浅析汽车产销增长带动钢铁行业用钢需求.doc

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1、中汽协发布汽车产销数据，3月汽车生产208.52力辆，环比增长54.76%,同比增长10.88%；销售203.51）i辆,环比增长50.22%,同比增长10.69%o当月产销双双超过200Ji辆，创历史新高。卜3月,汽车产销539.71万辆和542.45万辆,同比增长12.81%和13.18%，增幅较前2月略有减缓。不过，一季度汽车产销总体表现好于预期，这仍为稳定全年产销局势奠定了良好基础。2012年中国的全年汽车销量为1930.64万辆。2012年,汽车产销数量分别是1927.18万辆和1930.

2、64万辆,同比分别增长4.63%和1.33%,其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆,同比增长7.17%和7.07%：商用车产销374.81万辆和381.12万辆,同比下降4.71%和5.49%。年产销创历史新高，增速虽然相对放缓，但整体再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一汽车生产和消费大国。2008年，当国际金融危机到来，全球普遍调低了经济发展预期，屮国市场对汽车的需求预期也被人为地降低,即使如此，2008年的中国市场依然顽强地增长了6.7%，总销量接近1000力辆。2009年,随

3、着国内经济的逐步企稳冋暖，步入新一轮增长期，2009年2月份，汽车市场结束下滑势头，产销杲逐步冋升,从3月份开始，产销最月月超过帀力辆，仅仅到了10月份，总销最就突破了1000力辆，全年销售1360多力辆。2010年，国内汽车产就大幅增反，最终达到1826.46力辆，2011年，汽车产最继续稳住在1841.88力辆。根据国际水平，当轿车千人保有最超过20辆后，将有3-5年的需求高增长期，近年來国内汽车产销数据的不断突破，这表明中国已经进入到汽车高速发展的阶段了。但日前中国平均汽车占有率偏低仍在后期有

4、较大发展空间，国内某国营钢厂汽车板室副主任表示，中国汽车人均占有率为70辆/千人（包括大卡），而世界平均129辆/千人。这一水平仍远低于美国、日本等发达国家，屮国对汽车的刚性需求将存在相当长的时间。受08年全球金融危机的影响，中国汽车市场销舊遭遇匝大挫折，特别是下半年连续的负増长对国内汽车生产企业带來较大伤害。在如此情况Z下，国家商务部果断提出产业振兴推动计划，09年3月，汽车产业恢复政策出台，其速度之快萇是历年罕见。在政策的肖-接作用之下，3月-12M更是连续10个月月度销量超丙力辆。据统计，小排

5、量汽车购養税减半对汽车消费市场的直接推动作用相当可观。2009-2012年1.6升及以下乘用车销售总共为3687.06万辆,2012年全年度完成销量1010.30万辆,同比增长5.7%,增长贡献度5.7%,这样的増速也远相对高于行业整体4.33%的増速。可以说购置税减半是09年推动车市域有效的一招妙棋，在刺激汽车销最冋升的同时，也起到了调整汽车产业结构促使汽车业向低排最低能耗方向发展的H的。而根据国家政策了解，对1.6升及以下排最乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策，于2010年12月31日

6、到期后停止执行,自2011年1月1日起,统一按10%的税率征收车辆购置税。政策的延续为2010年汽车的销售特别是1.6升及以下小排量汽车的销售提供了政策保障。尽管11年开始后政策优惠的幅度有所降低，不过我们也要看到还有节能补贴等一些其他的优惠政策，同时人排最汽车特別是1.6-2.5升的汽车消费市场也在10年的市场里面开始陆续复苏。整体而言，这些都对于中国汽车市场合理调整消费结构起到很大的帮助作用H不断推动市场继续发展壮大。图1：2009年至今低排量汽车销售情况■40升乘用车合计笙位：耘6666660

7、00000111111000002600OOOOOOTTTTTTrHTITIIIIv-4TTTrHt-HooooooooooooooooooooooooooCNfNCNCNCNCNfNCNrMrMrMCNCNrMCNrNCNfNCNCNCNCNCNCMCNCN推动近年汽车消费市场不断扩大的三大消费政策中，除了购實税减免外，还有汽车下乡、以心换新等鼓励措施。在2009-2010年期间效果显著汽车下乡和以冊换新两大补贴政策在2012年得到延续。国家投入了50亿元对农民报废三轮车和低速货车换购轻型载货车以

8、及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。政策实施期间，保守估计拉动汽车消费超1000亿元。汽车以旧换政策首次于2009年6月推出，当时规定，提前报废旧车并购买新车的人，可享受3000-6000元不等的补贴。数据显示，2010年1至11月，全国办理汽车以旧换新补贴车辆近34.7力辆，发放补贴资金49.7亿元，拉动新车消费382亿元。这无疑对于推动了中国汽车以IIJ换新及汽车普及消费，从而为12年全年汽车消费市场培育了更多的市场机会。面对当今国内如钢铁等多数产