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时间:2020-05-22
《高速列车内地板隔音垫声学特性的研究-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第34卷第4期噪声与振动控制v0l34NO.42014年8月N0ISEANDVIBRATIoNCONTR0LAug.2014文章编号:1006—1355(2014)04—0035—04.__IEj同速列车内地板隔音垫声学特性的研究于金朋,刘小霞,黄雪飞,张庆刚2陈丽雯(1.西南交通大学牵引动力重点实验室,成都610031;2.唐山轨道客车有限责任有限公司产品技术研究中心,河北唐山063035)摘要:通过数值方法,以传递矩阵法建立车内地板声学模型,研究隔音垫不同材料参数和厚度对内地板隔声量的影响,分别考虑了在不同弹性
2、模量、密度、阻尼系数以及随厚度变化的情况下,内地板隔声量的变化规律,然后确定隔声性能优越的隔音垫材料类型和结构型式。结果表明,有、无隔音垫,内地板隔声量的变化较大,铺设111111隔音垫与无隔音垫比较,内地板计权隔声量提高约5dB;另外,隔音垫厚度对整个内地板隔声量影响也较大,隔音垫厚度每增加1nllTl,内地板计权隔声量提高1dB~3dB;隔音垫材料参数对整个内地板隔声量影响不大,弹性模态改变一个数量级,阻尼系数相差O.O2,内地板隔声量几乎无影响。关键词:声学;隔声;高速列车;隔音垫;传递矩阵法中图分类号:04
3、2:U270.16文献标识码:ADOI编码:10.39694.issn.1006—1335.2014.04.008EfectofSoundInsulationPadOnSoundTransmissionLossPropertyofInteriorFloorofHighSpeedTrainsYUJin-peng1,2LIUXiao-xia2,HUANGXue—fei2,ZHANGQing-gang,CHENLi-wen。(1.StateKeyLaboraryofTractionPower,SouthwestJiaot
4、ongUniversity,Chengdu610031,China;2.TangshanRailwayVehicleCo.Ltd.,Tangshan063035,HebeiChina)Abstract:Theacousticmodelofinteriorfloorofhighspeedtrainsisestablishedbasedonthetrans~rmatrixmethod.Theinfluenceofelasticmodulus,density,dampingcoeficientandthicknessof
5、thesoundinsulationpadonthetransmissionlossoftheinteriorfloorisstudied.Theresultsshowthat(1)soundinsulationpadhaslargeefectonthetransmissionlossoftheinteriorfloor.Comparingwiththefloorwithoutsoundinsulationpad,theweightedsoundinsulationefectofthefloorwith1mmthi
6、ckpadcallbeincreasedby5dB;(2)thethicknessofthesoundinsulationpadhasagreatinfluenceonthetransmissionlOSSoftheinteriorfloor~Whenthesoundinsulationpadthicknessisadditionallyincreasedby1mrn.theweightedsoundtransmissionlossoftheinteriorfloorcanbeincreasedby1dB一3dB;
7、(3)thematerialparameterofthesoundinsulationpadhaslittleinfluenceonthesoundtransmissionlossofthefloor.Forexample.0.02changeofdampingcoeficientwillcausenothinginthechangeofthesoundinsulationofthefloor~Kw硎8:acoustics;soundinsulation;highspeedtrain;soundinsulating
8、pad;transfermatrixmethod从2008年京津城际高速铁路联试联调开始,几析。西南交通大学牵引动力国家重点实验室测试了乎每条新开通的高铁线路和新开发的高速列车均开不同运行速度下速列车的车内噪声,并基于声品质展了系列的振动噪声科学试验,对车内噪声的声源响度指标,评价了高速列车车内噪声环境,结果表识别、噪声水平、分布和频谱特性均有测试记录与分明
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