薄壁空心墩施工技术交底.doc

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1、中铁一局集团有限公司沈海复线高速公路工程A9标项目经理部薄壁空心墩施工技术交底A9标项目经理部工程部2013.9.20空心墩身施工技术交底一、模板工程1、模板运至现场后，首先检查数量尺寸是否与设计图纸一致，然后组织模板试拼，检验模板各项标准是否满足设计要求。2、在第一次立墩身模板时，采用平面坐标法准确测放出模板4个控制点的平面位置，模板以控制点为标准点进行安装。 模板安装接缝处要尽量平顺，错台要满足规范要求。3、模板吊装要慢吊轻放，避免磕碰，防止模板变形。4、墩身外模采用钢桁架模板，利用桁架的组合连接固定模板，内模采用组合模板，利用墩身内部搭设的脚

2、手架和木方加固模板，墩身模板禁止使用对拉螺杆对拉，桁架连接及墩内脚手架要确保牢靠，保证内外模在砼压力下不变形或变形在可控范围之内。5、采用单测站极坐标法结合量钢尺法，控制墩柱模板主要角点的平面就位，使其满足设计要求。一个墩柱每施工6m,采用双测站极坐标精确测定墩柱模板各主要点的平面位置，一节混凝土浇筑完成,要即刻对混凝土面的控制点进行复测,以掌握模板在混凝土浇筑前后的变位,同时提供下一节模板的安装参数。6、以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样,而且还要对前一节段进行竣工检查7、每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9:00以

3、前或下午4点以后进行。8、平面位置控制。将全站仪架于控制点,用极坐标法通过控制模板位置来控制墩柱平面位置。 二、钢筋工程1、钢筋绑扎必须严格按施工图要求组织施工，钢筋绑扎尺寸、间距、位置正确，所有钢筋搭接和锚固长度必须满足设计和施工规范要求，钢筋绑扎完后，必须垫好砼保护层，保证位置的正确。2、箍筋接头应交错排列，垂直放置，箍筋转角与竖筋交叉点均应扎牢，平直部分与主筋交叉点可隔一根互成梅花形扎牢。3、钢筋骨架外形尺寸准确，绑扎时宜将各根钢筋端部对齐，防止绑扎时，钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。4、为防止墩面出现裂缝，墩身侧露筋，保护层砂浆垫块厚度应准

4、确，垫块间距应适宜。5、钢筋骨架绑扎完成后，会出现斜向一方，绑扎铁丝应绑成八字形，左右大绑扎发现箍筋遗漏，间距不对要及时调整好。6、绑扎前后要检查箍筋接头是否错开位置，若有错误应立即纠正。7、同截面钢筋接头数量超过规范规定，骨架未绑扎前要检查钢筋对焊接头数量，如超出规范要求，要作调整方可绑扎成型。三、混凝土浇注1、浇筑前应将模板内的垃圾、泥土、木方等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的保护层垫块是否垫好，钢筋的保护层垫块是否符合规范要求。2、浇筑前浇水使模板湿润。3、施工缝的松散砼及砼软弱层已剔掉清净，露出石子，并浇水湿润、无明水。4、采用泵送

5、砼，砼自输送泵口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过2m时必须采取措施，如用串桶或溜等。5、使用插入式振动泵应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距一般为300～400mm。振捣上一层时应插入下层5～10cm，以使两层砼结合牢固。振捣时，振捣棒不得触及钢筋和模板。6、浇筑砼应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层砼初凝前，将次层砼浇筑完毕。一般超过2小时应按施工缝处理。7、浇筑砼时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件各插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇捣

6、的砼初凝前修正完好。8、浇筑完毕后，应及时将伸出的搭接钢筋整理到位。四、墩顶帽的施工1、墩顶实心段及托盘、顶帽的施工。墩顶实心段施工时，先拆除内模及内吊架，然后安装实心段的过梁和底模，再安装实心段外模。2、墩帽施工时，托盘与顶帽分两次进行施工；每次将平台升至所装模板高度后，再安装托盘或顶帽模板，然后绑扎钢筋、灌注混凝土。五、验收标准钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量

7、，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距±103分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架±205焊接骨架±106弯起点位置（加工偏差±20抱含在内）30尺量7钢筋保护层厚度cc≥35mm+10-5尺量，两端、中间各2处825mm＜c＜35mm+5-29c≤25mm+3-1墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4空心墩壁厚±3尺量检查不少5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0～5经纬

8、仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边