桥梁裂缝产生的原因分析.pdf

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1、桥梁裂缝产生的原因分析CauseAnalysisoftheBridgeCracks●秦俊杰■QinJunjief抽薹】随着国民经济的发展．公路轿集的建设褥到了大力发展，矫集在建造和使用的过程中．因为裂缝的出现而导致的质量问题屡见不蚌。有效的控制裂缝的产生．■要肌设计和施工的角度采取措施．本文主要是对引起桥摇裂缝产生的腭i因地了分析，井且对相应裂鞋∞预肪措施做了简要舟绍．希望能为以后的工作挺供一定的理论参考。f关■埔J桥集裂缝温度地基船工I^b●tr批IlWiththedevelopmemofthe=atioealeconomy．thec叫口～aI∞of瑚凼and“dg酣6越

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4、．hopin8formak#BcerudndcoccticatrefeTenceforfetereworkII(eywordlbridge．cracks．tempcratwe，found鲥on．eonst—n删on桥紧在建造和使用的过程中．经常会因为出现裂缝而导致桥粱垮塌．混凝±的开裂，一直是困惑技术人员的难题。其实很多裂缝是可以有效控制的．需要专业人员从设计和施工的角度．对混凝士的开裂果取一定的措施，混凝士桥梁裂缝产生的原因根多．以下主要是从温度、地基、施工工艺三个方面对棍凝土桥粱裂缝产生的原因做了简要分析。一、疆度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩的特点，当外界的温度降低

5、或者升高的时候，混凝士内部结构的温度也会发生变化，使得混凝土发生变形，从而引起结构内部产生应力，当这个应力达到一定的时候．超过了混凝土的抗拉强度，从而引起混凝土开裂，在一些大的桥粱结构中．温度应力超过了活载应力．也会引起混凝土桥粱的开裂。1．水化热。在大体积混疆土的施工过程中，由于水泥永化热的影响，使得大体积混凝土的内部温度很高，形成了内外温度差。从而使得混凝土表面出现裂缝。有效解决水化热影响措臆．可以采用水化热低的水泥．施工的时候．减少骨料的入模温度，必要的时候可以采用冷却循环系统进行内部降温。2．骤然降温。当冷空气的突然袭击．桥粱结构的外表面温度会突然下降．而内部温度变

6、法相对较慢．从而引起内外的温差很大，容易导致混凝土的开裂。对于这种慵况．应该对混凝土的弹性模量不考虑折减．采用设计规范和实际的桥粱赍料进行横算。3．日照。轿桨上面的混凝土在一天的目麒作用城市t筑l道路桥霉lURBANISMANDARCHITEC'NJREROADANDBRIDGE下，会因为日照强度的变化而引起局部拉应力较大．比如说中午的时候受到太阳的暴晒．引起局部拉应力过大．从而引起混壤土桥集的开裂．4．常年温差。桥梁处在外部环境中．一年四季的温度不断变化，会引起桥桨结构发生害5L向位移．比如说一年中的一月和七月是平均温度最低和最高的月份，泥凝土结构因为常年温差的变化而引起

7、开裂。有效减小年温差内力变化影响的办法是在设计的时候．考虑混凝土的蠕变特性．计算年温差内力时混凝土弹性模量应考虑折碱。5．在冬季旖工或者燕汽养护的时候，若所采用的施工方法不妥．易使混凝土内外发生较大的温度变化，内，h温度不均．容易导致裂缝的出现。6桥粱j页制T粱在施工的时候．调平锕板与支鹰预埋钢板焊接的时候．若操作不当．容易引起周边混凝土的开裂。在进行预应力张拉的时候。可使渑凝土的温度升高．易引起摁凝土的开裂。通过备项试验表明，随着温度的升高．混凝土的强度会发生显著的降低，混凝土体内游离水大量蒸发也可产生急剧收缩．易引起混凝土的开裂。=、地基变形引起的裂缝桥梁地基的变形是引

8、起桥粱混凝土出现裂缝的重要原因．在一些桥梁结构上．会设置沉降观测点．能及时发现基础是否出现不均匀的沉降．从而厦时采取措施．防止基础的迸一步沉降，避免裂缝的笈生和扩大。1地质勘察资料不准，地质差异太大。在一些桥架工程的开工后．发现地质情况与地勘报告有较大的差异．而没有采取处理，从而引起地基发现不均匀的沉降。有些原因是可以克服的．然而实际中．在一些山区，勘察的肘候，地质结构复杂，钻孔间距太远。造成勘察报告不能充分的反映地质的实际情况。2．分期建遣的蓦础。若采用分段旌工的桥梁，在左右半幅施工的时候．会因为新建桥梁基础处理