新桥河、林场河2号中桥治理施工方案

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1、新桥河、林场河2号中桥治理施工方案一编制依据（1）设计施工图纸（2）《建设工程安全管理条例》（3）《铁路运输安全保护条例》（4）《营业线施工及安全管理规定》（5）《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（6）《铁路运营线施工安全知识》（7）《铁路工程施工安全规程》（8）《铁路桥涵施工技术指南》（9）《铁路桥涵施工质量验收标准》（10）建设单位及其他相关规范及规定制定、要求。二工程概况新桥河中桥及林场河2号中桥位于乐巴铁路普济至巴中线下两至巴中区间，下两镇境内。线路右侧临南江，左侧傍山，山体地势陡峭，植被发育。新桥河中桥（K127+892.77

2、）起讫桩K127+850.04~K127+935.45，全长85.31米，桥跨结构为3*24m，T梁，矩型桥台，矩形桥墩，桥台高度4.9米（含基础1米），宽2.3*3.4米，背墙5.45*3.4米，高6.83米林场河2号中桥（K127+617.77），起讫桩号K127+595.92~K127+664.32，全长68.43米，桥跨结构1*32+1*24m，T梁，T型桥台，台高5.5、5.9米（含基础1米），2.3*3.4米，背墙4.45*2.2米，高6.83米两桥2009年建设完成，2011年投入使用，2016年发现桥台出现裂缝，裂缝宽度病害原因

3、分析1、结构内应力释放引起结构开裂三施工准备3.1施工场地布置场地内布置混凝土拌合站、砂、石料、水泥堆放场地、地磅安放场地等3.2施工道路及运输（1）林场河2号中桥由于线路所在位置地势陡峭，线路左侧为山体，右侧为南江，水位深，没有条件修建进场施工道路，采用渡船为施工物资及人员进入的运输工具。混凝土灌注采用HBT80型地泵输送。（2）新桥河中桥采用工段轨道车运料，材料堆放在桥头大里程路基右侧空地处，并在该处设置搅拌机3.3场地施工在林场河2号桥1号桥墩大里程侧整理场地（位置高于洪水位标高391.63米以上），作为砂、石料临时堆放场地，在大里程端桥

4、台处整理场地，作为搅拌机、地泵安装及水泥存放场地。3.4混凝土拌合拌合站设置桥下，配置350强制式搅拌机。3.5钢筋、钢板加工钢筋、钢板采用在集中加工后运输到现场使用，在南江右侧。四资源配置4.1组织机构中铁四局成立桥梁治理项目作业队，配置队长1人、书记1人，副队长1人，技术负责人1人，安全负责人1人，下设工程部、安质部、物设部、财务部、办公室等部门。图4.2.1组织机构图管理人员序号职务人员1队长12书记13副队长14技术负责人15安全负责人16技术主管27安全员18财务负责人19物设负责人110领工员211防护人员4合计164.2劳动力组织

5、劳动力序号工种人数1钢筋工202模板工203混凝土工204其他工种60合计1204.3机械组织序号名称规格数量备注1搅拌机3501台2地泵HBT801台套3爬杆2部4发电机5台200KW的1台，30KW的4台5挖掘机1部6电焊机6台7渡船20T1部8空压机3m³10台9风镐20把10凿岩机6台4.4物资序号名称规格数量备注1水泥P42.52702砂中砂7503碎石5~31.510924钢板Δ=2cm5拉杆Φ25，长3.6m6钢筋Φ16,φ8钢轨50U型螺栓枕木五施工计划计划2016年7月20日开始施工，9月30日完成六治理方案总体方案：采用拆除

6、已损坏既有背墙，重新浇筑背墙。6.1既有线防护在桥台施工前，采用扣轨梁进行桥台处桥梁路基过渡防护，扣轨采用P60轨，按3+5+3等形式布置，长25米，逐根轨枕采用U型螺栓连接，扣轨梁加固线路时从扣轨梁横梁穿入开始，线路限速45km/h，至施工便梁拆除、恢复线路。扣轨示意图6.2背墙施工（1）拆除已损坏既有背墙，使用风镐及其他辅助工具将已损坏即有背墙拆除并清理干净。（2）立设背墙模板并进行模板加固。（3）背墙混凝土浇筑。七安全措施安全保障体系安全保障体系思想保障组织保障制度保障提高全员意识项目部安全领导小组各项安全生产制度施工技术安全教育安质部安

7、全生产制度安全检查制度安全总结制度作业班组安全第一预防为主安全为了生产生产必须安全安全领导小组组长副组长组员组员组员7.1、安全管理（1）必须贯彻“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家和地方安全法律、法规，确保施工现场有序可控。（2）严格按照集团公司的各种规定执行，并做到责任到人，措施到位，定期检查有效，整改措施专人负责，各项工作的运作记录完整真实。（3）执行三级安全教育制度，并做好登记，变换工种、工序前应接受所从事工种、工序的安全教育。（4）建立安全生产巡查制度，定期或不定期地对施工现场的安全进行巡查，对查出的问题，下达安全隐患通知书，限期责

8、令整改。整改要定人、定时间、定措施。（5）施工前项目队长应对易发事故的部位或工点，对作业组进行书面安全技术交底，并双方签认确认。（6）特种作业人员，要