斜拉桥钢塔柱外置式钢锚箱局部应力分析.pdf

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1、斜拉桥钢塔柱外置式钢锚箱局部应力分析：高碧波97文章编号：1672—7479(2014)01—0097—04斜拉桥钢塔柱外置式钢锚箱局部应力分析高碧波(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300142)AnalysisofBuilt--outSteelAnchorBoxonCable--StayedBridgeCablePylonGAoBibo摘要结合国内某大跨度斜拉桥，介绍了其索塔外置式钢锚箱的构造特点，采用空间有限元方法对其索塔钢锚箱节段模型进行了结构受力分析，最后指出了索塔锚固区的应力分布特点。结果表明：钢锚箱虽

2、然板件较多，但整体性能好，索力传递流畅；该结构部分区域存在一定程度的应力集中，在斜拉索索力作用下，结构的承栽力满足设计要求，并具有一定的安全储备。关键词钢锚箱有限元分析斜拉桥应力集中中图分类号：u448．27；u441．5文献标识码：A以某开发区斜拉桥为例，采用大型有限元分析主桥横断面布置为：1．5m索区+2．25m人行道+软件ABAQUS，建立空间板壳单元模型，对其异型索3．5m非机动车道+0．5m护栏+12m机动车道塔锚固区进行有限元静力分析，解决常规设计中难以(0．5m+3．75m+3．5mx2+0．75m)+O

3、．5m护栏+12m确定的板件应力、锚固区传力机理及联结系受力等机动车道(0．75m+3．5mx2+3．75m+0．5m)+0．5m问题。护栏+3．5m非机动车道+2．25m人行道+1．5m索区，总宽40m。1工程概况本桥采用空间布置的双索面斜拉索，每个索塔分某开发区大桥由主桥及两侧引桥组成，主桥为支别有12对索，塔上斜拉索索距由2．7m渐变至3．7in，承体系独塔斜拉桥J，跨径布置为100m+100m=主梁上斜拉索索距7in。主桥总体布置图如图1200m，塔高80m。全桥跨径布置：引桥(5x30m+5X所示。30m)+

4、主桥(100m+100m)+弓f桥(5×30m+5X30从桥梁美学的角度出发，本桥主梁采用2．5m高m)=800m。引桥分上下行两幅桥，主桥为整体单的全封闭钢箱梁形式；桥塔采用钢箱型弧形结构形式，幅桥。决定了该桥桥塔须采用钢箱型结构，弧形钢塔结构与24对斜拉索形成空间索型布置，结构错落有致，富有收稿日期：2013—12—17作者简介：高碧波(1981一)，男，2008年毕业于同济大学桥梁工程专韵律感。业，工学硕士，工程师。⋯。[2]西南交通大学．灌河特大桥吊杆抗风性能风洞模型试验研究报告[6]刘桂红，刘承虞．南京大胜关

5、长江大桥2x84m连续钢桁梁设计[R]．成都：西南交通大学，2013[J]．铁道勘察，2007(增刊)[3]西南交通大学．新建连云港至盐城铁路灌河特大桥车桥耦合动力[7]刘桂红，易伦雄．采用正交异性钢桥面板的铁路钢桁梁设计[J]．仿真分析报告[R]．成都：西南交通大学，2010桥梁建设，2007(增刊2)[4]易伦雄．大跨度铁路桥梁桥型方案构思与设计[J]．桥梁建[8]刘桂红，易伦雄．采用正交异性钢桥面板的铁路钢桁梁设计[J]．设．2005桥梁建设，2007(增刊2)[5]杨帆，徐升桥．包神线黄河特大桥总体设计[J]．

6、铁道勘察，2007[9]徐伟．武汉天兴州公铁两用长江大桥主桥钢梁设计[J]．桥梁建(增刊)设，2008(1)