厢式汽车的结构与设计及制造工艺.ppt

《厢式汽车的结构与设计及制造工艺.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、制造技术部焊装工艺科发布人：刘伟2011年8月厢式汽车的结构与设计及制造工艺奥铃工厂制造技术部2013年06月一、厢式汽车概述二、厢式汽车总体结构与设计三、厢货与底盘连接方式四、车厢尺寸参数的确定五、车厢的骨架结构设计六、厢货材料选择及骨架结构设计七、车厢内饰八、奥铃工厂厢货制造工艺目录一、厢式汽车概述定义:厢式汽车是具有独立、封闭结构的车厢或与驾驶室一起构成整体式的封闭结构车厢，装备有专用设施，用于运载乘员或货物或承担专门作业的专用汽车。分类:运输用厢式汽车作业用厢式汽车特点：封闭独立结构车厢→运输安全性、货物完好性运价较高，维修量较大厢式汽车的结构与设计及制造工艺普通结

2、构厢式汽车特殊结构厢式汽车厢式汽车的结构与设计及制造工艺二、厢式汽车总体结构与设计1、目前，厢式汽车大多是在二类货车底盘基础上，安装一个独立封闭的车厢而成。车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢内装有通风、采光和信号联系等设施。车厢具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗等功能。按驾驶室的型式不同，货车可分为长头驾驶室式和平头驾驶室式两种。前者车厢而积利用率较低、空气阻力系数较大；后者车厢面积利用率较前者有明显提高，外形较协调。装有导流罩的平头驾驶室式货车的空气阻力系数小，适于在高速公路上行驶。厢式汽车的结构与设计及制造工艺2、厢货基本结构厢体是由顶盖、底

3、架(包括副车架纵梁、横梁)、前围、后围(后门框)、左右侧围六大块组焊而成。3、厢体布置应遵循以下几点原则:1）质心高度满足GB7258-87规定静态空载下：bmax≥35°2）改装后，总质量：ma≤ma0，轴荷：G1≤1.03G10；G2≤1.03G203）足够的装载容积，装卸方便；尽量减小厢体高度，降低重心，提高汽车行驶稳定性；符合有关法规的要求厢式汽车的结构与设计及制造工艺1、车厢与底盘的连接实际上就是将车厢底架(副车架)纵梁紧固在底盘的纵梁上。一般同时采用角铁连接与传统的U型螺栓连接，以提高连接的可靠性。三、车厢与底盘连接方式厢式汽车的结构与设计及制造工艺通常，连接用

4、U型螺栓的直径D≥16mm，螺栓安装间距以1000-1500mm为宜。U型螺栓的长度应在设计时根据底盘纵梁、车厢纵梁和中间垫木三者高度之和确定。2、骑马螺栓的安装方式厢式汽车的结构与设计及制造工艺四、车厢尺寸参数的确定1、车厢外廓尺寸：参照相关的法规和汽车的行驶稳定性。2、车厢内框尺寸(长×宽×高)确定了车厢容积的大小应从车辆用途、装载质量、货物度以及包装方式、尺寸规格等方面考虑，以便提高运输效率。(3)车厢地板高度：影响货物装卸的方便性和汽车质心的高度地板高度要求：地板下平面与轮胎之间空间：~230mm厢式汽车的结构与设计及制造工艺五、车厢的骨架结构设计车厢的骨架结构设计

5、骨架结构型式对车厢强度、刚度以及车厢自重影响很大。厢式汽车的结构与设计及制造工艺1、厢货材料选择在材料截面积相等和壁厚不变的条件下,抗扭能力如下:骨架结构设计除了满足车厢要求以外，还要考虑内外蒙皮装配的工艺性和车厢骨架的系列化设计，以提高内外蒙皮、底架、门框(扇)等零部件通用化系数，缩短设计和制造周期，降低生产成本。六、厢货材料选择及骨架结构设计厢式汽车的结构与设计及制造工艺2、骨架结构设计原则及加工方法骨架结构及加工方法:“井”字形的矩形框架。首先将组成车厢的六大块，分别加工为骨架分总成，然后将这六大块骨架分总成焊接成一个完整的车厢骨架。底架是整个车厢的安装基础，受力比较

6、严重，因此底架的纵梁和横梁均采用槽形截面，并且两者采用纵横搭接的结构，以提高底架的强度和刚度。厢式汽车的结构与设计及制造工艺1、车厢内饰板材要求插接厢货车厢内饰一级采用人造夹层板制作．以减轻车厢自重。2、截面形状七、车厢内饰厢式汽车的结构与设计及制造工艺3、车厢门设计要求车厢一般设置后门，这样有利于货物的装卸和交通安全。对于较长车厢还应考虑增设侧门。车厢门的形状一般采用矩形平面结构。后门开启方式有单开式和对开式两种。侧门宽度一般在1200一2000mm内选取厢式汽车的结构与设计及制造工艺4、门、窗涉及相关密封条的设计要求密封条的设计车厢应具有良好的；密封性，以防止灰尘和雨水

7、渗入车厢，因此，对密封条提出以下要求：①具有良好的弹性，以保证密封可靠；②具有良好的抗老化性能，以保证有足够长的使用寿命③具有良好的耐候性，即在-40一50℃相当宽的温度范围内，均保持良好的使用性能；④具有良好的机械强度和耐磨性；⑤便于成型和装配。常选用如VAG4—543—67黑色橡胶作为密封条。厢式汽车的结构与设计及制造工艺八、奥铃工厂厢货制造工艺1、关键零部件采用冲压工艺为了保证厢货产品生产的一致性，确保产品质量，设计及加工制造过程中，尽量采用标准件及冲压件，尽量杜绝由于人为因素导致的产品质量差异。后尾板采用冲