沿海地区高压旋喷桩.doc

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1、滨海新区西外环高速公路工程第十二标段中交第一航务工程局有限公司高压旋喷桩专项施工方案工程名称：滨海新区西外环高速公路工程第十二标段编制单位：中交第一航务工程局西中环项目经理部编制：审核：技术负责人：报送日期：年月日滨海新区西外环高速公路工程第十二标段目录1、编制依据12、编制说明13、工程概况14、高压旋喷桩施工工艺35、组织机构76、劳动力使用计划87、施工进度计划88、质量管理体系及保证措施89、安全生产管理体系及保证措施1310、文明施工及环境保护管理措施1611、应急措施1812、雨季施工工期保证措施

2、19滨海新区西外环高速公路工程第十二标段10滨海新区西外环高速公路工程第十二标段1、编制依据（1）《滨海新区西外环高速公路（津汉高速-海景大道）工程施工图设计》第十二标段第一至五册。（2）《工程测量规范》（GB/50026-2007）（3）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（5）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTJF40-2004）（13）《普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）（14）《膨润土》（GB/T20973-2007）

3、（15）国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准。（16）本企业颁发的施工技术及工程质量监督管理有关标准。2、编制说明本施工方案是根据目前业主提供的《滨海新区西外环高速公路（津汉高速-海景大道）工程施工图设计》及国家、部委和地方政府颁布的与本工程相关的技术规范及检验评定标准，并结合实际现场踏勘后进行组织编写的施工方案。3、工程概况天津滨海新区西外环高速公路工程向北接津汉高速公路，向南接海景大道，是滨海新区路网骨架中滨海外环线的重要组成部分。为津汉高速-京津高速及津晋高速-海景大道为双向六

4、车道，预留改建为快速路条件，京津高速-津晋高速为双向八车道高速公路，计算行车速度100Km/h，匝道40Km/h，平曲线最小半径1000m，匝道60m，最大纵坡2％。路面设计荷载为BZZ-100KN，设计年限15年；桥梁荷载标准为公路-Ⅰ级。10滨海新区西外环高速公路工程第十二标段3.1工程地理位置第12标段位于塘沽区新城镇境内，路线总体走向为南北走向，起点桩号K25+979，终点桩号K28+500，线路全场2521m。包括天津大道津晋高速互通立交。本标段起点位于天津大道北侧，与第11标桥梁相接，向南跨越津沽

5、公路、天津大道和津晋高速公路，分幅下穿蓟港铁路，与第13标道路相接。3.2现场自然条件3.2.1地质状况K18+000~K37+620段由北往南主要跨越滨海新区的塘沽的广大冲积、海积平原，境内地势低平，地表以人工填土及耕植土为主；地面标高一般在3.40~1.06m；工程沿线地处海河下游，河流渠道纵横，坑塘洼淀广布。场地内微地貌主要以人工开挖的鱼塘、耕地、水库、灌溉水渠、公路、沟垄为主，地表主要为人工填土及耕植土。根据沿线钻孔揭示的地层情况，路基浅层（第Ⅰ海相层及以上土层）软土的分布在起点（K0+000）至海景

6、大道附近（K37+629），本段路基浅层普遍存在厚度1.5~7.0米厚软土层，力学性质差，对路基的承载的承载力及稳定性影响较大。3.2.2水文状况本场地地下水、地表水对钢筋混凝土的结晶类腐蚀等级弱、无分解类腐蚀、结晶分解类复合腐蚀等级弱，综合评定本场地腐蚀性等级弱，建议防护等级为一级防护。3.2.3高压旋喷桩概况本合同工程软基处理路段设计高压旋喷桩5460m/420根，直径0.5m，间距1.2m。高压旋喷桩作业班负责N10滨海新区西外环高速公路工程第十二标段匝道（NK0+439.552~NK0+602.978

7、）旋喷桩的施工。4、高压旋喷桩施工工艺4.1施工准备4.1.1资料准备收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工实验报告和地下管线、构造物等资料；编制施工组织设计或施工大纲。4.1.2工艺参数确定高压旋喷桩施工前根据被加固土的性质及单桩承载力要求，进行室内试验确定水泥掺入量。每个工点施工前先试打不少于3根的工艺试桩，以检验机具的各项技术参数，确定水泥旋拌桩钻进和提升速度、搅拌转数、灰浆泵工作压力、最佳灰浆稠度等参数。确定的参数报监理工程师批准后再进行施工。4.1.3场地平整清理、平整高压旋喷桩施工场地，坡度控制

8、在1.5%内，并控制高程；开挖排水沟，确保施工现场不被雨水等浸泡；清除地表、地下的一切杂物，碾压后报监理验收。4.1.4施工桩位平面图绘制与审核依据设计文件和施工段落划分，由项目经理部统一绘制旋喷桩桩位平面图。一个施工段落需绘制一张桩位图；图中需标明路线中心线、走向、段落起止桩号、桩距、列排号，并附注湿喷桩要素表，包括桩长、桩径、桩距、排距、列距、单桩水泥掺和量、根数、总长。由项目部总工程师进行审核