新宝象河施工方案(改过).doc

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1、昆明市呈贡主干道综合管沟工程(北段)第二合同段新宝象河过河段施工方案(K10+232〜K10+279.9)昆明市第一建筑工程有限责任公司第三工程处二00五年五月十五日施工方案会签编制:审核:审定:监理单位:建设单位:一、工程概况1二、施工工艺流程1三、施工措施11、河道过水引流、基坑降排水12、基坑开挖23、基坑边坡支护24、混凝土的运输及浇筑25、施工缝的设置（详新宝象河平面、纵段面施工图）36、风化料回填及河道恢复37、主要施工机械设备表3四、安全保证措施4五、附图51、新宝象河地形图52、新

2、宝象河平面、纵段面施工图53、河道过水示意图54、基坑开挖边坡支护图55、河道及道路恢复施工图5一、工程概况昆洛路综合管沟新宝象河段地处官渡镇主街道与昆洛公路交叉处，为避让新宝象河过路桥梁，采用外移下沉过河方案。过河段全长约50米（K10+232〜K10+279.9）,先下沉，再平面转向过河,设1个水平转折点，平面转角为22.5°，竖向转角为11.8°。较标准平面下沉6.069m,外移约12.4m（详新宝象河地形图）。管沟顶面距河道过水底面约Im,管沟开挖最深处约为11.6m,土质为三类粘土，局部

3、为圆砾层，边坡稳定性较差必须进行喷锚支护，对基坑底软土层须进行换填处理。由于施工现场无外接电源，故必须采用发电机在整个施工期间24小时供给施工用电。二、施工工艺流程河道过水引流一基坑降排水一基坑开挖一基坑边坡喷锚支护一钢桩对撑加固一基底毛石换填一垫层混凝土浇筑一箱体施工一箱体外侧防水施工一基坑回填一河道及道路恢复。三、施工措施1、河道过水引流、基坑降排水因新宝象河虽已截流，但为控制上游截流后的水位，仍有部分河水一直流淌，为保证基坑开挖安全，防止河水流入基坑导致基坑塌方，故在河底架设一根钢管过水引流

4、（具体做法详河道过水图）。过水钢管由专业金属结构厂进行制作，现场采用两台QY-25T吊车吊装就位。钢管两侧施打钢板桩加固支撑，两端过水处用土袋堆砌围堰。整个施工期间，需准备多台污水、泥浆泵对基坑进行降排水工作，以保证工程质量及施工的顺利进行。2、基坑开挖由于本段管沟施工工期较紧，各方面影响因素较大，面临河道放水及官渡区街道恢复等问题，过河下沉段开挖较深，挖土操作面狭窄，土质经河水常年浸泡，形成淤泥状，稳定性较差，必须采用多台挖掘机分台、分层、退步开挖，每层开挖高度不能超过1.5m,两侧放坡系数均为

5、1：1。考虑到运输方便开挖顺序为由一端向后退步开挖。3、基坑边坡支护为保证基坑开挖后的绝对安全，保证箱体施工的顺利进行，本段基坑边坡根据现场实际情况采用喷锚护壁支护，并施打钢桩对护壁进行对撑加固，共布置4〜7层注浆锚杆，锚杆水平间距为1.5m,表面挂66钢筋网片，间距为250x250mm,设。12加强筋，间距为1.5x1.5m（详土方开挖支护图）。4、混凝土的运输及浇筑为加快施工进度，保证工期要求，经指挥部同意，本段箱体及垫层均采用商品混凝土浇筑。由厂家专业大型搅拌站拌制混凝土，专业混凝土运输车运

6、至浇筑现场。由于基坑较深，现场狭窄,故采用混凝土输送泵车供料，按施工缝分为两段浇筑。5、施工缝的设置（详新宝象河平面、纵段面施工图）6、风化料回填及河道恢复在箱体及防水保护层施工完毕后，箱体周边采用风化料回填,并对道路及新宝象河河道进行恢复。7、主要施工机械设备表序弓机械名称型号规格数量（台、套）16发电机V0L0V250KW11磔输送泉车HBT6012平板振动器23插入式振动器□4钢筋调直机QS-4015钢筋切断机GQ40A16钢筋弯曲机GWJ-（陕西）17钢筋对焊机UNI-100型18交流电焊

7、机BX-16069污水泵6100、4>1504010反铲式挖掘机Pc320pc220pc60711装载机ZL-50112吊车QY-25T213混凝土运输车514自卸汽车2015直冲式打夯机2四、安全保证措施1、进场前对施工人员先作安全教育，由专职安职员进行安全技术书面交底，方可进入施工现场。在施工中要加强安全检查工作，发现问题和隐患必须及时进行处理和整改，严禁违章指挥作业。2、施工操作面搭设钢管栏杆，挂密目网防护。3、专人对基坑边坡的稳定性进行监测，发现异常及时进行处理。4、基坑抽水时必须进行

8、二级防护，必须对抽水机及漏电开关等进行检查。5、施工现场应平整，施工道路应满足重型运输车辆的行使要求。6、土方开挖时应按要求进行，不得乱挖、超挖。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。7、开挖的基坑边沿不得堆放弃土及材料，以免土体塌方。8、基坑施工中设置有效的排水措施，人员上下设置专用通道,垂直作业上下应设置隔离防护措施。9、对施工现场进行隔离，配专人疏导交通，作好文明施工工作。五、附图1、新宝象河地形图2、新宝象河平面、纵段面施工图3、河道过水示意图4、基坑开挖