汽车电控发动机原理与检修教学课件作者钱文课题三.ppt

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1、课题三　空气供给系统原理与检修任务一　认识空气供给系统任务二　空气供给系统主要传感器的原理与检测返回任务一　认识空气供给系统一、空气供给系统的基本组成空气供给系统是电控汽油喷射系统中的重要组成部分，主要由空气滤清器、空气流量计、节气门体、进气总管和进气歧管等组成，如图3-1-1所示。空气供给系统向发动机提供与发动机工况相适应的清洁空气，同时检测和控制流入发动机的空气量，使进入系统的空气量与喷油器喷出的汽油形成符合最佳空燃比要求的混合气。可燃混合气的形成过程如图3-1-2所示。下一页返回任务一　认识空气供给系统电喷空气供给系统的主要工作原理

2、是：发动机工作时，空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，经空气流量计，沿发动机的节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各缸中。ECU根据空气流量计（L型）或进气歧管压力传感器(D型)和转速传感器的信号确定空气流量，再根据传感比要求即进气量就可以确定每一个循环的基本供油量，然后根据各种传感器的信号进行点火提前角、温度、节气门开度、空燃比等各种工作参数的修正，最后确定某一工况下的最佳喷油量。ECU通过控制节气门的开度，依次改变进气量，控制发动机的运转。1.空气密度法上一页下一页返回任务一　认识空气供给系统空气密度法也称直接检测法。这种方法直接利

3、用空气流量传感器（MAF）所提供的信号来代表进气量，但由于该传感器无法检测进气压力（海拔高度）的变化，因此还必须加装一个大气压力传感器（BARO），以避免无法判断海拔高低的差异。目前BARO多安装在ECU盒内。采用这种方法检测进气量的发动机称为L型电控发动机，如图3-1-3（a）所示。2.速度密度法速度密度法也称间接检测法。上一页下一页返回任务一　认识空气供给系统由于空气的密度与压力大小成正比关系，因此该系统利用装在进气歧管上的进气歧管绝对压力传感器（MAP）所提供的压力信号，再结合进气温度（IAT）、发动机参数（CV）、估算的容积效率（

4、VE）和废气再循环量（EGR），采用速度密度公式计算出进入发动机的空气量，其中，发动机参数（CV）包括发动机转速信号（RPM）。采用这种方法检测进气量的发动机称为D型发动机，如图3-1-3（b）所示。二、空气供给系统主要部件的结构1.空气滤清器空气滤清器是过滤并清除空气中的微粒杂质的装置。上一页下一页返回任务一　认识空气供给系统活塞式机械装置（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质，将加剧零件的磨损，因此必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成，如图3-1-4所示。要求空气滤清器的滤清效率高，流动阻力低，能

5、较长时间连续使用而无须保养。空气滤清器的型式有两种，即干式和湿式。目前，汽车发动机广泛采用纸质干式空气滤清器。干式空气滤清器是通过一个干式滤芯（如纸滤芯），将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车（含轿车、微型车）所用的空气滤清器一般为单级，其滤芯形状有扁圆或椭圆及平板式，如图3-1-5所示。上一页下一页返回任务一　认识空气供给系统。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨酯的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。发动机工作时，空气由滤清器盖与外壳之间的空隙进入，经过滤芯滤清后，经接管流向

6、气缸。空气滤清器在车上的位置如图3-1-6所示。2.节气门体节气门体是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会与汽油混合形成可燃混合气，从而燃烧做功。节气门体上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。节气门体有传统拉线式节气门体和电子节气门体两种，如图3-1-7所示。上一页下一页返回任务一　认识空气供给系统传统发动机节气门体的操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门体连动板而工作的。电子节气门体主要通过节气门体位置传感器，根据发动机所需能量控制节气门体的开启角度，从而调节进气量的大

7、小。节气门体在汽车上的安装位置如图3-1-8所示。3.进气管进气管一般包括进气软管、进气总管和进气歧管。进气软管用于连接空气滤清器与节气门体，进气总管用于连接节气门体与进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连接。典型的进气管如图3-1-9所示。上一页下一页返回任务一　认识空气供给系统进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，其功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸的进气道。对于进气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气

8、、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。上一页返回任务二　空气供给系统主要传感器