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1、内蒙古自治区交通厅关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知 上传日期:2009-5-31 来源:内蒙古自治区公路局 内交发【2009】304号各盟市交通局、内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司: 为了适应我区交通建设又好又快发展,严格落实交通运输部《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》(交质监发[2009]174号)精神,全面提高混凝土结构工程的耐久性和安全性,自治区交通厅决定在全区组织开展为期3年的以提高公路水运工程混凝土施工质量为重点的混凝土质量通病治理活动。现将《内蒙古自治区公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》印发给你们,请认
2、真组织实施。 二OO九年五月三十一日公路工程混凝土质量通病治理活动实施方案“百年大计,质量第一”,尤其是结构工程质量更应符合这一根本指针。当前水泥混凝土结构主要存在裂缝超限、保护层厚度偏差超标、预应力孔道压浆不实等质量通病,成为制约结构工程质量的一个突出问题,直接影响水泥混凝土结构工程的耐久性和安全性,降低了砼可靠性和有效使用年限。根据内蒙古
3、交通厅《关于印发公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案的通知》精神,结合项目工程实际,制定本实施细则。一、质量目标(一)总体工作目标通过开展为期三年的水泥砼质量通病治理,全面提高根拉一级公路工程混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性,保证水泥砼在设计使用年限内的有效使用。1、严格水泥砼的配合比设计,通过回弹法强度推定值,推测水泥砼质量的均匀性,采取有力措施杜绝强度不达标水泥砼,有效控制水泥砼强度离散性,水泥砼强度必须大于设计强度且小于设计强度的1.5倍。2、坚决杜绝不合格原材料进场,且不得混仓,加强各种规格碎石、砂、水质钢筋、水泥试验检测,各种材料自检合格率达到100%,抽检合格率
4、达到100%。3、砼钢筋保护层在钢筋安装过程中自检合格率达100%,抽检合格率90%以上,工后抽检合格率85%以上,采用保护层仪检测,特征值与设计值的比值应为0.9—1.3之间。4、混凝土外观平整密实、色泽均匀、无蜂窝麻面及裂缝等缺陷,外观质量综合评分明显提高。5、预应力孔道压浆,超限裂缝、隧道衬砌厚度等施工质量得到较高控制。6、形成成熟的,切实可行的混凝土质量控制工艺和施工方法。(二)阶段工作目标1、2012年工作目标:建设、设计、施工、监理等单位按照实施方案和各自职责,提出具体可行的治理措施,并认真加以落实,确保质量责任到人,实现明确工作目标、内容和责任的阶段性目标。2、2013
5、年工作目标:通过第一阶段治理活动推进公路工程混凝土质量治理活动,对治理活动中检查发现的问题进行剖析,提出针对性管理措施,鼓励推广应用混凝土施工新技术、新设备,切实对公路工程混凝土质量通病治理取得实效,实现建立有效机制,完善质量管理制度的阶段性目标。3、2014年工作目标:全面总结混凝土质量通病治理经验,总结成熟的施工工艺、施工方法,加以推广,形成长效机制。通过治理活动,树立2-3个公路混凝土通病治理成效突出的项目先进典型,并推广、学习先进经验,实现总结经验和成熟施工方法,形成长效机制的目标。二、组织管理机构为切实推进水泥砼质量活动有效开展,根拉一级公路建设管理办公室成立公路工程砼质量
6、通病治理活动工作领导小组(以下简称根拉一级公路领导小组)。组长:刘成林(建管办主任)副组长:张涛(建管办副主任)吴金权(建管办技术负责人)郭建平(总监、内蒙古交通建设监理公司)夏敏(呼伦贝尔市公路工程质量监督站)成员:韩延博孙喜潘万锁韩怀卿魏利强刘智源王鹏龚明田弓利清各监理单位结构工程师各从业单位要适时全面总结混凝土质量通病治理经验,总结成熟的施工工艺和方法,形成长效机制。三、治理范围和重点(一)治理范围根拉一级公路工程项目的大桥、中桥、小桥、涵洞、通道、混凝土支挡工程的混凝土质量通病治理。(二)治理重点治理重点分管理、施工工艺、工程实体三个方面。1、管理通病:质量责任不清、落实不到
7、位,目标不明确,试验检测及管理工作不规范,工地试验室不规范,施工现场管理差、乱。2、施工工艺通病:钢筋锈蚀,混凝土配合比不当,计量不准确,模板制作和安装质量差,振捣和养护不规范,混凝土施工缝处理不规范,混凝土工艺要求不符合施工条件,保护层垫块制作工艺落后,预应力张拉龄期控制不规范,孔道压浆不实等。3、工程实体通病:混凝土强度离散性大,裂缝超限,钢筋布设偏差超标,保护层厚度偏差大,蜂窝麻面及露筋,预埋件偏差大,小型预制构件外型尺寸控制不严,外观粗糙等。四、治
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