装备制造业行业细分及管理特点分析.docx

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1、装备制造业行业细分及管理特点分析当前，我国装备制造业面临着原材料成本上升、产品价格下降、客户需求多样化等经营难题，企业需要改进管理水平，提高适应市场变化的快速反应能力。但是由于各行业在产品结构、生产模式、产业特点、市场环境等方面存在差异，管理改进的侧重点不同，工具导入（包括信息化）的策略也不一样。本人先后接触到一些企业，现就典型装备制造行业的管理特点做简要分析，供朋友们参考。1.     汽车及零部件近年来我国汽车产业发展很快，形成了良性竞争的市场格局。受全球汽车产业发展的影响，我国汽车及零部件企业在CAD/CAP

2、P/CAM/CAE方面的应用起步很高，产品设计能力较强。但以整车企业为龙头的供应链层面上，其物流/资金流/信息流还没有实现完全的协同，整个供应链在快速响应市场的能力方面尚需提高，产业配套的优化配置和区域制造资源潜力还需要进一步发挥。因此在管理改进的过程中，企业要注意应用全过程物流控制和跟踪技术，模拟产品研制、生产和服务环节中的物料、任务平衡，支持运营过程中异常情况的实时处理，从而实现供应链整体的资源优化、工艺设计和生产优化，实现资源的合理配置和供求关系的动态平衡。同时，整车企业需要应用生产物流、能力平衡和外协资源集

3、成重组技术,在地域、人工、设备费、运输、仓储和区域经济等约束条件下,遵循最佳经济效益原则来重组制造资源。2.     船舶制造船舶产业是典型的资金、技术、人力密集型产业，制造周期很长，很多船舶企业按照五级计划安排生产，因此船舶企业的管理重点在于生产制造和产品数据管理，市场资源和客户关系管理就显得不太重要。当前船舶企业需要关注的管理问题是：解决产品设计与生产制造的脱节现象，实现基于全生命周期的产品数据管理，支持设计制造一体化；根据企业以项目进行生产组织的特点，建立基于网络计划和项目计划相结合的生产过程建模和混线生产计

4、划体系，提高生产过程信息反馈及时性、计划的可控性、以及生产现场组织的高效性，进而实现基于多目标优化的项目管理模式，加强对“壳、舾、涂”一体化及企业整体资源的优化配置能力。3.     机车车辆机车车辆产业是典型的小批量、多品种，混流生产模式，尽管企业是面向订单生产，但是由于我国铁路行业的管理现状，整个产业的用户比较单一，采购方就等同于主管部门，因此，企业首先解决的是如何实现采购方对产品快速交货和多样化的需求，因此需要提高制造执行能力，同时加大产品研发力度，适应机车产品向高速、重载发展的趋势，在满足交货期和产品型号研

5、制的基础上，细化质量和成本控制能力。4.     飞机制造飞机制造企业一般不具备产品设计能力，主要承担在研和定型产品的生产任务，其生产是典型的多型号、批产和在研混合的复杂装备制造过程，因此需要提高对资源的柔性配置和生产任务的优化安排能力，完成产品研发到快速批量生产的转化能力。由于航空装备的零部件多，工艺路线比较长，所以要加强产品、批次和设备工艺特征的优化匹配管理，满足设计变更环境下的零部件齐套关联要求，保证产品生产的有序进行，进而实现工艺设计、制造、质量、财务等业务过程的集成，增强成本管理控制能力，增强实际成本计算

6、的正确性和成本控制的系统性，提高企业的经济效益。5.     工业制冷、锅炉、发电设备等重型装备产业该类企业具有典型的多品种、单件/小批量、订单定制、多任务成套生产特点，产品的复杂程度高，需要以客户的实际需求为参数，进行产品的设计、制造、安装、服务。因此需要加强设计与制造的系统管理以适应设计和生产的频繁变更，保证零部件的齐套配置；为保证交货周期，要建立生产过程建模和生产计划调度快速相应机制，制定任务、资源等作业计划与辅助生产联动计划，实现对资源进行动态调配管理，为企业生产过程提供动态管理手段及决策依据，减少由于企业

7、信息流通不畅导致的物流供应不及时以及错误的资源投入。因此在管理改进过程中，要考虑融合项目管理、TOC和MRP等先进管理思想，实现对制造流程中每个节点的质量、进度和成本进行有效管理和控制；同时要应用大规模定制技术，在满足客户需求的前提下，形成企业内部标准的零部件组件库。 企业只有提高综合运营能力才能获得长久的竞争优势，短板理论也同样适用于制造型企业，在企业管理改进过程中，需要甄别企业的个性化需求及管理空白，对症下药才能获得理想的结果。因此要全面分析装备制造企业在产品设计、生产制造过程、市场营销、质量管理、制造资源管理

8、和生产过程跟踪等主要生产经营活动全面的现状，提取企业在产品设计、制造执行和经营管理方面的瓶颈因素，提出针对性的手段、方式和运营机制，才能提高企业的技术创新和经营管理能力。