涉及的领航计算问题.ppt

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1、涉及的领航计算问题1、推算空中气温2、各种几何高、气压高换算3、根据表高和空中气温计算修正高度（实际高度）4、根据表速、表高和空中气温度计算真空速5、速度、距离、时间换算6、燃料消耗计算7、按予报风求跑道上的逆风和正侧风8、按予报风计算偏流、地速和应飞航向9、计算航迹角10、按航迹修正角修正航迹计算11、无线电领航元素换算12、向电台飞行检查和修正航迹计算13、背电台飞行检查和修正航迹计算14、进入予定无线电方位线计算15、判断通过电台正侧方计算16、根据两次测方位的间隔时间计算到电台的时间和距离17、按OBI（

2、HIS）的指示计算飞机所在的径向线18、切入航线计算19、爬升、下降计算；20、计算安全返航点21、计算相向飞行的两架飞机的遭遇时刻22、单机转弯诸元计算1、推算空中气温按气温随高度递减率推算。高度每升高1000米,气温下降6.5°高度每升高1000英尺,气温下降2°商1：3000米高度的标准气温约是A.－5°CB.0°CC.+5°解：15°C－6.5°×3＝－4.5°C商2：6000米高度的标准气温约是A.－15°CB.－20°CC.－25°解：15°C－6.5°×6＝－24°C2、各种气压高换算将气压差换算为

3、高度差。QNE=1013hPa=760mmHg=29.92inHg1mmHg=11m1hPa=30ft1inHg=1000ft仪51：在FL290巡航飞行时，高度表设置是正确的，但在下降过程中并未调到当地的高度表拨正值30．57inHg，如果机场标高为650ft，高度表的功能发挥也正常，那么着陆时高度表指示大约是多少(1000ft／inHg)？A．715ft；B．1300ft；C．0解:因为当地的高度表拨正值是30.57inHg,标高是650ft，机场场面气压正好是29.92inHg,所以，高度表将指示0米。仪5

4、2：你在FL250上飞行时，所到ATC给的这个地面的高度表拨正值28．92inHg。你所在高度是多少(1000ft／inHg)？A．24000ft；B．25000ft；C．26000ft解：HQNE=25000ftHQNH=25000ft-(29.92-28.92)inHg×1000ft/inHg=24000ft。3、根据表高和空中气温计算修正高度（实际高度）－用计算器计算（例：商照3－6）－用公式计算（单位为米）（单位为英尺）商3．己知，表高12000ft，气温+10℃，相应的修正高度大约是A．12800ftB

5、．14000ftC．14900ft商4．己知表高5000ft，气温+40℃，相应的修正高度约有A．5600ft商5．己知，表高6000ft，气温+30℃，相应的修正高度大约是A．8000ftB．6600ftC．1000ft商6．己知，表高7000ft，气温+15℃，相应的修正高度大约是A8000ftB．8500ftC．7400ft4、根据表速、表高和空中气温度计算真空速－用计算器计算（仪表49、50、156、129-132）－用经验法计算高度每升高1000米，真空速比表速大5％；高度每升高1000英尺，真空速比表

6、速大2％；空中温度比标准气温高（低）5°真空速比表速大（小）1％。－用公式计算（单位为米）（单位为英尺）仪156：如果飞机需要真空速达到320Kt，飞行高度10000ft，空中大气温度是+5℃，问飞机应保持的修正表速约为A.250Kt；B.270Kt；C.290Kt仪50：如果外界大气温度tH+5c，大约应使用多大的CAS(修正表速)才能保证计划飞行高度11000ft申报的TAS160ktA．129Kt；B．133Kt；C．139Kt仪129：标准大气条件下，飞行高度在5000米以下，保持一定的表速飞行，当飞行高

7、度每升高1000米，真空速比表速要增大(减少)多少？A增大表速的5％；B增大表速的10％；C减小表速的5％仪130：飞行高度上的实际气温比该高度上的标准气温高5℃时，真空速比表速约增大(减小)多少？A增大表速的5％；B增大表速的1％；C减小表速的1％5、速度、距离、时间换算－用计算器计算－用心算法算六分钟距离法六分钟飞过的距离是一小时的十分之一，以此为基准进行推算。分段求和法将时间分为六分钟的整倍数和一、二分钟的零头，进行推算。一分钟距离法用不同速度的一分钟飞行距离进行推算。例题：1、V＝190节，求12分钟的飞

8、过距离。S=(12÷6)×19=38nm2、V＝210节，求飞行63海里所需时间。T=(63÷21)×6=18m3、V＝190节，求七分钟的飞过距离。S=19+3=22nm4、V＝230节，求飞行50海里所需时间。T=12+1=13m5、7分钟飞了27海里，求速度V=(27-4)×10=230Kt6、燃料消耗计算（商照34－39、50）燃料消耗量＝飞行距离÷地速×小时耗油