客运车门管理系统的介绍和应用

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1、客运车门管理系统的介绍和应用廖劲均客运车门管理系统硬件客运车门管理系统客运车门管理系统主要面向客运汽车集团，为客运汽车提供一种安全、易用、可靠的智能车门管理系统。该系统在乘客上下车过程中，能够发出相关警示提醒，提醒乘客及司机，以确保乘客安全有序的上下车。特别在客运汽车进入站和出站时将动态的控制“车不停稳不开门，门不关好不起步”；使客运司机能够严格执行公司安全行车的规章制度。产品特点1、警示乘客2、将“车不停稳不开门，门不关好不起步”制度落到实处3、警示监督司机的行为4、系统自检和故障返修模式5、动态监测车门状况6、动态监测车速传感器和缓速器状况7、

2、兼容性好8、适用范围广1、警示乘客客运车辆安装客运车门管理系统后，司机按下关闭车门按钮时，系统会以3～5秒钟的声音形式，提示乘客，车门已经开始关闭，请勿再强行上下车，以减少突然的安全事故；当车门没有完全关闭，系统将会发出再警示音，以便司机确保车门安全关闭。警示声音停止后，司机可以启动车辆出站。2、将“车不停稳不开门，门不关好不起步”制度落到实处客运车辆安装客运车门管理系统后，只有在车辆完全停稳、档位开关在空档位置时，才能够打开车门，让乘客下车。在车门完全关闭后，车辆才能够挂挡起步。通过使用客运车门管理系统将彻底改变司机以往车辆未停稳，就打开车门；车

3、门未完全关闭车门，就挂挡起步、或者带档驻车等不安全习惯，培养司机良好的安全驾驶习惯，严格执行“车不停稳不开门，门不关好不起步”制度，将规则制度落到实处。3、警示监督司机的行为客运车辆安装客运车门管理系统后：1）只有在车门完全关闭后，司机方能够挂挡起步，如未完全关闭车门或者在车门关闭的过程中，司机就挂挡起步，系统将会强行关闭车辆引擎，以提示司机遵守安全驾驶的相关规章制度。2）在行驶的过程中，只要汽车的车速不为零，档位开关不在空档上，车门将被控制为关的状态，即司机错误按“开门”，也将被管理系统过滤。4、系统自检和故障返修模式　　　1）客运车

4、门管理系统(A-901)自身每次开机都将系统自检。如出现故障，系统将通过信号灯和提示音的形式，反馈系统自身故障，有利于客运公司每天的日常检查维护工作，充分保证系统的正常运行。　　　2）当车辆的关门开关信号或者相关线路故障没法现场维修时，系统可设置故障运行模式，可带病开回维修厂维修。5、动态监测车门状况　　（1）当按下“开门”信号，系统会有10次声音提示正在开门，如超过时间，门还没有开，系统将发出提示音告知司机“门或者是门信号故障”，要求司机或者管理人员检查。（2）当按下“关门”信号，系统会有10次声音提示正在关门，如超过时间，门还没有关，系统将

5、发出提示音告知司机“门或者是门信号故障”，要求司机或者管理人员检查。（3）在车辆行驶的过程中，如果车门故障，突然开门，系统将会监测到并一直发出提示音，持续到门被关好后才停止报警。6、动态监测车速传感器和缓速器状况对于有车速和缓速器的车，系统将会自动比较两个速度传感器的信号，并判断故障，能明确判断是车速度传感器还是缓速器转速传感器的故障，以提示音告知司机及管理人员。7、兼容性好客运车门管理系统旨在提高客运车辆的行车安全，系统易用、可靠、安全，与原车的系统兼容性好，使用过程中不会影响原车的原有系统的工作性能，即使客运车门管理系统出现故障后，仅是中断

6、客运车门管理系统的控制功能，不会影响原车系统的正常工作。8、适用范围广　可适用于国内大部分客运车辆、公交车（金龙客车、宇通客车、海格客车、桂林大宇客车、黄海客车、安凯客车、金旅客车、申龙客车、江淮客车、中通客车等）。