沥青路面施工1―中国路面施工技术.ppt

《沥青路面施工1―中国路面施工技术.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在PPT专区-天天文库。

1、虞文景山西省交通科学研究院中国路面施工技术中国路面概况和发展中的问题中国路面施工技术中国路面施工新技术的发展与应用新技术、新工艺对材料、设备的需求1.1公路和路面概况按国家规划，2010年中国公路总里程将达到210～230万公里，全面建成“五纵七横”国道主干线，目前人口在20万以上城市高速公路连接率将达到90%，高速公路通车里程达到5万公里。1.中国路面概况和发展中的问题1.1.1各类公路里程统计2005年底全国公路总里程1930543km，不同等级公路里程和所占百分率如下：高速公路41005km2.12%一级公路38381km1.99

2、%二级公路246442km12.77%三、四级1604715km83.12%1.中国路面概况和发展中的问题1.1.2高速公路统计到2005年底全国高速公路通车里程已达41005km，19个省超过1000公里。1.中国路面概况和发展中的问题1.1.3路面分类统计1.中国路面概况和发展中的问题按国家《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定，各级公路均可铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面，只有四级公路才允许铺砂石路面。山西省现有公路四级公路比例为8.5%，若按此比例，全国现有砂石路面中，将有771849km应改造提高，加铺沥青或水泥路面

3、。由于中国作为经济高速增长的发展中国家，公路交通量中重车、超载车比例大。因此路面技术改造任重而道远。1.中国路面概况和发展中的问题1.2影响路面技术发展的两个问题1.2.1高速公路选择沥青或水泥路面问题在高速公路路面结构选择的讨论中，一般认为从行车舒适和便于维修角度考虑应选择沥青路面，但从能源、资源和工程造价考虑却应选择水泥路面。两种路面的路用性能比较如表一。1.中国路面概况和发展中的问题表一沥青路面和水泥路面性能比较表(高速公路)比较项目沥青路面水泥路面设计年限震动和噪音行车舒适性工程经济性运营经济性养护费维修方便性对路基要求抗变形

4、能力明色性超载适应性施工方便性15年震动小、噪音低好费用较高费油、省轮胎正常养护费用高易维修、周期短对变形适应性强易产生车辙、磨耗反光性弱，隧道内行驶效果差较好(疲劳与轴载比4次方成正比)一般多层施工、工序较多30年震动大、噪音高差易就地取材，费用较低省油、费轮胎正常养护费用低不易维修、养护周期长对路基稳定性要求高不易产生变形夜间和隧道内较明亮较差(疲劳与轴载比16次方成正比)一般单层施工、工序较少1.中国路面概况和发展中的问题某工程对两种路面每平方米、每厘米厚度的单价分析对比如下：沥青混凝土（沥青单价2400元/t）6.30（元/m2

5、·cm）沥青混凝土（沥青4000元/t）8.26（元/m2·cm）沥青混凝土（SBS改性沥青5300元/t）9.20（元/m2·cm）沥青混凝土（SBS改性并采用防滑料）10.56（元/m2·cm）水泥混凝土面板(水泥单价300元/t）3.6（元/m2·cm）1.中国路面概况和发展中的问题另国内有对不同结构水泥混凝土路面每平方米单价比较如下：连续配筋路面155（元/m2）缩缝插传力杆路面110（元/m2）素混凝土路面77～105（元/m2）1.中国路面概况和发展中的问题1.中国路面概况和发展中的问题1.2.2半刚性基层和柔性基层问题基层

6、是公路路面承受汽车荷载的主要结构层次，我国高速公路主要采用水泥或石灰工业废渣类半刚性基层，由于此类基层容易开裂并导致路面早期病害，因此国内也有专家主张大量发展沥青稳定碎石类柔性基层，两种基层路面性能对比如表二。表二半刚性和柔性基层性能比较表比较项目半刚性基层柔性基层路面整体性刚度早期病害对超载敏感性施工方便性维修方便性工程经济性维修费用较差，易产生横断裂缝较大，易满足弯沉设计指标易产生裂缝渗水导致的病害较大(疲劳与轴载比6-8次方成正比)需养生7日和洒透层油较差，因需养生不能及时开放交通造价低较低良好较差，但CBR值大少见水损害较小(疲

7、劳与轴载比4次方成正比)无需养生较方便，可及时开放交通造价高较高1.中国路面概况和发展中的问题某工程对两种基层每平方米、每厘米厚度的单价分析比较如下：水泥稳定碎石1.49（元/m2·cm）（水泥单价270元/t）沥青稳定碎石6.75（元/m2·cm）（沥青单价3500元/t）1.中国路面概况和发展中的问题1.中国路面概况和发展中的问题参照国外两种结构CBR等值换算关系，15cm厚沥青稳定碎石的CBR补强效果约与水泥稳定碎石25cm相当，此时柔性基层单价是半刚性基层的2.72倍。考虑到沥青材料的供不应求，若大量采用柔性基层，不仅工程费用较

8、高，而且可能影响我国公路发展速度，因此今后半刚性基层仍会大量采用，但采取技术措施提高半刚性基层路面整体性却是急待解决的技术问题。2.中国路面施工新技术的发展与应用我国路面施工成熟的新技术大多体现在国家现行施