道路调规论证报告.doc

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1、《XXXX两厢控制性详细规划》XXXXXX房产开发有限公司110-H-29地块XX路道路调整控规调整论证报告XXX建筑设计院有限责任公司二O一一年四月二十二日XXX建筑设计院有限责任公司（盖章）地址：XXXXXXX177号电话：邮编：电子邮箱：院　　长：总工程师：规划总工程师：项目负责人：设计人：目录第一部分、论证报告一、项目背景二、控规调整的依据和原则三、控规调整可行性研究四、结论第二部分、附件附图附件：1、XXX规划管理局规划调整要点（论证）通知单2、规划依据图3、国土红线图4、专家意见4、相关会议纪要附图：一、区位图二、调整前道路图三、调整后道路图四、概念方案设计图（总

2、平面规划图）关于《XXXX两厢控制性详细规划》XXXXXX房产开发有限公司110-H-29地块XX路道路调整指标调整的论证说明一、项目背景1、项目位置及规划用地范围项目地块位于XX路与XXXX大道相交的西北角。处于XXXX两厢控规中的110-H-29和110-H-23地块，用地红线面积为234985平方米。2、项目由来及历史情况根据XX市规划管理局2010年12月30日下发的规划调整要点（论证）通知单，拟将XXXXXX房产开发有限公司用地的XX路线型走向结合总图布局方案进行调整论证，本次调整不牵涉到用地性质及建筑容量指标的调整。该用地范围内的道路调整仅涉及到110-H-29、

3、110-H-23地块。3、项目原控规情况根据原控规的规划依据图，原道路的起始点均为XXXX大道，中间穿越了26米宽的城市支路（XX路），整体的道路走向呈U字型，本次调整的道路宽度为12米，是一条城市支路；本次调整的路段为XX路至XXXX大道的半弧形部分。二、控规调整的依据和原则1、规划调整依据1）《XXXX两厢控制性详细规划（成果）》；2）XXX规划管理局规划调整论证通知单；3）执行《XXX城市规划管理技术规定》；4）其他相关国家规范、规程、标准、文件。2、控规调整原则1）综合协调的原则：即在控规拟调整论证地段，与周边用地性质尽可能有效整合，利于综合配套；2）执行XXX城市规

4、划管理技术规定的原则：即在XXX城市规划管理技术规定的前提下进行调整前期论证；3）完善配套原则：即使调整后的各项配套得到保障；4）资源节约和环境友好相结合的原则；5）具体问题具体分析原则；6）可操作原则。三、控规调整的可行性研究1、控规建设方和地主方的关系本项目地块的控规调整建设方与地主方均为XXXXXX房产开发有限公司。2、调整的必要性研究XXXX两厢控制性详细规划于2005年4月完成。该片控规对于该片区的建设起到了极大的控制指导作用，为XXXX两厢控规用地的建设和管理奠定了良好的基础。但由于控规编制已过去多年，社会经济背景发生了巨大变化，原控规在实施过程中有一定的局限性，

5、包括整体开发思路、用地功能、城市形象塑造等方面。XX作为“两型”社会试验区，资源节约、环境友好将成为区域发展的目标。集约节约用地，在保证城市功能的前提下，发挥土地的最大经济效益成为新时代背景的建设趋向。XXXXXX房产开发有限公司地块用地位于XX路与XXXX大道相交的西北角，该地段为XXXX两厢控规中居住较密集的区域，紧邻城市主干道XXXX大道（红线控制46米）及城市支路XX路（红线控制26米），区位优势明显。从城市建设及该片区自身发展综合考虑出发，必须高标准规划、高起点运作，使之成为一个具有时代气息的新城区。响应“资源节约型，环境友好型”建设的实践，以集约开发达到节约土地规

6、模经营之目的，该项目规划建设将围绕“建设具有特色的精品项目、打造富有活力的现代新居”的目标，根据现有的场地环境拟建建筑为高层与多层相结合的形式，对于提升城市的品位，树立现代城市形象具有极大的促进作用。原控规相关地块的控制指标中XX路的线型走向不能满足项目的建设要求。为了合理有效地集约高效利用土地，有必要对原来的控规的控制指标中XX路的线型走向进行适当的调整，以达到城市良性开发的要求。3、调整论证的内容根据XXX规划管理局所下发的规划调整论证通知单，本次调整论证主要围绕范围内所涉及的地块（110-H-29、110-H-23）的XX路线型走向的调整，对调整前该道路城市支路功能的影

7、响，本次调整不牵涉到用地性质及建筑容量指标的调整。由于本次调整后道路面积增加，相应的导致净用地面积减少。详见下表：原控规所牵涉用地地块主要控制指标一览表地块编号净用地面积（平方米）用地性质容积率建筑密度（%）建筑限高（米）绿地率（%）备注110-H-2949334R22.02610040110-H-23177531R22.02610040合计226865调整后所牵涉用地地块主要控制指标一览表地块编号净用地面积（平方米）用地性质容积率建筑密度（%）建筑限高（米）绿地率（%）备注110-H-2974736R