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时间:2020-06-02
《汽车配件经营与管理全套配套课件 03汽车配件经营与管理 第三章.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、汽车配件经营与管理第三章汽车常用材料第一节常用润滑材料一、发动机机油发动机机油是由基础油与不同种类、起不同作用的添加剂配制而成的。不同的添加剂使得机油具有不同方面的性能以满足发动机的使用要求。机油质量的高低直接关系到发动机的性能及使用寿命。1、机油的性能特点1)粘度和粘温性:2)洁净分散性:3)抗泡沫性:4)抗氧化性:5)抗磨性:2、机油的规格机油规格所表示的意义,例如:APISFSAE15W/40API—美国石油学会简称(即AmericanPetroleumInstitute的缩写)。SF—机油质
2、量标号,SF指适用于1980年以后生产研制的汽油发动机。SAE—美国汽车工程师学会简称(即SocietyofAutomotiveEngineers的缩写)15W/40—机油粘度级号。指适用于-15℃~40℃的温度范围。1)API质量标号:S系列(汽油机系列):SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SI、SJ等级别。C系列(柴油机系列):CA、CB、CC、CD、CE等级别。2)SAE粘度级号:SAE粘度分级标准,把机油分为高温粘度级号和低温粘度级号,级号末尾带W的为低温粘度级号,W:即WIN
3、TER(冬季)的缩写。3、使用机油注意事项1)严格按照汽车使用说明书中的规定,选用与该型汽车相适应的机油。2)汽油机机油和柴油机机油原则上应区别使用,只有在汽车制造厂有代用说明或标明是汽油机和柴油机的通用油时,才可代用或在标明的级别范围里通用。3)应尽量使用多级油。多级油的优越性是它的粘度随温度变化小,温度范围宽,通用性好,特别是寒区短途行驶,低温起动较多,其优越性更为明显。4)保持曲轴箱有适当的油量。油量过少,会引起机件烧蚀并加速机油变质;油量过多机油会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室内积炭增
4、多。油量一般以本机机油尺测量的为准。5)按汽车使用说明书推荐或该车型规定的换油里程换油。换油时要放净旧机油,同时还应更换滤芯。二、齿轮油齿轮油以精制润滑油为基础,加入抗氧化、防腐蚀、防锈、消泡、抗磨等多种添加剂而成。齿轮油用于汽车机械变速器、驱动桥齿轮和传动机构。1、齿轮油的性能特点:汽车齿轮油应具有优良的极压抗磨性外,热氧化安定性、防锈、防腐蚀性和剪切安定性;在使用中不产生泡沫,具有良好的低温流动性等,以满足汽车传动齿轮在各种工况下的润滑要求。2、齿轮油的规格:目前国际上采用美国汽车工程师协会(S
5、AE)和美国石油学会(API)的分类标准。例如:APIGL-4SAE80WAPI——美国石油学会简称。GL-4——齿轮油质量标号,GL-4指适用于双曲面齿轮传动之润滑。SAE——美国汽车工程师学会简称。80W——齿轮油粘度级号,80W指适用于-26℃以上的温度范围。1)API质量标号:根据齿轮负载能力,分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6六个等级,我国汽车齿轮油按使用性能分为三类,即普通齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油,分别相当于API-GL-3,API-GL-4
6、和API-GL-5。2)SAE粘度标号:分为70W、75W、80W、85W、90、140、250等七个标号,带W字母的为冬季用油。多级齿轮油如SAE80W/90、即表示其低温粘度符合SAE80W的要求,高温粘度符合SAE90的要求,可以在某一地区全年通用,也可根据当地温度选用。3、选用齿轮油注意事项1)根据季节选择齿轮油的标号(粘度级),对照当地冬季最低气温适当选用。2)根据齿轮类型和工况选择齿轮油(使用性能级别)。3)加油量应适当。4)按规定期限换油,三、润滑脂润滑脂实际上是一种稠化了的润滑油,是
7、将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种固体或半固体产品。润滑脂主要用于汽车轮毂轴承及底盘各活络关节处的润滑。1、润滑脂的性能特点:1)稠度:2)耐热性:3)抗磨性和抗水性。4)良好的胶体安定性和抗腐蚀性。2、润滑脂的种类:润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等。3、润滑脂使用注意事项:1)推荐使用锂基润滑脂。2)不同种类的润滑脂不能混用,新旧润滑脂也不能混用。3)用量适当。4)合理选用润滑脂。第二节常用油、液一、制动液制动液
8、用于液压制动系统和液压离合器操纵系统的能量传递,制动液的质量直接关系着行车安全。1、性能要求1)粘度:2)平衡回流沸点和气阻温度:3)湿平衡回流沸点:4)氧化安定性和防腐性:5)橡胶溶胀性:6)溶水性:2、制动液的分类、品种和牌号1)国外制动液的规格标准。常用的进口制动液有DOT3和DOT4,它们属非矿物油系,是由以聚二醇为基础和乙二醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液,再加润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成,是各国汽车使用最普遍的制动液。2)目前国内还在
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