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时间:2020-06-03
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1、强夯法在市政道路路基处理中的应用浅析AnalysisoftheApplicationofDynamicConsolidationinMunicipalRoadSubgradeTreatment●李古一’李广辉●LiGuyi’LiGuanghui【摘要】在处理路基时,常用的一种的方式为强夯法。随吊的高度为20m。其中主夯锤重为17.8t,底面积到夯坑内,确保其比附近土体高出5-10唧左右。着国民经济水平提高,市政道路路基处理也变得越来越重为3.8m。,高度为1.6m,直径为2.2m。满夯锤重接着再用振动机进行平整以及压实,以便后续工序要。本文结合某工程实例,就强夯法在市政道路路基处理为10
2、t,其直径、底面积和主要夯锤一致。除此之的开展与实施。在完成强夯工作后,为保障路床强中的应用进行了研究与分析。外,还有压路机、自卸汽车、推土机以及装载机等度、平整度以及设计标高,可用低剂量的灰土来实相关压实设备。施分层填筑以及碾压处理工作。待完成上述工作后,【关键词】市政道路路基应用强夯法(2)基底的处理与土方的推填应及时对路基质量进行检测,以确保路基质量符合在基底处理上,应事先进行抽水,将坑塘低洼要求。从本次应用的情况来看,在高填方路基的处IAbstract】Inthesubgradetreatment,thedynamicconsoli—位置中的水及时排除;接着再进行建筑渣土的回填,
3、理上应用强夯法,符合设计需求。同时在强夯以后,dationisacommonway.Withtheimprovementofnational将其作为强夯的基底;最后,再借助于推土机来推土体十分密实,排水沟槽两侧壁还可长久地保持在economylevel,themunicipalroadsubgradetreatmentisalso平与预压。在推填土方上,借助于重型的自卸车来一种直立面稳定的状态中。becomingmoreandmoreimportant.Thisarticlecombines进行土方的运输,并用推土机来推平和预压,所推4.相关注意事项withaprojectexample
4、tostudyandanalysisoftheapplication填的高度应该符合路基的设计高度。在推填过程中,(1)强夯法仅仅只是路基填筑以后的一种加固ofdynamiccompactionmethodinmunicipalroadsubgrade为保障路基两侧位置的夯击效果,其宽度应该采取措施,不能替代路基填筑的时候压实作业。同时Ⅱeatment超宽推填的方式来作业。在施工过程中,应及时记录各项参数与施工状况,(3)技术参数的明确严格按照施工规定与要求来检查夯点夯击数与每一【Keywordslmunicipaladministration,road,subgrade,applic—
5、在明确单击夯击能参数时,可结合建筑地基处击夯沉量。此外,在施工之前,还应对夯锤落距与ation,dynamicconsolidation理技术的相关规范与要求,结合工程实际情况、处重量进行检查。在正式施工前,应查明地下构筑物理深度、有效加固与路基类型等来明确。夯点夯击标高、底线管线以及地下构筑物位置。引言数可结合施工现场夯击次数和夯沉量之间的关系曲(2)最好不要在雨天来实施强夯作业,若在施在路基处理与加固上,采用强夯法来实施作业,线来明确,同时还要符合以下要求,即夯坑附近地工中遇下雨,应及时掩埋或覆盖夯坑,且注意排水所获效果较为显著。强夯法所用设备相对E较简单,面的隆起高度应<10cm,
6、填土高度>3m的其夯击问题。同时在施工场地,还应采取相对应的措施来且施工也比较方便,投资少,同时作业的速度也比数在8~10之间;最后两次夯击平均夯沉量应<预防碎石或者尘土的四溅,且吊车操作室挡风玻璃较快。不仅可使路基承载力得到提高,同时还可使50into,填土高度<3m的其单点击数是4~8之间。的前面最好设置相应的铅丝防护网。除此之外,在路基抗液化稳定性得到增强,提高土层均匀程度,在夯点的布置上为间距5m*5ill梅花型,强夯时间的施工过程中还应做好相应的安全防护措施。所有进降低道路在运行过程中不均匀沉降的发生率。下面,间隔不可<1~2周,具体间隔可结合工后层地址情入到施工现场的人员均应
7、戴上相应的安全帽,加大笔者就强夯法在市政道路路基处理中的应用进行了况与填料来明确。此外,在夯前以及夯后应分别进施工人员安全教育力度机械操作工作人员在上岗详细地阐述。行测试工作,对每一个夯点每一击夯沉量进行观察、之前必须要通过专业的培训,确保其熟练掌握相关一、工程案例分析以及记录。通过夯沉量的累计,测试地面隆起施工规范与操作规程后方可上岗。不定期检查施工该工程所处位置,其地势低洼,填土为粉质粘量、相邻夯坑之间侧挤情况以及夯后地面平均下
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