高压旋喷桩加固方案.doc

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1、天津地铁一号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段一经路站地连墙工程导墙地基处理方案天津市津勘岩土工程股份有限公司2014年3月27日2目录1、工程概况11.1土层地质情况12高压旋喷桩地基加固设计说明及技术要求22.1高压旋喷桩注浆目的22.2高压旋喷桩注浆规范22.3高压旋喷桩注浆要求及说明33、高压旋喷桩注浆方案及施工技术要求43.1高压旋喷桩注浆方案43.2施工工艺技术要求43.3.施工准备53.4．放线定位53.5．高压旋喷钻机就位53.6．质量控制54、施工安全及监测措施64.1施工安全65、进驻设备和人员编制65.1、设备65.2、人员76、施工工作量

2、及施工安排76.1施工工作量76.2、施工进度安排77、质量目标和工程质量检测77.1本工程质量目标等级合格87.2、质量检测办法：88、质量保证措施88.1原材料质量控制技术措施89、附图1021、工程概况天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工2合同段，共3站3区间，车站包括：一经路站、机场大道站、奥体中心站；盾构区间包括：洪泥河桥站（不含）~一经路站区间、一经路站~机场大道站区间、机场大道站~奥体中心站区间。车站总建筑面积约48960m2，区间双线长度为5662m，基坑围护采用地下连续墙。地铁1号线东延线土建施工第2合同段走向及地理位置如下图所示：1.1土层地

3、质情况天津地铁一号线东延至国家会展中心项目土建施工第2合同段一经路站地连墙工程导墙施工至基坑北侧轴～轴时，11发现局部存在较厚生活垃圾,开挖过程中塌方严重,且其内腐殖质较多,通过挖掘发现该处杂填深度达到5m左右（具体见附图照片）,具体位置见附图。本工程地质勘察报告所描述的此处土层地质情况如下：①1素填土：黄褐色，以粉质粘土、粘土为主，夹粉土团块，地表多为种植土，夹植物根系，含少量碎砖块等。①2淤泥质粉质粘土：灰褐色、灰黄色，流塑状态，含锈斑、灰色条纹及少量黑色斑点，夹粉土及粘土薄层。经对比发现实际土层地质情况与勘察报告严重不符，为保证该段导墙顺利施工及后续地连墙施工的质

4、量和安全，该处地基需要加固处理。因杂填深度较大，且地下水较多，鉴于现场情况，拟采用压密注浆进行地基加固处理。2高压旋喷桩地基加固设计说明及技术要求2.1高压旋喷桩注浆目的根据导墙设计及施工规程要求，导墙应建造在坚实的地基上。地因此必须对此处地基进行加固。提高地基的强度和变形模量以及控制地层沉降。保证导墙施工的质量满足后续工序施工的要求。2.2高压旋喷桩注浆规范注浆施工必须严格按照设计要求执行，还必须符合以下规范：1.《注浆技术规程》（YSJ211-92YBJ44-92）2.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；113．《软土地基深层搅拌加固法技术规程》（YB

5、J225-91）；4．《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；5.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；6.《建筑基坑工程技术规范》（DB29-202-2010）；7.《建筑工程施工质量验收统一规范》（GB50300-2001）；8.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；9《天津市预防混凝土碱-集料反应技术规定》（DB29-176-2007）；10.《天津市岩土工程技术规范》（DB-29-20-2000）；11.《天津亚泰·津澜项目围护工程勘察报告》12.《公司质量管理体系文件》2.3高压旋喷桩注浆要求及说明（1）为防

6、止浆液流失，高压旋喷桩注浆前应先把生活垃圾挖出，再及时回填素土，边挖边回填，分层回填并夯实。高压旋喷桩注浆孔呈正梅花形分布，孔距1米，为防止高压注浆施工影响后续地下连续墙的施工，最外两排采取高压注浆压力是0.1Mpa。，里面采取两排高压注浆压力是0.3Mpa。详见《高注浆地基加固孔位平面布置图》。（2）注浆材料采用水泥为PO42.5普通硅酸盐水泥，水灰比1.0，水泥搅拌时间要求大于60S。（3）垂直孔偏差应小于1%，施工前先进行定位放线。11（4）高压注浆顺序：注浆顺序应按照跳打间隔注浆方式进行，并宜采用先外围后内部的注浆施工方法（先外围一圈封堵，再施工内部注浆）。当地

7、下水流速较大时，应从水流高的一段开始注浆。拔管速度为0.5m/min。3、高压旋喷桩注浆方案及施工技术要求3.1高压旋喷桩注浆方案要求高压注浆孔位、孔深、有效注浆段按地基加固孔位平面布置图布设及施工。3.2施工工艺技术要求高压旋喷桩注浆工艺流程图113.3.施工准备本次工程桩位布置4排，分别距导墙里边500mm、1500mm且水平方向间距1000mm进行梅花布置，具体位置详见附图。坑外土体坑内土体3.4．放线定位高压旋喷桩加固标高依据导墙顶标高控制。3.5．高压旋喷钻机就位钻机安置于设计的孔位上，使钻头对准孔位的中心。作水平较正同时保证钻