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时间:2020-05-23
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1、沥青技术IASPHALTTECHNOLOGY■旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土改造工程技术秦皇岛润恒公路工程咨询设计有限公司马丽差异,路面的质量极难得到保证。与沥具青有路行面车相舒比适性,水差泥混凝土路面速度更是重中之重。、噪音大、修复困难、对路基变形适应性差等特点,旧水泥砼路面存在的缺陷具体案例剖解分析沥青加铺层能有效地改菩lR水泥路面的由于路基的压实度达不到严格规中山路建于2OO2年,为一块板使用性能同时充分利用旧水泥路面.范而且没有对原有路段的加宽部分采结构.路宽23m,路面结构为:15cm造价低,施工方便,且对交通、环境影取挖台阶、充分压实和防护加固的工3:7灰土基层:36Cm
2、二灰碎石基响小,旧水泥混凝土提供了稳定、坚实作.所以该路段导致局部的下沉。层:22cm水泥混凝土路面可改造方的基层,沥青混凝土路面提供了一个摩由于对原有路面的强度测量不准案为在『13水泥路面上加铺1Ocm厚沥青阻系数较高、平整度好的面层,大大改确在路面结构设计上存在基层强度不混凝土,其中7cm中粒式沥青混凝善了路面的使用性能。因此在国内外旧足、水稳性差因此施工中给砼板留下土,3cm中粒式沥青混凝土。旧水泥混水泥路面改造工程中应用最多。然而IEl很深的质量隐患。凝土板受温度变化影响大,而且旧路面水泥混凝土路面加铺沥青混凝土层是一。在水泥砼路面施工中,水泥的质板存在接缝和裂缝,有错台、断
3、板、啃种特殊的路面结构其应力、应变特性量和使用量,对质量的这种不严格还会边、沉陷、脱空等损坏现象.以『IE]水泥与一般的弹性层状体系有较大差别,质造成砼路面早期的收缩开裂。由于砂石混凝土路面作基层.应具有足够的强度量控制涉及到lEl水泥混凝土板的处理、材料干净度和级配控制不严等会导致施与适宜的刚度。沥青混凝士路面属柔性反射裂缝的防治、面料材料的选择等关工的不连续,从而形成薄弱的路面。路面.面层的强度直接取决于基层的强键环节。特别是沥青加铺层中迅速发展由于传力杆的设计或施工不规范度.基层强度不足将直接导致你层的破的反射裂缝将影响加铺层的使用寿命.以及机械化程度不高,半机械化和人工坏,所
4、以施工关键的问题是要对IEl水泥如何控制反射裂缝产生的时间和扩展的作业程度高,因此与理论设计之间存在路面板的处理。此在设计好沥青混合料的同时还应控制导致沥青出现老化。充分冷却后的试样的温度,如果其达不到规定的击实温度好沥青混合料的原材料的质量把好质不能进行重复的加热,这会影响沥青混时,将无法得到准备的密度和空隙率量关。合料的性能。而且试样在没有完全冷却的情况下就脱(1)正确的对原材料进行取样才沥青混合料的试验条件模,会使试样很容易造成损坏。(3)能保证试验的结果能够真实反映原材料马歇尔试验时试验检测中的一个在试样的击实工作完成后应对试样进行的质量水平。根据试验规程的规定,对重要方面,
5、其试验过程包括试件的制成型高度的测量,成型高度是试验性能于同一批次的原材料进行取样时,应先作、成型、测试以及数据的处理等。的重要影响因素。去除没有代表性的部分材料.主要是堆(1)在马歇尔试验中需要对试件脚处的部分材料.取若干份材料组成一进行拌制,而对全部试样进行统一的拌结语组试样每一份材料的质量大致相等。制.会导致沥青混合料出现不均匀的现沥青混合料作为沥青公路的结合(2)原材料在取样时还应做好试样的象而且还可能导致混合料中的沥青出料,其应当经过合理级配的判定.在一缩分工作。试验人员在材料堆进行试样现局部过热老化的问题,根据规程的规定的温度下;肾这些原材料拌和均匀之后的取样时,没有目的
6、性,任意进行选取定,试验人员在进行混合料的拌制时应即可作为路面的施工材料。在公路路面或者选取的质量明显不等.这会导致试按分计筛余单个配料一次只能单独拌的施工中,沥青混合料的质量直接关系验结果不能正确反映真实数据,规程规制一个试样,对沥青混合料的拌制应采到公路路面的整体质量.文章通过结合定.在试样的取样时应采用四分法或者用小型拌和机,并用烘箱进行试样的烘工程实例,系统地介绍了沥青混合料的分料器进行。(3)试验中不能对沥干。(2)在试验中对试样密度和空试验检测工作,有效地提出保证质量符青混合料直接在明火上进行加热,这会隙率影响较大的一个因素是沥青混合料合施工要求。258TRANSP0W0
7、RLD2014No14(路况调查强度,改善普装层的整体受力状态,减进行组合压实。初压应采用轻型钢筒式组织有关人员对道路现有状况进少永久变形.延迟疲劳破坏,防止和减压路机或关闭振动功能的振动压路机进行全面彻底的调查.对出现的路面病少路面裂缝的产生。行碾压平整度和路拱满足要求后进行害、部分结构承载力不足等进行深层次复压复压采用重型轮胎压路机或振动的分析。通过人工调查对旧水泥路的病将旧水泥混凝土路面板块破压路机,然后进行终压,终压采用双轮害按段落桩号进行统计,采
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