提高结构物台背回填工程质量.ppt

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1、阜建高速FJ-JL-1总监办QC小组南京交通建设项目管理有限责任公司提高结构物台背回填工程质量课题展示对策实施巩固措施今后打算制定对策确定要因目标设定现状调查选题理由工程概况小组介绍效果检查阜宁至建湖高速公路工程路线起点在阜宁县城西南接S329，路线向南经硕集西，向南跨嘎梁河及新长铁路，在规划建阳石油机械产业园预留走廊内通过，分别与新老S234、向阳路西延段相交并与向阳路西延段设置建湖西互通，终点在建湖高新产业园西侧接淮盐高速公路并设置蒋营枢纽，路线全长36.204KM。项目单位FN1FN2通道道1315圆管涵道2516盖板涵道25箱涵道107桥梁座76一、工

2、程概况二、小组介绍小组名称FJ-JL-1总监办QC小组小组类型攻关型活动日期2013.6-2013.11平均授课50课时小组人数8人活动频率1次/周序号组内职务姓名年龄文化程度职称、等级主要责任与分工1组长陆欢38本科高工主持全面工作2副组长王红山38本科高工活动策划3组员刘小和36本科工程师技术指导4组员涂坚42专科工程师现场实施5组员邵正军35专科工程师现场实施6组员钟燕军35本科检测工程师试验监测7组员郑仁祥52专科测量工程师测量8组员辛天霞35本科资料员资料整理2、结构物台背回填质量好坏影响公路使用品质，造成桥头跳车，甚至开裂下沉。1、业主要求，建生态

3、高速，创精品工程。3、结构物台背回填因赶工易被忽视质量问题三、选题理由自从小组成立后，及时组织小组成员对已施工的结构物台背回填质量进行检查，通过对已完成的28道圆管涵及16道箱涵台背回填质量缺陷统计及检查结果，共检测点数86个，合格点数67个，质量合格率为77.9%，出现不合格点数19个，其频率高达22.1%。四、现状调查项目检测点数不合格点数不合格频率（%）累计频率（%）压实度86315.815.8灰剂量315.831.6边角处理526.357.9分层厚度736.894.7宽度不足15.3100合计19结构物台背回填质量调查表从排列图中可以看出：分层厚度、边

4、角处理、压实度、灰剂量占94.7%，是造成台背回填工程质量问题的主要原因，宽度不足是次要原因。五、现状调查从排列图中可以看出：分层厚度、边角处理、压实度、灰剂量占94.7%，是造成台背回填工程质量问题的主要原因，宽度不足是次要原因。分层厚度、边角处理、压实度及灰剂量占不合格率的94.7%，是造成台背回填质量问题的主要原因总目标：结构物台背回填合格率90％以上分目标：①压实度、灰剂量合格率达到100%；②处理好结构物边角质量；③杜绝松散层；严格控制台背回填分层厚度。六、目标设定七、确定要因1、原因分析质量问题压实度灰剂量共性问题分层厚度超厚边角处理不足松铺厚度不

5、合要求，回填分层过厚①小型夯实机功率不足②夯实遍数或面积不充足①标准击实试验不精准；②回填料的最佳含水率控制不严；③碾压遍数不足，碾压机械组合存在问题未按要求掺入足量石灰，石灰质量差①技术交底不彻底；②不良气候影响七、要因确认序号末端因素名称要因确认负责人结论1松铺厚度不符合设计要求施工前没有进行试验段，首件施工，没有测量松铺厚度郑仁祥非2回填分层过厚现场未做回填厚度标线，回填厚度较随意，为赶进度，常常分层过厚。郑仁祥是3小型夯实机功率不足小型夯实机的功率不足，对回填的夯实不能满足设计要求。邵正军涂坚非4夯实遍数或面积不充足现场施工过程中小型夯实机械夯实遍数不

6、足，不能保证结构物回填的质量要求，边角处理不到位。邵正军涂坚是5标准击实试验不精准试验室选料击实试验与现场回填料差别较大，不能确定现场填料的真实最大干密度。钟艳军非6回填料的最佳含水率控制回填料未达到最佳含水率的控制范围内，含水率较大。钟艳军是7碾压遍数不足，碾压机械组合存在问题碾压工艺直接影响压实度效果和接茬处理的质量邵正军涂坚是七、要因确认序号末端因素名称要因确认负责人结论8未按要求掺入足量石灰，石灰质量差通过加强试验，抽检掺灰量；严格控制石灰进场质量，不合格石灰坚决清除出场，必要时更换供货方，问题可以解决钟艳军是9技术交底不彻底施工前均进行了彻底的技术交

7、底，对施工工艺、方法明确，确知施工中应注意的质量与安全注意事项。王红山非10不良气候影响由专人负责搜集气象资料，根据天气情况调整施工计划，可以解决问题王红山非通过要因确认，我们得出影响结构物台背回填施工质量的主要原因：（1）小型夯实机夯实遍数或面积不充足，边角处理不到位；（2）回填分层过厚；（3）回填料的最佳含水率控制不严；（4）碾压遍数不足，碾压机械组合存在问题。（5）未按要求掺入足量石灰，石灰质量差。对策实施1、夯实遍数或面积不充足对策：严格按方案控制小型夯实机的夯实遍数，最少夯实遍数要根据试验确定。措施：对施工人员进行培训及技术交底，夯实遍数至少5篇，夯

8、实面积至结构物边角。目标：①严格按设计