路基注浆施工方案.doc

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1、路基注浆施工方案编制:复核:审核:中铁二十一局集团天平铁路工程第二项目部2014年6月3日8路基注浆施工方案一、工程概况 新建天水至平凉铁路工程在2013年6月19日-2013年7月25日,先后4次大暴雨,我天平铁路工程第二项目部所施工的路基坡脚以外多处出现陷穴,雨水灌入陷穴从路基B、C组填料之间横穿而过,造成路基多处滑塌。为了杜绝此问题的再次发生,对该路段进行实地调查和了解后,采用注浆方法对陷穴一侧路基半宽范围内进行加固处理,并对路基坡脚外50米范围内进行巡查,对鼠洞、裂缝和积水洼地等,填平夯实,防止水流下渗。需注浆处理的路基里程段

2、为:1、DIK30+645-DIK30+715段路基2、DIK32+000-DIK32+140段路基3、DIK37+000-DIK37+220段路基二、采用注浆加固法的优越性 固化剂(浆液)沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化,消除地质缺陷,改善路基受力性状,提高承载力,减少不均匀沉陷。 1)根本消除路基下空洞及暗道,使病害从根本上得以防治。 2)经济效益高。 3)工期短、污染小、施工文明。   4)技术先进、工法成熟、效果可靠。 三、路基加固施工 81、路基加固原理   路基加固的目的是要形成复合地基,通过土体强度的

3、改良,以提高地基承载力,主要是减少土体的压缩变形或减少土体侧向位移引起的路基沉降。压力注浆是通过钻孔,并利用注浆设备均匀地将浆液注入路基土体中,以充填、渗透和挤密的方式,排除土颗粒间裂隙中的水分和空气,并占据其空间,使路基土体孔隙比减少,强度提高。 2、加固范围1)注浆平面范围 长度:沿路线方向沉降区域每端加长4m;    宽度:自线路中心线至路基坡脚; 2)注浆处理深度 注浆孔深度为从原地面下返至B、C组填料交界层。3)注浆孔布置 孔间距5m,梅花型布置。注浆顺序先外后内,形成帷幕。 3、施工设备 序号设备名称型号数量备注1钻机20

4、0型转盘式2台2灰浆搅拌机200L2台3注浆泵HBW50/1.52台4洒水车8M31辆5发电机组2台84、钻孔及注浆 1)注浆主要材料 灌浆材料采用当地细砂加20%的普通42.5硅酸盐水泥拌匀,再加水兑制成细砂水泥浆。根据检验评定标准,对进场水泥进行材料检测,现场做好水泥的储存与使用工作,防止水泥受潮结块失效。水泥浆液水灰比为1:1.05。注浆压力为0.2-0.4MP。 2)施工工艺流程 清理场地 重新钻孔监理报验测量放线 机具定位钻进否是否达到终孔要求安装注浆设备核定参数调整设备是其他材料水泥注浆结束封孔质量不合格监理报验质量检验整

5、理资料83)各主要工序施工方法 (1)钻机、注浆设备就位 根据测量放出的点位,就位钻机,钻机安放平稳,并调整垂直度与钻机水平。同时制浆机、注浆机配套放置,注浆管线固定,管线不宜过长,控制在30-50m,以防压力损失。现场备好拌合用水及袋装水泥等材料。 (2)钻孔施工工法 采用200型转盘式钻机旋转钻进,采用50mm钻头,φ48普管进行护壁,采用干钻法,严禁加水,否则路基受水浸泡,原结构遭到破坏,造成不必要的损失。   (3)浆液配制 按事先选定水泥浆配比(1:1.05)进行水泥浆的制拌。根据制浆机容量称取定量水,注入制浆机内,然后根据

6、水灰比称取对应重量的水泥,开启制浆机,边搅拌边加入水泥。搅拌时间大于3分钟,浆液无明显的沉淀即可,完后将水泥浆倒入储浆桶。浆液在储浆桶内要不停的人工搅拌,防止浆液沉淀离析。水泥浆制浆原料:合格的水、P.O42.5硅酸盐水泥、当地合格的细沙。应先加水后加水泥、细沙及外加剂,拌和10-20min,存放于浆液池中。 (4)注入压力   由于注浆压力与土的重度,强度,初始应力,孔深,位置及注浆次序等因素有关,而这些因素又难以准确确定,本工程注浆压力通过8试验和地区经验确定,注入压力控制在0.2-0.4MP。   (5)终孔标准 在规定压力下,

7、注浆量小于1L/min时,稳压2~3分钟,若压力不下降或压力下降不超过5%,则可正常止浆。 (6) 注浆结束封孔移机 注浆结束后,拔出套管,用细石子砼封孔。清洗注浆泵、制浆机、储浆灌,移机至下一孔位继续施工。 (7)注浆效果检查 ①注浆前后,物探成果资料对比,检查注浆效果。 ②注浆前后,钻孔注水试验的单位长度吸水量对比,检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3~5%,且不存在明显漏水现象。 ③钻孔检查,检查孔数为3%,根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。 四、施工注意事项 (1)、施工前应测定沉降的具体位置。 (2)

8、、注浆孔应跳孔施钻,不得全部钻孔完成后再注浆,以免孔位串浆,增加难度及清孔工作量。注浆孔施工应先两侧后中间,保证注浆质量。  (3)、注浆过程应8做好注浆记录,详细记录注浆量、注浆压力、注浆时间、地面状况(地面的水平位移

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