汽车钣金与喷漆（第2版）教学课件作者周贺项目一.ppt

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1、项目一汽车全身拆解１.１　基本知识１.２　项目实施返回１.１　基本知识１.１.１　汽车车身的分类一、按用途分类１.客车车身客车车身又可按车身的大小、特点分为以下两种。（１）轿车车身，有４门车身、２门车身、双座车身、活顶车身、客货两用车身等多种。根据顶盖的结构又有移动式顶盖、折叠式顶盖、可拆式顶盖等。（２）大客车车身，如城市公共汽车车身、长途客车车身、旅游客车车身等。２.货车车身下一页返回１.１　基本知识通常包括驾驶室和货厢两部分。货厢可以分为传统式货厢、封闭式货厢、自卸式货厢、专用车货厢以及特种车货厢等多种。二、按车身壳体的结构型式分类１.

2、车架式具有完整的骨架（或构架），车身蒙皮固定在已装配好的骨架上。２.半车架式只有部分骨架（如单独的立柱、拱形梁、加固件等），它们彼此直接相连或者借蒙皮板相连。３.整体式上一页下一页返回１.１　基本知识没有骨架，而是利用各种蒙皮板连接时所形成的加强筋来代替骨架。客车及较大型车厢多采用车架式，轿车和货车驾驶室广泛采用整体式。三、按车身的受力情况分类１.非承载式用弹性元件与车架相连，车身不承受汽车载荷。２.半承载式车身与车架系刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。３.承载式全部载荷均由车身承受，底盘各部件可以直接与车身相连，所以就取消了车架。承载式

3、车身具有更轻的质量、更大的刚度和更低的高度。上一页下一页返回１.１　基本知识四、轿车车身的分类１.按汽车尺寸分类（１）紧凑型轿车。又称为经济型轿车，车身属于最小级别的。它通常采用小型的４缸以下发动机，质量较小，燃油经济性很高。（２）中高级轿车。它通常采用４缸、６缸、８缸发动机，具有中等的质量和外形尺寸。一般采用整体式车身结构，但是一些老款车仍然采用车架式车身结构。（３）豪华轿车。它是轿车中尺寸最大的。因为它尺寸比较大，所以质量比较大，通常采用高性能的Ｖ８发动机。上一页下一页返回１.１　基本知识豪华轿车采用整体式车身或车架式车身结构。豪华轿车

4、的燃油经济性差。２.按轿车车身结构分类（１）普通轿车。这种车一般有前座和后座，适合４人或６人乘坐，并可分为２门和４门轿车（图１－１）。（２）硬顶轿车。这种车有前座和后座，金属顶盖，通常以没有门柱或有Ｂ立柱为特征。它也可以分为２门和４门车（图１－２）。（３）敞篷车。目前敞篷车具有塑料顶篷，它可以升起或落下。像硬顶轿车一样，敞篷车没有门柱，根据需要可以制造成有或者没有后窗。它有２门和４门型式（图１－３）上一页下一页返回１.１　基本知识（４）掀背轿车。这种汽车分为３门和５门型式（图１－４）。车尾部有行李箱，行李箱盖向上开启。（５）旅行车。这种车分

5、为３门和５门型式（图１－５）。顶部向后延伸至全车长；车后部有宽敞的后备箱，尾门是后备箱的入口。（６）多功能车（ＳＵＶ）。这种车通常采用四轮驱动（图１－６），离地间隙比一般的轿车高，常归到越野车一类，可在雪地和泥泞路面顺利行驶。（７）厢式车。这种车的厢形车身宽大，增加内部容积或空间（图１－７）。全尺寸厢式车通常采用全周边式车架和前置后驱的型式。上一页下一页返回１.１　基本知识微型厢式车体形较小，通常采用整体式车身结构和前置前驱的型式。（８）轻型卡车。这种车通常称为皮卡车（图１－８），它的驾驶室和车架通常是独立的。大多数轻型卡车采用前置后驱的型

6、式，有些是四轮驱动。１.１.２　车身的构造型式一、车架式车身概述图１－９所示为车架式车身典型结构，车身由主车身和车架组成。车架是一个独立的部件，没有与车身外壳任何主要部件焊接在一起。上一页下一页返回１.１　基本知识车架是汽车的基础，车身和主要部件都固定在车架上，因此要求车架有足够的坚固度，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。车身通常用螺栓固定在车架上，为了减少乘客室内的噪声和振动，车身与车架之间放置特制橡胶垫块，还安装了减振器，将振动减至最小。现代汽车的高强度钢车架的纵梁截面通常是Ｕ形槽截面或箱形截面，用来加强车架并作为车轮、发动机和

7、悬架系统的支架。碰撞时能吸收大量的能量。车架上不同的托架、支架和孔洞用来安装各种部件，这些构成汽车的底盘。为了便于汽车转弯，并为汽车提供较好的支撑，车架都做成前部窄、后部宽。上一页下一页返回１.１　基本知识二、车架类型车架式车身的车架常见的有梯形车架、Ｘ形车架和框式车架等３种类型。１.梯形车架梯形车架包含两个纵梁与一些横梁相连接（图１－１０）。梯形车架的强度好，在一些货车上仍能看到。在一些小型货车上也还使用如图１－１１所示的梯形车架。但由于它的舒适性差，现在轿车上已不使用。２.Ｘ形车架（脊梁式车架）上一页下一页返回１.１　基本知识Ｘ形车架（

8、图１－１２）中间窄，刚性好，能较好地承受扭曲变形。由于这种车架侧面保护性不强，从２０世纪６０年代后期起已不再使用。３.框式车架框式车架的纵梁在其最大宽度处支撑着车身，在车身受到侧