了解轮胎的规格识别方式.doc

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1、轮胎的定义：轮胎是汽车、拖拉机和工程车辆的主要部件，是帘线和胶的复合体构成，其功能是支撑车辆重量、传递牵引力、转向力和制动力，吸收因道路不平而产生的震动，按工作原理不同分为充气轮胎和实心轮胎。 轮胎的组成和分类 充气轮胎的构造图·1-胎冠2-胎肩3-胎侧4-胎圈5-胎面6-缓冲层（带束层）7-帘布层充气轮胎一般由外胎、内胎和垫带组成，而外胎则主要由胎冠、胎肩，胎侧和胎圈等部分组成。有内胎的充气轮胎　　有内胎的·1-外胎2-内胎3-垫带 ·这种轮胎主要由外胎、内胎和垫带组成。内胎中充满压缩空气，外胎用来保护内胎·不受损伤且具有一定弹性；垫带放在内胎下面，防止内胎与轮辋硬性接触受损伤。

2、·无内胎的充气轮胎·1－橡胶密封层2－自粘层3－槽纹4－轮辋5－气门嘴 组成：轮胎由外胎、内胎和垫带三部分组成内胎是装在外胎与轮辋之间的环形胶筒、有气门咀、用以充入和放出空气，充入空气可使轮胎获得弹性的载荷能力。外胎：是紧固于轮辋上，与路面接触，是由帘线和胶的复合体构成，作用是承受内胎充气压力和车辆负荷；传递牵引力，转向力和制动力。垫带是有一定断面形状的环形胶带，安装于内胎和平式轮辋之间，保护内胎不受磨损。分类一、按结构分为：（1）斜交轮胎斜交轮胎主要有胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。普通斜交轮胎的帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90o角排列。斜交轮胎是胎面花纹

3、呈交插状,有防滑作用,由于内层没有变化,经济效果不明显。1）胎面：胎面是外胎的外表层，包括胎冠、胎肩和胎侧三部分。　　胎冠：胎冠用耐磨的橡胶制成，它直接承受摩擦和全部载荷，能减轻帘布层所受的冲击。并保护帘布层和内胎，以免其受到机械损伤。胎面上有各种凹凸花纹，以保证轮胎与地面的附着性能，防止轮胎滑移。轮胎胎面的花纹对汽车使用性能有非常重要的影响，因此在选用轮胎时必须足够重视轮胎的花纹。     胎肩：胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧之间的过渡部分。它除了起到保护帘布层的作用外，表面一般还制有各种花纹，以利于防滑和散热。　　胎侧：胎侧是贴在帘布层侧壁的较薄的一层橡胶层，它可承受较大的扭曲变

4、形，其作用是保护帘布层免受机械损伤和水分侵蚀。　　2）帘布层　　帘布层是外胎的骨架，也称胎体。其主要作用是承受载荷，保持外胎的形状和尺寸，使外胎具有一定的强度。帘布层通常由多层挂胶帘线用橡胶粘合而成。为了使负荷均匀分布，帘布层数多为偶数。帘布层数越多，其强度越大，但相应它的弹性随之降低。一般帘布层数都标在外胎的表面上。　　帘布材料一般有棉线、人造丝线、尼龙线和钢丝等。现在多采用聚酰胺纤维和钢丝作帘线后，在轮胎的承载能力相同的情况下帘布层数可以减少，这样既减少了橡胶的消耗、提高了轮胎的质量，又降低了滚动阻力，延长了轮胎的使用寿命。　　3）缓冲层　　缓冲层位于胎面和帘布层之间，一般用两

5、层或数层较稀疏的帘线和弹性较大的橡胶制成，所以其弹性较大，能缓和汽车在不平路面上行使时所受的冲击，并防止汽车在紧急制动时胎面与帘布层脱离。　　4）胎圈　　胎圈由钢丝圈、帘布层包边和胎圈包布组成，具有很大的刚度和强度，可使轮胎牢固地装在轮辋上。斜交轮胎的结构及特点     斜交轮胎是一种老式结构的轮胎。外胎是由胎面、帘布层(胎体)、缓冲层及胎圈组成，帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层挂胶布(帘布)用橡胶贴合而成，帘布的帘线与胎面中心线约呈35度角，从一侧胎边穿过胎面到另一侧胎边。由于帘布层的斜交排列，增加了轮胎的强度。在适当充气时，能保证轮胎具有适当的弹

6、性，足够的承载能力，能满足汽车对轮胎的使用要求。如果选用尼龙、聚脂纤维或纲丝等高强度帘线材料时，可大大提高轮胎的负荷承载能力，改善轮胎使用性能，是现代汽车常用的一种轮胎。（2）带束斜交轮胎带束斜交胎,即在斜交胎的基础上,增加了带束层,用于固定帘布层。（3）子午线轮胎子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90o角或接近90o角排列，与帘布层轮胎的子午断面一致，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。子午线轮胎是由帘布层、带束层、胎冠、胎肩和胎圈组成，并以带束层箍紧胎体。      子午线轮胎的结构及特点:子午线轮胎的结构，胎体帘布层帘线与胎面中心线呈90度角排列。由于帘布层帘线排列方向与轮

7、胎的子午线断面一致，使帘线的强度得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比斜交轮胎约可减少40％－50％，胎体较柔软，弹性好。因胎体帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，为承受行驶中产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与子午线断面呈大角度(交角为70度－75度)、高强度、不易拉伸的类似缓冲层的带束层。带束层用强度较高、拉伸变形很小的纤维织物(如玻璃纤维)或纲丝制造，像刚性绑带一样，紧紧地箍在胎体上，以保证轮胎具有一定外形尺寸，承受内压形成的负荷及滚动时所受的冲击力。子午线