高寒地区桥梁裂缝类型及产生原因分析-论文.pdf

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1、桥梁隧道IBRIDGE&TUNNEL■高寒地区桥梁裂缝类型及产生原因分析承德市公路管理处张龙刚高寒地区桥梁混凝土特点缝的宽度会慢慢变大。近萎我国北方高寒地区由于其特殊的剪切裂缝政策，交通建设呈现出了新的发展形地理位置和气候条件，冻胀破坏，温剪切裂缝最早发生剪应力最大势。我国公路建设的里程保持了每年度应力、氯离子侵蚀等问题．已经影的部位．一般发生在支点附近，是3．5％以上的增长率，截至2010年底．响到了桥梁安全性和耐久性。高寒地有主拉应力引起的，沿着中性轴呈全国公路总里程将达~j398．4万公里．区桥梁混凝土具有以下特

2、点：(1)25。c一45。c开裂。随着荷载的不断增其中高速公路7．4万公里，约占总数的单位体积的混凝土水泥用量较大．水大．裂缝的长度将不断增长并向受压区1．9％。公路桥梁达62．19万座，H：；09年泥水化产生的热量较多，绝热升温较扩展．裂缝总数将增大，裂缝区域也将末增]JI12．73万座。其中特大桥梁1，699大温度峰值较高．升温和降温的速慢慢向跨中的方向扩大。一旦出现剪切座，大桥42，859座．建设的规模和速度很快，而且内外温差和温度的梯度裂缝．必须引起足够的重视，密切观察度为世界所瞩目。在注重发展规模和速较大；(

3、2)体积相对较小．部分结构其发展的趋势。度的前提下．同时还应该重视桥梁的安为薄壁型结构，中心最高温度位置距扭曲裂缝全性。桥梁的安全性不仅影响其使用寿表面温度较小．受外界气温的影响更有扭矩和弯矩共同作用下产生的命．也影响着国家的国际声誉、人民的明显(3)混凝土设计标号高按受裂缝叫扭曲裂缝。扭曲裂缝一般都是出生命财产安全。因此桥梁的设计施工在力情况配筋且配筋率较高，其温度应力现多条．并且呈45。c倾斜。一旦出现扭满足结构承载力要求的同时，开始更加受钢筋的影响较明显。桥梁混凝土这些曲裂缝，桥梁混凝土的保护层表面常常注重其耐久

4、性。特殊的特点加上受水化热、温差、混凝会剥落．最终导致整个混凝土构件的钢裂缝是固体材料中的某种不连续土收缩等因素的相互耦合作用．导致了筋出现滑动而破坏。现象。对于桥梁结构来说．桥梁混凝土桥梁混凝土极易产生裂缝。拼接缝的分离和扩展裂缝是桥梁缺陷的集中体现．也是桥梁桥梁的施工都是纵向分段浇筑或结构中最常见的病害，裂缝的出现不仅桥梁混凝土构造物裂缝类型者分段的拼装而成．这些纵向分段的接影响桥梁结构的外观．更是危及桥梁结桥梁混凝土的结构性裂缝缝与主受力方向垂直．一旦产生裂缝构的正常使用及其耐久性。桥梁裂缝的弯曲裂缝横向荷载的传

5、递将会受到直接的影响，研究对于整个桥梁整体来说有着重要而弯曲裂缝一般都是垂直裂缝．是从而降低桥梁的承载能力。深远的意义。在桥梁结构运营和施工过由于混凝土受弯矩作用而产生的裂缝．非结构性裂缝程中会出现各种不同形式的裂缝。裂缝主要出现在弯矩最大截面的受拉区。正收缩裂缝的出现是由于混凝土材料的抗拉能力弯矩裂缝一般都出现在跨中，从下向上对于高寒地区，由于日照时间弱，稍稍受拉便会产生。因而．对于桥的发展：负弯矩裂缝一般出现在连续梁长．紫外线很强，混凝土内部水分损失梁结构来说，不产生裂缝几乎是不可能的支点或者悬臂梁的根部上缘，从上

6、向相对较慢，表面的水分损失很快，因此避免的。本文将对我国高寒地区桥梁混下发展。随着荷载的增大．裂缝总数会造成内部和表面的收缩不一致，里面收凝土裂缝的类型及产生原因进行分析。增多．同时，裂缝的长度也会延伸，裂缩小外面的收缩大而导致不均匀收缩，内部混凝土对表面的收缩产生约束受冻而发生冻胀破坏．混凝土达到龄期于吸水饱和会产生冰冻，膨胀应力就会时，混凝土表面就会承受拉力。当混凝后强度可损失达3O％～50％：造成裂缝产生：当桥梁混凝土胶凝孔中的过冷水土表面的抗拉强度小于其承受拉力时便的另外一个主要原因就是，使用过程中在微观结构中

7、重分布和迁移，就会产生会产生收缩裂缝。的桥梁构造物长期饱水、浸水发生冻胀渗透压．造成桥梁混凝土中膨胀压力增温度裂缝循环，将会使裂缝在冻胀作用下进一步大．导致裂缝产生。桥面板和桥墩在使当内部或者外部的温度发生变化扩展。桥梁各个部位由于冻胀而引起的用过程中长期浸水、饱水．发生冻胀循时，由于桥梁混凝土具有热胀冷缩的性裂缝随处可见。环也容易使桥面板和桥墩产生裂缝。桥质，混凝土便发生变形，当约束阻碍这面板与桥墩一旦开裂．将对整个桥的耐种变形时．结构内部就会产生应力．当桥梁不同结构部位混凝土裂久性、抗渗抗腐蚀性。整体性和美观产混凝

8、土的抗拉强度小于应力时便会产生缝产生的原因生一定的影响．整个桥的使用寿命也将了温度裂缝。桥梁不同部位所承受的荷载不大大缩减．即使后期进行裂缝的补修碳化收缩同，所处的耐久性环境也不相同，因此所花费得资金也将非常昂贵。因此，有碳化收缩是因水泥水化产生的水裂缝产生的原因跟方式和所起的作用也必要对桥面板和桥墩的早期裂缝进行研化物与空气中的