项目3-汽车起动系统.ppt

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1、刘子荣龙清宇主编汽车电气设备构造与维修PART3项目三汽车起动系统任务一起动机的认知1.了解起动系统的组成与功用2.掌握起动机的结构和工作原理3.会起动机的就车拆装与分解任务目标任务一起动机的认知一、任务需求知识（一）起动机的作用起动机的作用就是起动发动机，发动机起动之后，起动机便立即停止工作。任务实施任务一起动机的认知（二）起动机的分类起动机主要按传动机构的啮入方式的不同可分为强制啮合式起动机和减速式起动机。1.强制啮合式起动机强制啮合式起动机靠电磁力拉动杠杆，强制拨动驱动齿轮啮入飞轮齿环。其特点是啮合机构简单、动作可靠、操作方便，目前广泛使用任务实施

2、任务一起动机的认知2.减速式起动机减速起动机采用高速、小型、低力矩电动机，在传动机构中设有减速装置（行星齿轮机构）。质量和体积比普通起动机可减小30%~35%。但结构和工艺比较复杂。其又分为外啮合减速式起动机和行星齿轮啮合式减速起动机任务实施任务一起动机的认知（三）起动机的结构起动机一般由直流电动机、传动机构（或称啮合机构）和控制装置（电磁开关）三部分组成。1.直流电动机（1）直流电动机的结构直流电动机的作用是产生力矩。一般均采用直流串励式电动机。“串励”是指电枢绕组与励磁绕组串联。串励直流电动机主要由机壳、磁极、电枢、换向器及电刷等组成。任务实施任务一

3、起动机的认知1）机壳。机壳的作用是安装磁极，固定机件。机壳用钢管制成，一端开有窗口，用于观察和维护电刷和换向器，平时用防尘箍盖住。机壳上只有一个电流输入接线柱，并在内部与励磁绕组的一端相接。壳内壁固定有磁极铁芯和励磁绕组。任务实施任务一起动机的认知2）磁极。磁极的作用是产生磁场。由固定在机壳上的磁极铁芯和励磁绕组组成，一般是四个，两对磁极相对交错安装在电动机定子内壳上，如图3-6（a）所示。四个励磁线圈可互相串联后再与电枢绕组串联，也可两两串联后并联再与电枢绕组串联任务实施任务一起动机的认知3）电枢。电枢的作用是产生电磁转矩。它主要电枢轴、电枢铁芯、电枢

4、绕组和换向器等组成。电枢总成如图3-7所示，电枢铁芯是由许多相互绝缘的硅钢片叠装而成，其圆周表面上有槽，用来安放电枢绕组，电枢绕组用矩形截面的裸通条绕制，绕线型式多采用波绕法。任务实施任务一起动机的认知4）换向器。换向器装在电枢轴上，它由许多换向片组成。换向片嵌装在轴套上，各换向器片之间用云母绝缘。5）电刷及电刷架。电刷及电刷架的作用是将电流引入电动机。一般有四个电刷及电刷架，如图3-8所示。电刷架固定在前端盖上，其中两个对置的电刷架与端盖绝缘，称为绝缘电刷架；另外两个对置的电刷架与端盖直接铆合而搭铁，称为搭铁电刷架。任务实施任务一起动机的认知6）端盖。

5、端盖有前、后之分。前端盖一般用钢板压制而成，其上装有四个电刷架，后端盖由灰铸铁浇铸而成。它们分别装在机壳的两端，靠两根长螺栓与起动机机壳紧固在一起。两端盖内均装有青铜石墨轴承套或铁基含油轴承套，以支承电枢轴。任务实施任务一起动机的认知2.起动机的传动机构传动机构的作用是把直流电动机产生的转矩传递给飞轮齿圈，再通过飞轮齿圈把转矩传递给发动机的曲轴，使发动机起动后，飞轮齿圈与驱动齿轮自动打滑脱离。传动机构一般由驱动齿轮、单向离合器、拨叉、啮合弹簧等组成，如图3-9所示。传动机构中，结构和工作情况比较复杂的是单向离合器，它的作用是传递电动机转矩，起动发动机，而

6、在发动机起动后自动打滑，保护起动机电枢不致飞散。常用的单向离合器主要有滚柱式、摩擦片式和弹簧式等几种。任务实施任务一起动机的认知3.起动机的控制装置控制装置的作用是控制驱动齿轮和飞轮的啮合与分离，并且控制电动机电路的接通与切断。常用的装置有机械式和电磁，现代汽车上广泛使用电磁式控制装置（电磁开关），如图3-10所示。电磁式控制装置主要由吸引线圈、保持线圈、回位弹簧、可动铁芯，接触片等组成。其中，端子50接点火开关，通过点火开关再接电源，端子30直接接电源。任务实施任务一起动机的认知任务实施任务一起动机的认知（四）起动机的正确拆装工艺1.起动机就车拆装步骤

7、（如图3-12所示）（1）断开蓄电池负极端子。（2）断开起动机电缆及连接器。（3）拆卸起动机固定螺栓。（4）拆卸起动机。2.起动机的分解步骤（如图3-13所示）（1）从电磁开关处断开引线。（2）拧出将电磁开关固定在驱动机构外壳上的两个螺母，将电磁开关取下。（3）拧出后轴承盖的两个螺钉，将轴承盖取下。（4）用一字旋具将锁止板撬开，取出弹任务实施任务一起动机的认知任务实施任务一起动机的认知二、任务工作单（参见教材75-77页）任务实施任务一起动机的认知（四）评价总结任务实施任务一起动机的认知任务实施任务二起动机的检修1.能正确地检修起动机电枢2.能正确地检修

8、起动机定子励磁线圈3.能正确地检修起动机电磁开关4.能正确地检修起动机通电试验任