水泥砼路面的评价与维修.pdf

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1、水泥砼路面的评价与维修曾水泉宣光明彭清春(1、抚州市公路局抚州344000)(2、江西省交通工程集团公司南昌330003)摘要：路面的使用性能随使用年限的增长而逐渐衰退。养护部门应定期进行使用状况的评定，以判断路面的现时服务能力。在此基础上，提出各路段相应的日常养护、修补，加铺和改建的措施。关键词：道路工程；水泥路面；评价；维修1．2．3行驶质量行驶质量调查可采用反应类仪U月IJ再器或断面类仪器进行路面平整度测定，不同类型仪近几年来，随着全省公路建设的大发展，我市器的测定结果，应按预先经过试验建立的关系曲线，境内国、省道已修建大量的水

2、泥路面，如昌厦公路、统一换算成国际平整度指数(IRI)。平整度测定沿320国道、316国道花黄段、206国道金南段、抚城调查路段的各个车道逐公里进行。在路面使用初期，线等等。全市二级以上水泥路面已达325．19km，占进行一次全线平整度测定，尔后视交通量大小每隔全市总里程的20．7％。随着我市经济的不断发展，2．4年进行一次测定，或者按情况需要对平整度差的更多高等级的水泥砼路面即将新建。因此，水泥砼路路段进行测定。面的评价与维修课题有待公路养护部门研究决定。1．2．4抗滑能力抗滑能力调查包括路面表面摩1路况的调查与评定阻系数和构造深度

3、测定。摩阻系数可采用摆式仪测1．1数据采集定路表面抗滑值(SRV)，或者采用偏转轮拖车测定数据可分为历史数据和监测数据。历史数据包侧向力系数(sF)，或者采用锁轮拖车测定滑移指数括路段编号和位置、路面结构与各层的材料组成与(Sw)得到。路表面构造深度采用砂容量法测定。性质，环境、养护和改建活动记录等，可通过查阅1．3路面状况评定档案或调查得到。监测数据包括路面状况、结构承采用路面状况指数(PCI)和断板率两项指标评载力等使用性能参数，通过现场调查和测试得到。定路面破损状况。依据路段破损状况调查得到的病1．2路面状况调查害类型、轻重程度

4、和密度数据，按下列公式确定该1．2．1路面破损状况路面破损状况应以病害类路段的路面状况指数(PCI)：型、轻重程度和出现的范围或密度三项属性表征。nmi、．弋1．_1PCI=100一DPijWij各种病害和+轻重程度出现的密度，以调查路段(或J-i=1-『=1子路段)内出现该种病害和轻重程度等级的砼板块DP=ADijBij数占该段(或子路段)板块总数的百分率计。同一厂2．5RijR~j<0．2]o．5+0．686(R~j-0．2)o．2≤R<0．55L块扳内存在多种病害或轻重程度等级时，以最显著Wij=l0．74+0．28(Rii-0

5、．55)0．55≤Rii

6、载板破损密度D的函数；D——i种病害J种轻重程度的板块数占调查路段或锤弯沉仪等仪器，测定试验荷载作用下的路表挠板块总数的比值；度曲线。破损试验为钻取各结构层的试样，量取其AB——系数，可参考表l确定；W——多种破损时，1种病害J种轻重程度的修正厚度，并在室内进行强度或模量的测定。系数；R_——各单位扣分值占总扣分值的比值。系数AB．．2．1．1高速公路及一级公路的路面破损状况等级轻重程度轻由重轻由重为优和良，或者二级及二级以下公路的路面破损状纵、横、斜向裂缝306593O．550．520．54角隅断裂497395O．760．640．6

7、1况等级为中及中以上时，可采用日常养护和局部或交叉裂缝、破碎板70881O3O．6OO．5OO．42沉陷和胀起496592O．760．64O．52个别板块修补措施。各种病害的养护或修补措施，唧泥2565O．90O．8O错台306092O．7O0．61O．53可参考表06中所列。接缝碎裂233051O．8l0．61O．712．1．2高速公路及一级公路的路面破损状况等级拱起496592O．760．64O．52纵缝张开3070O．9O0．70为中及中以下，或者二级及二级以下公路的路面破填缝料损坏1O3560O．950．9OO．8O纹裂或裂和

8、起皮226090O．7OO．6OO．5O损状况等级为次以下等级时，需采取全路段修复或磨损和露骨2060O．7O0．5O坑洞300．60改善措施，包括沥青混合料修补、板块破碎和坐实、集料反应和耐久性裂缝254770O．9O