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时间:2020-06-01
《汽车装配技术教学课件作者卢圣春李元福著模块一.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、模块一汽车装配基础知识124335单元一汽车制造过程单元二机械装配工艺概述单元三机械装配工艺规程单元四装配线单元五装配线常用工具的使用与保养6单元六汽车装配基本功训练单元一汽车制造过程汽车工业是衡量一个国家工业发展水平的重要标志,也是国民经济的支柱产业。汽车工业的发展能带动冶金、化工、电子、机械制造、电力、石油、运输、轻工业、服务业等150多个相关产业的发展。汽车工业产值约占国民经济总产值的8%,占机械工业总产值的30%。汽车是由机电产品与化工产品相组合的一种复杂的集合体,汽车由发动机、底盘、电气设备和车身四部分组成。发动机主要由固定件、运
2、动件、空气与燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统、点火系统等组成;底盘部分由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、操纵系统等组成;电气设备主要由电源、控制系统、车身电气、照明系统、空调系统等组成。汽车在制造过程中一般是先分别制造各总成、车身及其他附件,最后装配成整车,如图1一1所示。下一页返回单元一汽车制造过程汽车制造业是在许多相关联的工业和技术的基础上发展起来的综合性工业。汽车制造厂不仅自己制造零部件,还要外协加工及外购零部件。汽车制造所采用的工艺,从毛坯制造到整车装配,可分为铸造、锻造、冲压、热处理、机械加工、焊接、涂装和装配等
3、工艺。一、汽车各总成的制造汽车各大总成的零件一般是采用铸造、锻造、冲压、焊接、切削等机械加工以及热处理的方法制造,然后把各种机械零件组装而成的所需的各种部件。1.铸造铸造是用来制造结构复杂的箱体类零件毛坯的生产方法。上一页下一页返回单元一汽车制造过程在汽车制造过程中,采用铸造毛坯的零件很多,占全车重量的10%左右,如发动机机体、气缸盖、变速箱箱体、驱动桥壳体、转向器壳体、皮带轮、制动鼓和各种支架等零件。这些零件毛坯通过钻削、铣削、锁削、磨削来完成零件的制造。2.锻造锻造是制造结构比较复杂且强度要求较高的零件毛坯的生产方法。在汽车制造过程中,
4、广泛地采用锻造的加工方法,如曲轴、凸轮轴、连杆、拨叉、气门、齿轮、汽车前轴、转向节等零件,这些零件锻造出毛坯后,再用车削、铣削、磨削来完成零件的制造。3.机械加工上一页下一页返回单元一汽车制造过程各种轴类零件一般是选用型材直接进行车削、磨削来制造。经机械加工成型的零件,根据需要进行热处理、精加工,最后装配成各种所需的部件。二、汽车车身制造汽车车身是整车的四大组成部分之一,是目前世界汽车工业中车身技术研究范围较广且发展迅速的一个领域,汽车的更新换代在某种程度上取决于汽车车身技术的发展。汽车车身是一个复杂的结构体,它是由百余种、甚至数百种(例如
5、轿车)薄钢板冲压件经焊接、铆接及粘接等方法连接而成的。汽车车身用钣金冲压、焊接和喷涂来制造。上一页下一页返回单元一汽车制造过程1.钣金冲压据统计,汽车的各种零件中冲压件占零件总数的60%~70%。因此,冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要的影响。冲压生产线通常有两种形式:一种是单机联线;另一种是采用多工位压床的流水生产线。2.车身焊装汽车车身制造与一般机械制造不同,其几乎全部由饭金冲压件焊接而成。车身焊接常称为焊装,是将冲压零件组装、焊接成符合产品设计要求的自车身,即未经涂装的车身。上一页下一页返回单元一汽车制造过程为便于制
6、造,车身设计时,通常将车身划分为若干个分总成,各分总成又划分为若干个合件,合件由若干个零件组成。车身焊装的顺序则是上述过程的逆过程,即先将若干个零件焊装成合件,再将若干个合件和零件焊装成分总成,最后将分总成和合件、零件焊装成车身总成。3.车身涂装汽车外表面的90%以上是涂装面,车身涂装是提高汽车耐蚀性和延长汽车寿命的主要措施之一。影响涂层寿命的因素主要有表面处理、涂装工艺和施工技术以及涂料质量。另外,涂层光泽、颜色等外观视觉是人们对汽车质量的直观评价,因此,它将直接影响汽车的市场竞争能力。在汽车制造过程中,车身涂装工艺是要求较高且复杂的工艺
7、过程。上一页下一页返回单元一汽车制造过程汽车车身涂装一般包括自车身表面处理和涂装工艺两大部分。(1)涂装前金属的表面处理,也叫前处理技术。表面处理主要包括:清除工件表面的油污、尘土、锈蚀以及进行修补作业时旧涂料层的清除等,以改善工件的表面状态;根据具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理,如磷化、氧化和钝化处理等。表面处理是防锈涂装的重要工序之一。表面处理工艺流程为:预脱脂→脱脂→热水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→中和→冷水洗→表面调整→磷化→冷水洗→热水洗→纯水洗→干燥。(2)车身涂装工艺。汽车涂装工艺根据汽车类型的不同而各有特点和侧重点。上
8、一页下一页返回单元一汽车制造过程载重汽车的主要涂装件是前部驾驶室,涂装要求最高;其他部件如车厢、车架等涂装要求比驾驶室低。客车的涂装对车身外表面要求较高,其车身外表面不但要求具有
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