城市轨道交通线路与站场第八章.ppt

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1、第8章城市轨道交通车站结构及施工城市轨道交通线路与站场设计第8章城市轨道交通车站结构及施工城市轨道交通线路可能位于地面、地上和地下。当线路位于地面时，轨道结构铺设于路基之上，与传统的铁路基本相同；当线路位于地上时，采用高架结构；当线路位于地下时，采用地下结构。车站结构设计以满足使用功能为前提，体现车站与区间结构和谐统一的要求。结构体系的选择应结合线路功能以及车站平面布置，达到安全可靠、经济合理、受力明确、传力简捷并具有较好整体性的目的不同的结构采用不同的施工方法，本章重点介绍高架车站和地下车站的结构和地下车站的施工方法。8.1高架车站结构城市轨道交通车站结构

2、设计必须符合安全、适用、经济、美观、环保、维护方便等基本原则。高架结构包括站间、区间和车站高架结构，是永久性城市建筑，结构寿命应按100年进行设计。车站的设计除满足运营使用要求外，应保证乘客出行过程中的安全、方便、舒适需求，和外部景观相协调、匀称。高架结构应采用先进的结构形式和施工方法，对上下部结构进行方案比选，选择最佳结构方案，在安全、适用和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的造型并与城市建筑及环境相协调。由于施工速度快、工艺成熟，运用较多。高架桥墩除保证足够的强度和稳定性外，还应结合上部结构的造型使上下部结构协调一致，与城市景观相和谐。常用的桥墩形式有倒

3、梯形桥墩、T形桥墩、双柱式桥墩和Y形桥墩。2．高架车站的上部结构设计高架车站一般采用钢筋混凝土框架结构、桥梁式结构、框架与桥梁式混合结构。(1)钢筋混凝土框架结构适用于用地范围大，车站体量大的地段，可做成双层、三层以利于开发利用。(2)桥梁式结构适用于用地范围小、客流量小、车站体积小的地段。(3)框架与桥梁式混合结构中，区间梁与站台部分的梁板脱开，以防止列车行驶时的振动对车站主体结构产生影响，适用于用地范围大的地段。8.2地下车站结构8.2.1地下车站结构设计原则地下车站应根据车站规模、运行要求、地面环境、地质、技术经济指标等条件选用合理的结构形式和施工方法

4、。地下车站的设计应满足以下一般原则：(1)结构设计应根据各车站不同的结构类型、工程地质与水文地质、荷载特性、环境影响、施工工艺、建设周期等条件做深入细致的比较和研究。本着安全、可靠、适用、经济的要求，综合确定车站的结构形式，满足车站的使用要求。(2)车站结构方案应满足建筑、限界、机电设备、人防等专业的技术要求，并适当考虑施工误差、测量误差、结构变形和后期沉降的影响。设计原则(3)车站结构设计应分别按施工阶段和使用阶段，根据承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求，进行承载力、稳定、变形、抗浮、抗裂及裂缝宽度等方面的计算和验算；当采用暗挖法施工时，可按容许应力

5、法进行设计或验算；某些情况中的设计参数也可采用工程类比法确定。(4)地下车站普通钢筋混凝土结构中的最大计算裂缝宽度允许值应根据结构类型、使用要求、所处环境和防水措施确定。(5)车站结构设计应满足施工、运营、城市规划、防火、抗震、人防、防水、防杂散电流等要求。(6)车站主体结构的安全等级为一级，并按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。(7)车站结构按同时适合平、战功能要求进行设计。设计原则(8)车站结构设计应根据车站周边不同的环境条件，确定变形的保护等级。对于施工中的重要阶段，需要分阶段提出控制变形的具体要求和指标。(9)对处于交通繁忙干道下，施工期间

6、地面交通组织有特殊要求的车站，在结构实施方案中应充分考虑交通疏解的便捷性和可行性。(10)车站与规划线网中近期建设的换乘车站，按同步设计、一次实施的原则考虑；作为远期建设的换乘车站，只需预留接口，以利远期车站施工时对已建车站结构的变形控制，并尽量减少对已建车站结构的影响。8.2.2地下车站的结构和构造按照施工方法，地下车站可分为明挖法施工和暗挖法施工。不同的施工方法会形成不同的车站结构。1．明挖法施工的车站结构和构造明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。车站结构形式的选择应在满足功能要求的前提下，兼顾经济和美观，力图与建筑形式相协调。(1)矩形框架

7、结构这是明挖车站中采用最多的一种形式，根据功能要求，可以设计成单层、双层、单跨、双跨或多层多跨等形式。侧式车站一般采用双跨结构；岛式车站多采用双跨或三跨结构。站台宽度≤10m时站台区宜采用双跨结构，有时也采用单跨结构。在道路狭窄的地段修楚地铁车站，采用正、下行线重叠的结构。明挖车站结构拱形结构明挖结构和构造明挖车站结构由底板、侧墙及顶板等围护结构和楼板、梁、柱及内墒等内部构件组合而成。主要用来承受施工和运营期间的内、外部荷载，提供列车运行必须的使用空间，同时也是车站建筑造型的有机组成部分。构件的形式和尺寸将直接影响车站内部的使用空间和管线布置等，所以必须综合

8、受力、使用、建筑、经济和施工等因素，合理选定。(2)