重压力开关（三段式压力开关）由高-低开关（双重压力开关）和一个中压开关组成，装在制冷系统高压端，如图4-20。５压力传感器五其他过热过压保护装置１过热限制器过热限制器主要由过热开关和

6、熔断器两部分组成。其原理如图4—22。过热开关一般装在压缩机后缸盖上，它是一个温度开关，结构如图4-23，系统压力正常时，此开关保持常开，而当制冷系统的制冷剂泄漏或某些原因而使压缩机过热时，该开关受热动作，即开关闭合。２高压释放阀３易熔塞４减压安全阀六发动机的功率保护装置１汽车加速时的功率保护１)机械式加速切断器断开器外形图如图４-２７所示。桑塔纳轿车加速切断器如图４-28所示，它由加速开关和延迟继电器组成。２)真空式加速切断器真空式加速切断器由发动机进气歧管真空度控制，外形如图4-29所示。３)高级轿车的加速切断有些高级轿车上不设置专门的加速切断

7、器，但同样具有加速切断功能。如日产风度轿车，这种车的空调加速切断是由发动机电控单元完成的。其原理图如图４-30所示。２助力转向时的功率保护３启动时的功率保护４制动时的功率保护５发动机过热时的功率保护６怠速时的功率保护单元二　汽车空调常用电路分析单元要点1.鼓风机转速控制；2.冷凝器、散热风扇的控制；3.压缩机电磁离合器控制；4.通风系统控制.相关知识汽车空调种类繁多,电路形式各不相同,但其电气系统都有一定规律可循.分析电路时,只要分成鼓风机控制/冷凝器风扇控制,温度控制(压缩机控制),通风系统控制,保护电路等即可清楚了解其电路控制原理。一鼓风机转速

8、控制１由鼓风机开关和调速电阻联合控制鼓风机的控制挡位一般有二、三、四、五速四种,最常见的是四速。参见图４-34。２电控模块